آمادگی آسمان ایران برای افزایش ترافیک هوایی در جام جهانی
به گزارش نبض بازار، جام جهانی یک عضو جدایی ناپذیر در زندگی طرفداران فوتبال است! مسابقات جام جهانی یک تورنمنت جهانی فوتبال است که اغلب کشور‌ها در آن شرکت می‌کنند تا شانس خود را برای گرفتن کاپ قهرمانی امتحان کنند. این مسابقات هر چهار سال یک‌بار در یک کشور مختلف برگزار می‌شود که در سال ۲۰۱۸ قرعه به نام کشور قطر افتاد و میزبان مسابقات جام جهانی ۲۰۲۲ کشور قطر خواهد بود. کشور قطر یکی از همسایگان جنوبی ایران و جزو کشور‌های حوزه خلیج فارس می‌باشد. این کشور جزو امن‌ترین و ثروتمندترین کشور‌ها از نظر اقتصادی می‌باشد و در حال حاضر در صدد ایجاد ساختار‌های لازم برای برگزاری مسابقات وردکاپ ۲۰۲۲ به بهترین نحو ممکن است.
تمامی مسابقات جهانی فوتبال ۲۰۲۲ در استادیوم‌های نزدیک به پایتخت قطر یعنی شهر دوحه برگزار می‌شوند. به همین منظور این کشور در حال آماده‌سازی و ساخت هتل‌ها و استادیوم‌های جدیدی برای این مسابقات می‌باشد.
امیرحسین صادقچه مدیرکل کنترل ترافیک هوایی شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران اظهار کرد: اقدامات لازم برای انجام هرچه بهتر امور مربوط به افزایش پرواز‌های جام جهانی پیش بینی شده و به امید خدا و بهره‌گیری از نیروی متخصص و توانمند در حوزه کنترل ترافیک هوایی با مشکلی مواجه نخواهیم شد.
وی ادامه داد: سازمان هواپیمایی کشوری بین‌المللی برای این رویداد افزایش ترافیک هوایی در منطقه را در حدود ۱۰۰۰ تا ۲۰۰۰ پرواز پیش بینی کرده است و کشور جمهوری اسلامی ایران به همراه سایر کشور‌های منطقه برای ارائه خدمات ترافیک هوایی به پرواز‌ها آماده هستند. علاوه بر کشور ایران در منطقه خاورمیانه، کشور‌های عراق، بحرین، عربستان، عمان، کویت و امارات نیز شاهد افزایش ترافیک پروازی در ایام برگزاری مسابقات جام جهانی خواهند بود.
صادقچه تصریح کرد: شرایط امروز ایران ایجاب می‌کند که بیش از گذشته از جوانان متخصص داخلی حمایت کنیم. این شرکت‌ها در بسیاری از حوزه‌ها سربلند بوده‌اند و بخش‌های متعددی از صنعت هوانوردی را از وابستگی به کشور‌های دیگر بی‌نیاز کرده‌اند، اما در برخی حوزه‌ها نیازمند زمان بیشتر برای رسیدن به نقطه ایده آل هستیم.
وی در پایان یادآور شد: با توجه به حساسیت صنعت هوانوردی و اهمیت حفظ جان مردم، بار‌ها در مجامع بین‌المللی خواستار رفع تحریم در این حوزه شده‌ایم که به دلایل سیاسی و عدم مساعدت جوامع بیرونی تا کنون نتیجه‌ای در این رابطه حاصل نشده است. این امر باعث شده است تا بار اصلی مسئولیت ارائه خدمات ترافیک هوایی و حفظ ایمنی پرواز‌ها بر دوش کنترلر‌های ترافیک هوایی قرار گیرد
