مردم قربانی بی تدبیری دولت در بازی جدید بنزین و خودرو
به گزارش نبض بازار،در حالی که دولت به دنبال اصلاحات اقتصادی و بهبود وضعیت بنزین است سوالی کلیدی مطرح شده که ممکن است بر آینده صنعت خودرو و مصرف بنزین تاثیرگذار باشد: آیا در قدم اول باید به اصلاح ساختار خودروسازی کشور بپردازیم یا باید ابتدا قیمت بنزین اصلاح شود؟
این مسئله به ویژه در شرایطی که مصرف بنزین در کشور به طور قابل توجهی بیشتر از متوسط جهانی است و خودروهای داخلی به دلیل عقب‌ماندگی تکنولوژی مصرف بالایی دارند، اهمیت بیشتری پیدا می‌کند.
وضعیت فعلی خودروسازی و مصرف بنزین در ایران
طبق گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس، مصرف روزانه بنزین در ایران به ازای هر نفر حدود ۰.۹۵ لیتر است که تقریباً دو برابر متوسط جهانی می‌باشد.
این در حالی است که رشد مصرف بنزین در ایران در ۳۰ سال گذشته به حدود ۲۶۵ درصد رسیده است، در حالی که کشورهای پیشرفته‌ای مانند ترکیه، آلمان و فرانسه رشد منفی در مصرف بنزین را تجربه کرده‌اند. این نشان‌دهنده مصرف بالای بنزین در کشور و عدم توانایی در کنترل این مصرف است.
خودروهای تولیدی ایران به دلیل تکنولوژی قدیمی و عدم بهره‌مندی از تکنولوژی‌های روز مانند موتورهای GDI، مصرف بالایی دارند.
در حالی که موتورهای جدید جهانی برای کاهش مصرف سوخت طراحی شده‌اند، خودروسازی ایران به دلیل دولتی بودن و تحریم‌های بین‌المللی، از این تکنولوژی‌ها بهره‌مند نیست.
بنابراین، این سوال مطرح می‌شود که آیا باید ابتدا تکنولوژی خودروسازی را ارتقا داد و سپس به اصلاح قیمت بنزین پرداخت، یا باید ابتدا قیمت بنزین افزایش یابد و به دنبال آن بهبود کیفیت خودروها صورت گیرد؟
تاثیر افزایش قیمت بنزین بر مصرف و خودروسازی
در حال حاضر، اظهارات مقامات دولتی مانند مسعود پزشکیان و محمدرضا عارف نشان‌دهنده این است که دولت به دنبال افزایش قیمت بنزین برای کاهش مصرف و بهبود وضعیت اقتصادی است.
افزایش قیمت بنزین می‌تواند به عنوان یک محرک برای خرید خودروهای کم‌مصرف عمل کند. با این حال، این تغییر ممکن است به دلیل عدم تنوع و کیفیت پایین خودروهای داخلی، تنها به افزایش هزینه‌های مصرف‌کنندگان منجر شود.
حسن کریمی سنجری، کارشناس خودرو، معتقد است که در اقتصادهای غیررقابتی مانند ایران، افزایش قیمت بنزین ممکن است نتواند به سرعت تولید خودروهای کم‌مصرف را تحریک کند.
بنابراین، پیشنهاد می‌شود که ابتدا به ایجاد شرایط مناسب برای تولید و عرضه خودروهای کم‌مصرف پرداخته شود و سپس به اصلاح قیمت بنزین پرداخت. این اقدام می‌تواند به تعادل بین قیمت بنزین و مصرف سوخت در کشور کمک کند و از آسیب‌های اقتصادی به مصرف‌کنندگان جلوگیری نماید.
چشم‌انداز و آینده صنعت خودرو و مصرف بنزین
با توجه به روند جهانی به سمت خودروهای برقی و هیبریدی، ایران نیز باید به سمت ارتقای تکنولوژی خودروها و کاهش مصرف سوخت پیش برود. بهبود تکنولوژی خودروها و افزایش تنوع در مدل‌های کم‌مصرف می‌تواند به کاهش مصرف بنزین و بهبود وضعیت زیست‌محیطی کمک کند.
همچنین، توجه به این نکته که مصرف بالای بنزین در ایران به دلیل خودروهای پرمصرف است، باید در اولویت قرار گیرد تا با تغییرات تدریجی و اصلاحات مناسب، به هدف‌های اقتصادی و زیست‌محیطی دست یابیم.
در نهایت، دولت باید با توجه به شرایط خاص کشور و نیازهای اقتصادی و محیطی، تصمیمات هوشمندانه‌ای اتخاذ کند که به بهبود وضعیت مصرف بنزین و کیفیت خودروها کمک کند.
نظرات و تحلیل‌های خود را در مورد این موضوع با ما به اشتراک بگذارید و به بحث درباره راهکارهای بهبود وضعیت خودروسازی و مصرف بنزین بپردازید.
منبع:دنیای اقتصاد
