تصویب طرح واردات خودرو‌های دست دوم کشور را به گورستان خودرو‌های خارجی تبدیل می‌کند + ویدئو

یک کارگر در کشور های دیگر چند سال باید پس انداز کنه که بتونه یک ماشین نو بخره توی اران اگه بتونه پس انداز کنه دوره انتظارش چقدر هست
اصلا خودرو سازها توان تولید عدد نیاز داخل ندارن
واردات خودرو های ارزان باید آزاد بشه خودرو سازان قیمت هاشون آزاد کنن از ضرر در بیان اقشاری هم که توان خرید خودرو آنها از بین رفته بتوانند خودرو ارزان قیمت دست دوم تهیه کنند.

اتفاقاً خیلی هم خوبه،خودروی خارجی دست دوم صدشرفش از این آشغال های تولید داخل بهتره

الان که گورستان هست ماشین مدل ۲۰۰۰ اونا که از صفر ما بهتره

ملت ایران از ایران خودرو و سایپا بیزارند..این طرح مجلس نگاهش به ۸٠ میلیون ایرانیه که نمیتونن خودروی مناسب تهیه کنن

شما میگید ورود خودرو دست دوم به گورستان خودرو تبدیل می‌کند خودرو مونتاژ وطنی هم انسانهارا روانه گورستان می‌کند بین هو وبین ا... کدام بهتر چرا باید یه پراید بی کیفیت الان قیمت اش بالای ۱۵۰ میلیون و قیمت یه پژو بالای ۲۰۰میلیون واندی باید باشد چرا الکی بدون اندیشه درست وحسابی حرف می‌زنید چرا نباید ایرانی خودرو لوکس سوار نشه چرا باید قیمت سوزوکی ویتارا بشه ۱۲۰۰(یه میلیاردودویست میلیون ) قیمت این ماشین از ۱۰۰ میلیون نباید بیشتر باشه ونباید بقیه خودروها از ۱۲ یا ۲۰ میلیون بیشتر بره بالا . مگه ما ملت ایران از مردم سایر کشورهای همسایه چه کم داریم علم مون دانایی مون ثروت مون آقایی مون کمتره ! حتی فقیر ترین کشور مثل گرجستان .ارمنستان آذربایجان ،عراق . وکشورهای خیلی ضعیف بهترین خودروها با کمترین قیمت سوار میشن چرا مرگ ومیر آنها کمتر باشد ولی ما ملت نگون بخت همه ساله چندین هزارنفر از هموطنان عزیزمان زیر خاک دفن بشن ما کسی نیستم که به این آسونی مملکتمون فراموش کنم وغرب گرا باشم وبگم که اروپا یا آمریکا مدینه فاضله است نه خیر اصلا بوطن خودم‌ عشق می‌ورزم اما دوتا غول خودروسازی ینی سایپا وایرانخودرو عوض تولید خودروهای بانوان امنیت بالا هرروز حلبی سازی می‌کنند وبه تحویل مردم می‌دهند ومردم هم راهی دنیای دیگه میشن با واردشدن خودرو خارجی باید هم کیفیت بره بالا هم ارزشش باید بیاد بالا درغیر اینصورت مافیای خودرو ملت ایران را ول نکرده وهمه را راهی آرامستانها خواهد کرد درضمن خودسازی ما با خودروسازی کره اگه ذهنم یاری کند همزمان شروع کردند به خودروسازی خودرو اونا کجا وخود ومونتاژ ایران کجا من قضاوت را به وجدانهای آگاه ،بیدار ودغدغه سربلندی ایران اسلامی می‌گذارم این شما واین وجدان مسئول شما

فقط خودرو ساز ها خفه شن همین
40سال خودرو دوزاری را تحمیل کردید به مردم بسه

نه اینکه ۴۰ ساله جهت حمایت از تولید خون ملت را تولید کنندگان خودرو در شیشه نکردند اینا اگه خودرو ساز بودند این وصع ملت ما نبود خیلی فرصت به اینا داده شده آخرش رااین روزها میبینیم که آرزوی داشتن خودرو جزمحالات ولوکس شده .یه دفعه هم برای ملت تصمیم بگیرن

