صنعت خودرو باید به بخش خصوصی اهلیت‌دار واگذار شود/ کارخانه خودروسازی یا زیان‌سازی؟
«محمد رستمی» عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در گفتگو با نبض بازار پیرامون ضرورت واگذاری صنعت خودرو کشور به بخش خصوصی اظهار کرد: بخش دولتی صنعت خودرو کشور ضعف‌های جدی به ویژه در حوزه مدیریت بنگاه‌ها دارد. قاعدتاً اگر این قسمت‌ها به بخش خصوصی واگذار شود ما شاهد مدیریت بهتر و به تبعیت از آن برزو آثار مثبتی در این صنعت خواهیم بود.
این عضو کمیسیون صنایع مجلس تصریح کرد: واگذاری صنعت خودرو به بخش خصوصی زمان اثر گذار خواهد بود که دستگاه‌های نظارتی، رصد مناسب و مستمری را در قابل عملکرد آن‌ها داشته باشند. خصوصی سازی در ایران برای تعدادی از صنایع کارنامه بدی را به همراه داشته، اما در عوض برای بسیاری دیگر از صنایع هم آثار مثبتی را از خود به جای گذاشته است. صنعت نیروگاهی یکی از نمونه‌های این امر محسوب می‌شود.
وی افزود: بخش خصوصی پذیرای سهام خودروسازان بزرگ کشور باید از اهلیت لازم در این حوزه برخوردار باشد. این نکته بسیار حائز اهمیت است، زیرا اگر این نکته مورد توجه قرار نگیرد، خصوصی‌سازی صنعت خودرو با شکست مواجه خواهد شد.
رستمی همچنین درباره اظهار نظر برخی کارشناسان صنعت خودرو مبنی بر این که کارخانجات خودروسازی اکنون تبدیل به کارخانه‌های تولید زیان شده‌اند نه خودرو، گفت: من هم به این موضوع قائل هستم؛ اکنون با بررسی صورت‌های مالی شرکتی مانند ایران‌خودرو می‌توان به این نتیجه دست یافت. این شرکت خودرو تولید و سپس آن را می‌فروشد، اما از طرف دیگر شاهد افزایش ضرر و زیان آن هستیم.
این عضو کمیسیون صنایع مجلس در پایان تاکید کرد: صنعت خودرو نیازمند خصوصی‌سازی است، اما اجرای آن مستلزم سنجش اهلیت متقاضیان سهام آن و همچنین تداوم نظارت بر عملکرد صاحب جدید واحد‌های تولیدی خودروسازان است. چند دهه دولتی بودن ایران‌خودرو و سایپا تاثیری در بهبود عملکرد ان نداشته است.
پایان پیام//
