پرطرفدارترین خودرو‌های پژو در بازار خرید و فروش ماشین

به گزارش نبض بازار , ایرانی‌ها از دهه ۴۰ با خودروهای شیر نشان پژو آشنا شده‌اند و محصولات این خودروساز فرانسوی خیلی زود جزو محبوب‌ترین برندهای رانندگان این مرز و بوم قرار گرفته است. کیفیت ساخت عالی، موتور قوی، مصرف سوخت پایین، کابین جادار و قیمت مناسب دلیل پرطرفدار بودن خودروهای پژو در ایران است.

پژوهای پرطرفدار از دهه ۴۰ تا حال حاضر

پژو ۴۰۴ یکی از اولین محصولات پژو بود که در آغاز دهه ۴۰ لاستیک‌هایش به خیابان‌های ایران رسید و به سرعت تبدیل به یکی از پرفروش‌ترین و پرطرفدارترین خودروهای بازار ایران شد. در دهه ۵۰ خورشیدی، باز هم خودرو دیگری از پژو به ایرانی‌ها معرفی شد. پژو ۵۰۴ خودرویی بود که برای جایگزینی مدل ۴۰۴ تولید شد و در نیمه دوم دهه ۵۰ به دست مشتریان ایرانی رسید و به خاطر جا دار بودن، مصرف سوخت پایین و موتور قوی طرفداران زیادی در داخل کشور پیدا کرد.

دهه ۷۰ سرآغاز همکاری پژو با ایران خودرو و حضور چندین ساله پژو ۴۰۵، یکی از بهترین خودروهای این شرکت فرانسوی در ایران بود که مدل‌های مختلفی از آن با نام‌های پژو روآ، پژو RD و پژو SLX زیر پای رانندگان قرار گرفت و همچنان در کارخانه‌های مختلف ایران خودرو تولید می‌شود.

پژو ۲۰۵، هاچبک کوچک فرانسوی هم محصول همکاری خودروسازان ایرانی و فرانسوی است که به مدت کوتاهی در دهه ۷۰ در ایران تولید شد و بعدها جای خود را به مدل‌های ۲۰۶ و ۲۰۷ داد.

پژو پارس هم که در اوایل دهه هشتاد با نام پرشیا معرفی شد، چهره‌ای شبیه به ۴۰۵ داشت اما شیک‌تر و خوش‌قیافته‌تر بود و از آپشن‌های بیشتری استفاده می‌کرد و هنوز هم در خراسان، فارس، مازندران و کرمانشاه روی خط تولید قرار دارد.

اما اگر بخواهیم پژوهای پرطرفدار موجود در بازار ایران را نام ببریم، باید به پژو ۲۰۶، پژو ۲۰۶ صندوقدار و پژو ۲۰۷ صندوقدار اشاره کنیم. با توجه به آمار بسیار بالای  فروش پژو 206 در خودرو 45  می توان این نتیجه را گرفت که خرید و فروش انواع مدل های پژو 206 در بازار معاملات خودرو در ایران حجم بسیار بالایی دارد و این نشاندهنده محبوبیت این برند در بین اقشار جامعه می باشد. 

پژو ۲۰۶، خودروی هاچبک محبوب ایرانی‌ها

اگر بخواهیم پژو ۲۰۶ را تعریف کنیم کلمات «پرطرفدارترین»، «محبوب‌ترین» و «پرفروش‌ترین» را  برای خریداران خودرو و فروشندگان ماشین می‌توانیم ردیف کنیم. این هاچبک فرانسوی نه تنها یکی از پرطرفدارترین محصولات پژو در بین مشتریان خودرو45 و به طور کلی خودروها در بازار است، بلکه محبوب‌ترین مدل پژو در فرانسه و دیگر کشورهای جهان در بین خریدار ماشین  و علاقه مندان به خودرو محسوب می‌شود.

پژو ۲۰۶ در شلوغی‌های جام جهانی فوتبال ۱۹۹۸ فرانسه رونمایی و معرفی شد. در آن زمان خودروساز فرانسوی درگیر مشکلات مالی بود و ورود این هاچبک توانست بازارهای جهانی را به تسخیر پژو دربیاورد و ۲۰۶ تبدیل به منجی شد.

آغاز ماجرای پژو ۲۰۶ در ایران به سال ۱۳۸۰ و مونتاژ این هاچبک در کارخانه ایران خودرو برمی‌گردد. مصرف سوخت پایین، شتاب و سرعت قابل قبول و طراحی زیبا مشتریان را جذب خرید ماشین ۲۰۶ کرد. در ابتدای دهه ۹۰ تحریم‌ها شدت گرفت و ایران خودرو مجبور شد به دلیل قطع همکاری پژو، اقدام به داخلی‌سازی کامل ۲۰۶ کند.