سلام چرا اینقدر دید بسته نگاه میکنید ما اینقدر بدبختیم که تا ده سال دیگه بایدپراید اشغالی با ۱۶۰ میلیون قیمت سوار بشیم تقصیر خودمون نیست که یه ماشین دست دوم خارجی مدل ۲۰۱۷ ماشین لوکس میدونید پراید هم بره افغانستان بهش میگن ماشین لوکس. شما که دارین سنگ تولید کننده ارابه مرگ به سینه میزنید چرا یکبار از اونا انتقاد نکردین بابت ساختن این ماشین های مزخرف با پایین ترین سطح کیفیت. اشغال ترین ماشین اروپایی ایربگ کیسه هوا داره خودروساز داخلی حاضر نبودن برای ایمنی حفظ حان مردم کیسه هوا رو ماشین ریو نصب کنه ماشین از خط تولید خارج کرد ولی کیسه هوا نزد خودرو ساز حاضر نشد ماشین هاشو یورو ۴ کنه در صورتی کل دنیا دارن یورو ۵ میشن. من به شخصه موافق وارد کردن خودرو خارجی هستن در کارخونه های اشغالی ایران باید گل گرفت یه ذره ارزش واسه جون مردم قائل نیستن نزدیک به بیست ساله پژو ۴۰۵ داره تولید میشه تو کل اروپا دیگه عکسی از ۴۰۵ ندارن نشونشون بدی مگه مگه هنوز زنده اس براشون حکم ژیان قورباغه داره.

واقعا پیش خودتون فکر کنید ما مردم مجبوریم چند خودرو مونتاژی که اغلب از درونش هزار فساد و اختلاس و کم کاری در میاد رو استفاده کنیم .یه جستجو کوتاه تو صنعت خودرو سازی چین بکنید .این کشور همین الان با ارایه خودرو به اسم تانک به جنگ لند کروزر رفته .ما هنوز درگیر تیبا و پژو سمند هستیم .کدام قسمت قانون اساسی مرپم را ملزم کرده محصولاتی را اجباری بخرند که تولید کنندگانش بخودشون تکان نمیدهند و هیچ پیشرفتی در ان نیست .حمایت از تولید ملی باید با کار و تلاش تولید کننده باشد .چرا هشتاد میلیون نفر جور هفتاد هزار کارگر و کارکنان خودرو سازی هایب را بکشند .که اغلب ورسنل ان با سفارش فلان وزیر و نماینده مجلس رفتن داخل و هیچ ارتباطی مدرک انها و تخصصشان با صنعت ندارد .خودرو سازهای ما بعد اینهمه سال انحصار در بازار خودشان میگویند ما ورشکسته شدیم .خوب جمع کنید این بساط را ما مردم حق داریم از بروز ترین تکنولوژی استفاده کنیم .بما چه که چند سرمایه دار عرضه ساخت خودرو و پلتفرم جدید ندارند .این نقض ازادی شهروندی .هست وقتی نمیخواهیم خودرو ملی استفادت کنیم .کحای ان با امنیت ملی در تضاد عست ؟ نه شیشه ای شکستیم نه جایی را اتش زدیم .مردم نمیخواهند و باید واردات خودرو برای هر ایرانی یک دستگاه ازاد اعلام شود چه نو چه دست دوم .تا مردم بتوانند انچه خودشان میخواهند را در این چند سال کوتاه عمر ایتفاده کنند جوانی المثنی ندارد بگذارید تا جوانیم از ساخته های دنیا استفاده کنیم .امروز همه ملت ها در شبکه جهانی شدن وارد شدند ما در انزوا

اتفاقا واردات خودرو دست دوم بهترین راهکار برای مقابله با مافیای خودروسازی داخل هست که بی کیفیت ترین خودرو ها رو به قیمت لندکروز به مردم میفروشند . الان تو افغانستان تویوتا کمری 2010 قیمتش 25 میلیون هست از نظر کیفیت از بهترین خودروی ساخت داخل بهتره

آقای کارشناس مردم دیگرامیدی به درست شدن این مملکت ندارندچرا؟چون کسانی سرکارآمدن که حتی دست چپ وراستشان وحرف زدنشان رابلدنیستن چه بماندمملکت داری.آقای مخبر۵۰میلیون دلاربرای تولیدواکسن میگیردولی واکسنی نه تولیدمیشودونه درکارهست.وکسی بهش نمیگویدونمیتواندبگویدبالای چشمت ابروست.شماداریددعوای خودروی دست دوم میکنید.ایران ویران شدوتمام