ماجرای واردات خودروهای جانبازان صحت دارد؟
به گزارش نبض بازار-خودروهای جانبازی هم در کنار خودروهای وارداتی دست دوم، بخشی از اخبار خارجی بازار خودرو بودند. وزیر صمت و معاون رئیس جمهور که حالا حامی خودروهای وارداتی شده‌اند، ادعا واردات با ارز منشأ خارجی و افزایش واردات خودرو جانبازی دارند. این خودرو‌ها به علت لوکس بودن، تعداد کم و توزیع نامتوازن، نتوانسته‌اند تأثیرچندانی بر بازار خودرو بگذارند. کافیست پای درد و دل فعالان بازار بنشینیم تا بشنویم که همه مدعی‌اند، این خودرو‌ها بعضا حتی دیده هم نشده‌اند.
صمتی‌ها راست می‌گویند؟
واردات خودروی جانبازان، اما و اگر‌های بسیاری را پشت سر گذاشت. مؤسسه‌های مختلفی در این بین وارد شدند تا پیمانکار خودروی جانبازان باشند، اما آنها نیز در ابعاد کلان، موفق به دستاورد خاصی نشدند. دولت هم با وجود وعده‌های بسیاری که در این حوزه داده است، تاکنون قدم مشخصی برای جانبازان برنداشته است. اخیراً اتابک، وزیر صمت، اعلام کرده است: «این وزارتخانه سال گذشته، پس از دو سال وقفه، موفق به واردات ۶۰ هزار دستگاه خودرو برای جانبازان شد؛ این در حالی است که میزان واردات در سال ۱۴۰۲ تنها ۱۰ هزار دستگاه بوده است. این اقدام پس از تأمین ۶۰ هزار خودرو در سال گذشته صورت می‌گیرد که نسبت به سال ماقبل خود، افزایش ۶۰۰ درصدی را نشان می‌دهد.»
صحت ادعای اتابک بماند برای وقتی که جانبازان صحبت کنند، اما به فرض صحت این ادعا، این خودرو‌ها چندان در بازار بروز و ظهوری نداشته‌اند. یکی از نشانه‌های مشخص بروز و ظهور خودروهای وارداتی، تأثیر بر قیمت‌ها در بازار است. مسلماً با افزایش خودروهای وارداتی، باید خودروهای موجود دچار کاهش قیمت شوند، اما در چند وقت اخیر از بازار خودرو همه چیز دیده‌ایم، جز کاهش قیمت!
خودروهای جانبازی چه مشتریانی دارند؟
تیوتا، نیسان، فیات، بنز، فولکس واگن، کیا و بی.ام؛ و بخشی از خودروهاییست که تحت عنوان جانبازان در معرض واردات قرار دارد. سؤال اساسی اینجاست که کدام بخش از جامعه توانایی خرید این خودرو‌ها را دارد؟ تنها شنیدن نام این برند‌ها کافیست تا به صورت تقریبی پی به میزان قیمت آن ببریم. مسلماً این خودرو‌ها تأثیر مشخصی بر بازار عمده داخلی و حتی چینی‌ها ندارد. خودرو‌هایی که طبقه خریدار آن هم کمتر از عموم خریداران واقعی جامعه است. خودروهای جانبازان بیشتر بر روی بازار خودروهای لوکس اثرگذار است که آن هم بدون تداوم، نتیجه‌ای ندارد. باید در مدت زمان مشخصی تعداد قابل توجهی از این خودرو وارد شود تا حداقل بر روی بازار لوکس‌ها اثربگذارد.
خودروهای دست دوم رقیب خودروهای جانبازی
هم زمان با واردات خودروهای جانبازان، طرح واردات خودروهای دست دوم با منشأ ارز خارجی نیز تصویب شده است. این طرح در صورت اجرا در ابعاد وسیع، می‌تواند رقیب جدی برای قیمت خودروهای جانبازان باشد. خودروهای جانبازان به علت قیمت بالا و نو بودن و توزیع اندک، مشتریان خاص خود را دارند و نمی‌توانند چندان عمومیتی در بازار پیدا کنند، این درحالیست که خودروهای خارجی دست دوم، انگیزه مردم برای خرید را بالا می‌برند و نگاه‌ها را از سوی خودروسازان داخلی، برمی گردانند. به واقع در آن شرایط مردم دیگر پولشان را نه برای خودروهای داخلی صرف می‌کنند و نه آنقدر پول دارند که خودروهای نو وارداتی را بخرند. در این بین دست دوم‌های وارداتی، گزینه هیجان‌انگیز‌تری برای کسانی است که تا دیروز باید بین شاهین و دنا انتخاب می‌کردند.