سوخت پروازهای ایران+اینفوگرافی
به گزارش نبض بازار-صنعت هوانوردی ایران روزانه ۲۵.۳ هزار بشکه سوخت جت مصرف میکند که در مجموع سالانه به حدود ۹.۲ میلیارد لیتر میرسد. برای مدیریت این حجم عظیم از مصرف و جلوگیری از جهش قیمت بلیتها، نرخ هر لیتر سوخت برای ایرلاینهای داخلی در سال ۱۴۰۴، مبلغ ۱۴,۳۰۰ تومان تعیین شده است. این قیمت ترجیحی نشاندهنده تکیه شدید شرکتهای هواپیمایی بر یارانههای دولتی برای پوشش هزینههای جاری است.
بحران فرسودگی و سن ناوگان
تکاندهندهترین بخش آمارها مربوط به وضعیت فیزیکی هواپیماها است. میانگین سنی ناوگان هوایی ایران ۲۸ سال است؛ رقمی که در استانداردهای جهانی هوانوردی، سطح بسیار بالایی از فرسودگی محسوب میشود. این فرسودگی نه تنها هزینههای نگهداری را افزایش داده، بلکه ریسکهای عملیاتی را نیز به شدت بالا برده است.
شکاف میان ناوگان ثبتشده و ناوگان عملیاتی
اگرچه در دفاتر رسمی، ناوگان هواپیماهای مسافربری شرکتهای ایرانی ۲۱۱ فروند ثبت شده است، اما در واقعیت تنها ۱۳۹ فروند از این تعداد قادر به پرواز و عملیاتی هستند. این بدان معناست که ۷۲ فروند هواپیما (حدود ۳۴ درصد از کل ناوگان) به دلیل نقص فنی، نبود قطعات یدکی یا فرسودگی شدید، زمینگیر شدهاند و هیچ سودی برای شبکه پروازی کشور ندارند.
تامین سوخت هوایی به تنهایی برای رونق صنعت هوانوردی کافی نیست. تداوم پرواز با ناوگانی که میانگین سنی آن به نزدیک سه دهه رسیده و بخش قابل توجهی از آن از مدار خارج شده، ضرورت نوسازی فوری و جذب سرمایه برای جایگزینی هواپیماهای فرسوده را بیش از هر زمان دیگری آشکار میکند.