این خودرو در ۶ تیپ  به بازار ایران عرضه شد اما حالا بعد از ۲۰ سال از عرضه اولین پژو ۲۰۶، فقط تیپ ۲ و ۵ روی خط تولید ایران خودرو باقی مانده‌اند.

تیپ ۲ دارای یک پیشرانه TU3 با حجم ۱.۴ لیتر، چهار سیلندر و ۷۵ اسب بخار قدرت و مجهز به گیربکس ۵ سرعته دستی است. پیشرانه تیپ ۵ قوی‌تر و از نوع TU5 بوده و با حجم ۱.۶ لیتر می‌تواند ۱۰۵ اسب بخار نیرو تولید کند و به همین ترتیب شتاب و سرعت بیشتری دارد. هر دوی این مدل‌ها جزو کم‌مصرف‌های بازار هستند و ۶.۳ و ۶.۴ لیتر بنزین برای طی کردن ۱۰۰ کیلومتر راه می‌سوزانند.

حالا در آستانه قرن پانزدهم خورشیدی، طبق اعلام مدیر ایران خودرو، این شرکت قصد دارد تا میزان تولید پژو ۲۰۶ را کاهش داده و کم کم تولیدش را متوقف کند. با این اوصاف هنوز حجم خرید خودرو 206 در بین طرفداران این ماشین  بالاست.

پژو ۲۰۶ صندوقدار، SD به معنی سدان

چند سال بعد از مونتاژ خودرو هاچبک پژو ۲۰۶ توسط ایران خودرو و بازخورد بسیار مثبت از  فروش سریع خودرو در بازار ایران، مدیران خودروساز وطنی به فکر تولید مدل صندوقدار ۲۰۶ افتادند، خودرویی که بتواند مشتریان متقاضی سدان کوچک را جذب کند.

پژو فرانسه در سال ۲۰۰۰ میلادی (۱۳۸۹ خورشیدی) مدل ۲۰۶ CC را با یک بدنه سدان کوچک ارائه کرده بود که پایه کار ۲۰۶ SD یا صندوقدار قرار گرفت. مدل سدان از نظر طراحی تفاوت چندانی با مدل هاچبک ندارد و فقط یک صندوق به عقب آن اضافه شده، حتی حالت درهای عقب هم هیچ تغییری نکرده است. البته برای بهتر شدن فرمان‌پذیری و کنترل پژو ۲۰۶ صندوقدار اتصالات فنربندی عقب عوض شده است.

پژو ۲۰۶ صندوقدار هم مثل مدل هاچبک در تیپ‌های مختلفی عرضه می‌شد. از سال ۱۳۸۶، ۸ تیپ از ۲۰۶ SD به بازار آمده که در حال حاضر فقط تیپ V8 که فول آپشن است، تولید می‌شود.

مشخصات فنی سدان کوچک ایران خودرو همانی است که در ۲۰۶ هاچبک دیده‌ایم. یک پیشرانه TU5 با حجم ۱.۶ لیتر، چهار سیلندر و ۱۰۵ اسب بخار قدرت زیر کاپوت پژو ۲۰۶ صندوقدار قرار دارد و به یک جعبه دنده پنج سرعته دستی مجهز است.

پژو ۲۰۷ صندوقدار، نسل بعدی  ماشین ۲۰۶ SD

۱۰ سال بعد از عرضه پژو ۲۰۶ SD، فروش نسل بعدی این خودرو با نام پژو ۲۰۷ صندوقدار آغاز شد. ثبت نام برای فروش این سدان کوچک و جدید پژو در اواخر سال ۹۶ شروع شد و در سال ۱۳۹۷ تحویل خریداران شد.

پژو ۲۰۷ صندوقدار بر پایه مدل ۲۰۷ هاچبک تولید شده و فقط یک صندوق به آن اضافه شده است. پژو ۲۰۷ هاچبک، فیس لیفت هاچبک ۲۰۶ است که در فرانسه با نام ۲۰۶+ شناخته می‌شود و به همین دلیل شباهت زیادی به پرفروش‌ترین خودرو پژو دارد. تغییرات ظاهری ۲۰۷ صندوقدار محدود به جلوپنجره و چراغ‌های جلو و عقب می‌شود.

از نظر مشخصات فنی هم پژو ۲۰۷ صندوقدار و ۲۰۶ SD یکسان هستند و هر دو از پیشرانه TU5 که قبلا روی تیپ ۵ ۲۰۶ هاچبک کار گذاشته شده، استفاده می‌کنند. اما سدان کوچک ایران خودرو فقط با جعبه دنده اتوماتیک AL4 عرضه می‌شود و به همین خاطر شتاب و سرعت کمتری پیدا کرده است.