کاهش حاشیه سود عملیاتی شرکت بارز در شش ماهه اول سال جاری
به گزارش نبض بازار، گروه صنعتی بارز به عنوان بزرگترین تولیدکنندگان تایر در ایران، زیرمجموعه شستا و هلدینگ تاپیکو است و حدود ۴۵ درصد از بازار تایر در کشور را در اختیار دارد، اما در شش ماهه اول سال جاری با افزایش هزینههای مالی و کاهش حاشیه سود عملیاتی مواجه شده است.
شاخصهای مالی
بر اساس صورتهای مالی شش ماهه حسابرسی شده شرکت منتهی به پایان شهریور ماه سال جاری، درآمدهای عملیاتی شرکت از ۵۶ هزار میلیارد ریال در شش ماهه ۱۴۰۳ با ۵۵ درصد رشد به ۸۷ هزار میلیارد ریال در شش ماهه ۱۴۰۴ افزایش یافته است. این در حالی است که بهای تمام شده درآمدهای عملیاتی با ۷۲ درصد رشد از ۴۰ به ۶۹ هزار میلیارد ریال افزایش یافته است. بخش عمده این افزایش مربوط به هزینههای مواد اولیه است. رشد بیشتر هزینهها نسبت به درآمدها سبب شده تا سود خالص شرکت نسبت به شش ماهه سال گذشته کاهش یابد و سود پایه هر سهم از ۷۲۳ به ۷۱۸ ریال برسد. سود انباشته شرکت هم از ۲۹ هزار میلیارد ریال به ۱۹ هزار میلیارد ریال در دوره مورد گزارش کاهش یافته است.
رشد هزینههای مالی
بر اساس صورتهای مالی شش ماهه حسابرسی شده شرکت منتهی به پایان شهریور ماه سال جاری، هزینههای مالی شرکت با ۷۰ درصدی رشد از ۲۴۰۰ به ۴۰۷۰ میلیارد ریال رسیده است. این رقم در گروه معادل ۶۳۰۰ میلیارد ریال بوده است که نسبت به مدت مشابه سال قبل ۷۰ درصد افزایش یافته است. بنا به گزارش حسابرس قانونی، افزایش هزینههای مالی ناشی از دریافت تسهیلات بانکی بابت تامین سرمایه در گردش در دوره مورد بررسی بوده است.
کاهش حاشیه سود عملیاتی
درصد سود به درآمد عملیاتی یا حاشیه سود عملیاتی یکی از مهمترین نسبتهای سودآوری است. این نسبت نشان میدهد که چند درصد از درآمد عملیاتی بعد از کسر هزینههای عملیاتی (مانند بهای تمامشده کالای فروشرفته، حقوق و دستمزد، اجاره، استهلاک، هزینههای اداری و فروش و غیره) به صورت سود عملیاتی باقی میماند. این نسبت طی شش ماهه اول سال جاری نسبت به مدت مشابه سال قبل در شرکت و گروه بارز به شکل قابلتوجهی کاهش یافته است. به عنوان مثال در گروه تایرهای بایاس این نسبت از ۳۷ به ۲۲، در گروه تایرهای رادیال از ۲۳ به ۲۰ و در گروه تیوب و نوار از ۲۸ به ۱۱ کاهش یافته است که نشان از کاهش سودآوری شرکت دارد.
سایر مشکلات
یکی از مشکلات جدی این گروه صنعتی، مطالبات مالی از دو شرکت بزرگ سایپا و ایران خودرو دیزل است که سرمایه در گردش شرکت را کاهش داده است. مشکل عمده دیگر، مسئله قیمتگذاری دستوری تایر است که با توجه به تغییر قیمت حاملهای انرژی و سایرهزینههای تولید، این امر نیازمند بررسی و رسیدگی توسط مسئولان است. عدم تامین و تخصیص ارز مورد نیاز تامین مواد اولیه و ماشین آلات و کمبود انرژی از دیگر مشکلات این شرکت است.