پتانسیل تولید داخلی چقدر است؟
به گزارش نبض بازار ، نظام تولید مشتمل بر نهاده هایی مثل: نیروی کار، سرمایه، منابع طبیعی، فناوری و تکنولوژی، مدیریت و... است. در واقع می توان گفت نظام تولید یک سیستم است که دارای ورودی ها، مجموعه ای از رویه ها و فرآیندها و خروجی هاست، بنابراین رونق و توسعه تولید اولا وابسته به کارایی و بهره روی عوامل تولید نهاده ها بوده و ثانیا نیازمند اصلاحاتی در سازوکارهای خلق ارزش افزوده در نظام تولید است.
اگر تحریم اقتصادی را به مانند یک بلیه طبیعی مانند سیل یا زلزله در نظر بگیریم بدون کمترین تردیدی، تولید نقش استحکامات سازه و رعایت اصول فنی ساختمان را دارد. تولید شاه کلید پیشرفت و آسیب ناپذیری در اقتصاد جهانی و موج شکنی محکم در برابر سیل تهدیدات دشمن است.
در راستای سند چشمانداز جمهوری اسلامی ایران در افق 1404 ابلاغی مقام معظم رهبری دست یافتن به جایگاه نخست اقتصادی، علمی و فناوری در سطح منطقه آسیای جنوب غربی با تاکید بر جنبش نرمافزاری و تولید علم، صنعت خودرو بهعنوان پیشتاز و لکوموتیو صنعت کشور از طریق ایجاد توانمندیها و قابلیتهای علمی، فنی و... میتواند در دستیابی به چشمانداز کشور ایفای نقش کند. بر این اساس چشمانداز صنعت خودرو به شرح زیر تعیین شد:
دستیابی به جایگاه نخست صنعت خودرو منطقه، رتبه پنجم آسیا و رتبه یازدهم در جهان از طریق رقابتپذیری مبتنیبر توسعه فناوری.
راهبردهای دستیابی به چشمانداز فوق عبارتند از:
• پایگاه تولید خودرو با علامت تجاری داخلی، مشترک یا جهانی در منطقه با تاکید بر صادرات محصولات تولیدی
• پایگاه تولید قطعات و مجموعههای خودرو با علامت تجاری معتبر داخلی یا جهانی در منطقه، با تاکید بر مزیت رقابتی
• جذب سرمایهگذاری داخلی و خارجی مستقیم یا مشترک در راستای جذب فناوریهای نوین و توسعه صادرات
• پایگاه مراکز طراحی، آزمون و خدمات مهندسی خودرو در منطقه
اهداف صنعت خودرو در افق 1404 عبارتند از:
خودروهای سبک سواری ووانت
• تولید حداقل سه میلیون دستگاه خودرو تولید 2 میلیون دستگاه برای بازار داخل و یک میلیون دستگاه برای صادرات صادرات یک دستگاه از هر سه دستگاه
• تولید حداقل 50 درصد ازخودروهای سبک ساخت داخل بانمانام برند داخلی
• تامین حداقل 25 میلیارد دلار قطعه توسط قطعهسازان برای خودروهای ساخت داخل
• صادرات قطعات به ارزش6 میلیارد دلار توسط قطعهسازان به بازارهای مستقل خارجی خطوط تولید، یدکی و متفرقه
خودروهای تجاری حمل کالا و مسافر
• تولید حداقل 120 هزار دستگاه خودرو تولید 90 هزار دستگاه برای بازار داخل و 30 هزار دستگاه برای صادرات صادرات از هر 4 دستگاه یک دستگاه
کسب سهم ارزش تولیدات صنعت خودرو حداقل 4 درصد از تولید ناخالص داخلی
کسب سهم ارزش افزوده صنعت خودرو حداقل 20 درصد از ارزش افزوده کل صنعت کشور
نگاهی به روند حرکتی ایران خودرو ما را در رسیدن به بخشهای مهمی از این سند امیدوار می کند از جمله ی اینکه باید اذعان کرد روند تولید پژو 2008 بعد از رویکرد غیر حرفه ای شریک خارجی می تواند نقطه ی عطف و تبلور خواستن در این گروه خودرویی باشد. داخلی سازی بسیاری از قطعات به منظور کم کردن از بهای تمام شده ی محصولات و نیز ظرفیت مهندسین ایرانی جهت تولید پژو 2008 و آمادگی ایران خودرو جهت افزایش تیراژ تولید پژو 301 با طراحی ایرانی از جمله موضوعاتی است که نمی توان به سادگی از کنار آن گذشت. داخلی سازی بسیاری از قطعات این دو پژو در اوج تحریمهای ظالمانه نشان می دهد که نقشه ی راه درستی توسط ایران خودرویی ها در حال طی شدن است و باید با حمایتهای لازم زمینه ی توسعه ی آن فراهم شود. شاهد مثال در این مدعا تولید 527 دستگاه پژو 2008 و فروش تمامی آن به مشتریان بود ضمن اینکه روند تولید این پژو همچنان ادامه دارد. با این وضعیت و نگاه آماری به تولید 149854 دستگاه طی شش ماه و همچنین برطرف کردن مفاد قراردادها با مشتریانی که خودرو ثبت نام کرده بودند حکایت از روزهای خوبی در صنعت خودرو خواهد داشت.