برآوردهای اقتصادی و اجتماعی تصادفات رانندگی / آخرین آمارها از آسیبهای جسمی و جانی حوادث ترافیکی + جدول
سارا اسلامی- به گزارش نبض بازار، تصادفات رانندگی به طور متوسط، سالانه جان حدود ۲۰ هزار نفر را در ایران میگیرند. هزاران نفر نیز طی سالهایی گذشته، بر اثر چنین حوادثی دچار مصدومیتهای شدید، نقض عضو و قطع نخاع شدهاند. این در حالی است که اینگونه رویدادها، علاوه بر تبعات اجتماعی و روانی شدید، آثار زیانبار اقتصادی نیز در پی دارند.
آنگونه که سرهنگ احمد کرمیاسد، رئیس پلیس راه فراجا به ایسنا گفته، آمار تصادفات رانندگی و تعداد مجروحان و جانباختگان ناشی از آنها، در شهریور به حدی زیاد است که میتوان این ماه را خونبارترین مقطع زمانی از این نظر در سال دانست.
او پر تصادفترین جادههای کشور را مسیرهای تهران به سمت مشهد، اصفهان، کرمان و خوزستان اعلام کرده است.
ایرنا نیز در روزهای اخیر، بر اساس آمارهای سازمان پزشکی قانونی کشور گزارش داده که در پنج سال گذشته شهریور، پرتصادفترین و پرتلفاتترین ماه سال بوده است؛ به گونهای که ۱۰ درصد از کل تلفات حوادث رانندگی سالانه در شهریور رخ میدهد.
تعداد جانباختگان تصادفات رانندگی در این بازه زمانی، ۹۱ هزار و ۱۴۴ نفر، بوده است که ۹ هزار و ۱۴۱ نفر از آنان در آخرین ماه تابستان جان باختهاند. پس از شهریور نیز مهر با ۹.۴ درصد از موارد مرگ بر اثر تصادف، در ۵ سال اخیر (هشت هزار و ۶۰۰ فوتی)، در جایگاه دوم قرار دارد.
همچنین در روزهای گذشته، فراجا اعلام کرد که که از ابتدای تیر تا نیمه شهریور سال جاری، ۲۷۰۰ نفر، جان خود را بر اثر تصادفات رانندگی از دست دادند. این آمار نسبت به بازه زمانی مشابه در سال گذشته در کل کشور اندکی کاهش را نشان میدهد؛ هر چند در مورد برخی استانها مانند قزوین افزایشی بوده است.
چرا آمار فوتیهای تصادفات رانندگی در ایران بالاست؟
«خطاهای انسانی از جمله بیاحتیاطی در رانندگی، سرعت غیرمجاز و خوابآلودگی رانندگان»، «خودروهای ناایمن و بیکیفیت» و «جادههای غیراستاندارد»، از جمله دلایل بالا بودن آمار تصادفات رانندگی و حوادث ترافیکی در ایران است. به همه این موارد، میتوان «ضعف در سیستم اورژانس و نبود امداد سریع و به موقع» را افزود تا مشخص شود چرا بسیاری از این رویدادهای تلخ، به از دست رفتن جان حادثهدیدگان منجر میشود.
جدول زیر برخی دادهها در مورد تصادفات رانندگی را در ایران نشان میدهد.
تصادفات رانندگی چقدر زیان اقتصادی برای کشور دارند؟
تصادفات رانندگی و تبعات جانی و جسمی آنها، علاوه بر تبعات روانی، خانوادگی و اجتماعی که ممکن است جبرانناپذیر باشد، زیان اقتصادی نیز برای خانوادهها و جامعه در پی دارند.
برخی خانوارها نانآور خود را به صورت موقت یا دائم، بر اثر حوادث رانندگی از دست میدهند. جامعه نیز از نیروی کار و تولید خود محروم میشود. در عین حال، هزینههای قابل توجهی نیز باید به درمان و توانبخشی تعدادی از مصدومان به ویژه آسیبدیدگان نخاعی اختصاص یابد.
مرکز پژوهشهای مجلس، چندی پیش هزینههای اقتصادی و اجتماعی تصادفات رانندگی را در ایران، به صورت حدودی، معادل ۲ تا ۸ درصد تولید ناخالص داخلی کشور (GDP)، برآورد کرد. هزینهها، در صورتی که شامل درمان، معلولیت، فوت و خسارتهای جانبی، فرآیندهای تولیدی از دسترفته، معلولیت بلندمدت، درد و رنج و هزینههای خانوادگی و اجتماعی شود، به حداکثر و اگر تنها مربوط به خدمات مستقیم پزشکی باشد، به حداقل این بازه نزدیک خواهد بود.
به عبارت دیگر، برآوردها نشان میدهد که تصادفات رانندگی، با توجه به چگونگی محاسبه، ممکن است سالانه بین ۹ تا ۳۲ میلیارد دلار برای کشور هزینه داشته باشند (سایت بازار).
بر این اساس، پلیس در شهریور امسال تصمیم گرفته است، مقررات سختگیرانهای را برای یکی از عوامل افرایش حوادث رانندگی و آسیبهای جسمی و جانی ناشی از آنها اجرا کند؛ به گونهای که در طرحی ویژه، حتی ارتکاب یک تخلف حادثهساز از سوی رانندگان، نیز منجر به توقیف سیستمی گواهینامه به مدت سه ماه میشود. در عین حال، به نظر نمیرسد همچنان برنامهای برای افزایش کیفیت و ایمنی خودروها و جادهها، به عنوان دو ضلع دیگر این شرایط فاجعهبار در دستور کار باشد.