کد خبر: ۱۴۱۶۴۸
۱۲ آبان ۱۴۰۱ - ۰۹:۳۴
درگفت‌وگوی نبض بازار با عضو کمیسیون صنایع مجلس:

ایران خودرو و سایپا، انگیزه‌ای برای بهبود کیفیت خودرو ندارند

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با تاکید براینکه ایران خودرو و سایپا انگیزه‌ای برای بهبود کیفیت ندارند، اظهار کرد: مجلس با هدف بهبود کیفیت تولیدات داخلی رای به واردات خودرو داد اما آئین‌نامه واردات به گونه‌ای وضع شد که خودرویی وارد کشور نخواهد شد که انگیزه رقابت باشد.

لطف‌الله سیاه‌کلی، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در گفتگو با نبض بازار تصریح کرد: نوع و شیوه واردات خودرو دارای اشکالات زیادی است در نتیجه موجب نمی‌شود تا اهداف قانون در جهت بهبود کیفیت خودرو‌های داخلی محقق شود. بنابراین نوع مقررات و آئین‌نامه‌ای که وزارت صمت برای واردات خودرو تعیین کرده مشوقی برای خودروسازان داخلی نخواهد بود.


نهاد‌های متولی نظارت بر کیفیت خودرو به وظایف خود عمل نمی‌کنند


وی با انتقاد از وزارت صمت در بحث کیفیت خودرو، اظهار کرد: وزارت صمت متولی تولید خودرو است. سازمان استاندارد و محیط زیست در زمینه کیفیت خودرو وظایفی بر عهده دارند و باید دست به دست هم بدهند تا خودروی بی‌کیفیت تولید نشود اما واقعیت این است که این سازمان‌ها و نهاد‌های متولی به وظیفه خود عمل نمی‌کنند.


کیفیت بسیار پائین تولیدات ایران خودرو و سایپا


سیاه‌کلی با اشاره به کیفیت بسیار پائین خودرو‌های تولیدی سایپا و ایران‌خودرو در دهه‌های متوالی اظهار کرد: خودرو مانند فرش یا سایر کالا‌های دیگر نیست که اگر استاندارد‌های لازم در مورد آن نادیده گرفته شود، مصرف‌کننده را درگیر مشکلات جدی نکند. خودرو با جان و آسایش مردم در ارتباط است و می‌تواند حیات مردم را به مخاطره بیندازد.


وی افزود: آلودگی هوا، آلودگی صوتی و آسیب‌های جدی ناشی از تصادفات از جمله معضلاتی است که با تولید خودرو‌های بی‌کیفیت در کشور ایجاد شده است.


در شرایط نبود رقابت، خودروساز تولیدش را بهتر نمی‌کند


عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس تاکید کرد: کیفیت خودرو‌های داخلی در کشور بهتر نمی‌شود مگر اینکه خودروسازان انگیزه‌ای برای افزایش کیفیت داشته باشند و رقابتی در کشور به وجود آید، بنابراین در شرایطی که شرکت‌های توانمند خارجی در کشور حضور نداشته یا تولیدات آن‌ها به کشور وارد نمی‌شود دو خودروساز «ایران خودرو» و «سایپا» هم هیچ انگیزه‌ای برای بهبود تولیدات خود ندارند.


نبود چشم‌اندازی مثبت برای صنعت خودرو کشور


وی با بیان اینکه هیچ چشم‌انداز مثبتی برای صنعت خودرو کشور در بحث کیفیت وجود ندارد، اظهار کرد: هیچ خلاء قانونی در بحث نظارت بر تولید خودرو‌های کیفی در کشور وجود ندارد. به اندازه کافی هم نهاد متولی در این زمینه وجود دارد؛ منوط به آنکه به وظایف خود در حوزه کیفیت خودرو‌های داخلی توجه کنند.


ترخیص خودرو‌های بی‌کیفیت با صد لابی سیاسی


سیاه‌کلی خاطرنشان کرد: البته گاهی برخی از نهاد‌ها مانند سازمان استاندارد یا پلیس راهور بر کیفیت برخی از خودرو‌ها دست می‌گذارند و اعلام می‌کنند که این خودرو‌ها نباید از کارخانجات ترخیص شوند، اما با صد لابی سیاسی این خودرو‌ها روانه بازار می‌شوند.


پراید هر ساله جان هزاران ایرانی را می‌گیرد


عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس خاطرنشان کرد: خودرو، مشتکل از مواد و قطعات متعددی است و اگر این قطعات از کیفیت لازم برخوردار نباشد، طبیعی است که خودروی کیفی هم تولید نخواهد شد بنابراین باید آزمایش‌های متعدد، تست‌های ضربه، صدمه و تصادفات گذرانده شود تا خودرویی مانند پراید هرساله جان هزاران نفر از هموطنان را نگیرد.


گاهی تمام افراد یک خانواده در یک تصادف از دست می‌روند


وی افزود: خودرو امروز در دنیا یک خانه سیار است و افراد، تمام خانواده خود را بر آن سوار می‌کنند، گاهی می‌بینیم که تمامی افراد یک خانواده دریک تصادف کشته می‌شوند یا افرادی که باقی می‌مانند دچار معلولیت و نقص عضو دائمی می‌شوند بنابراین خودرو مانند لوازم خانگی نیست که اگر مشکل داشت خسارت جانی متوجه افراد نکند و باید استانداردی در سطوح بالاتر داشته باشد.


خودروسازان برای بالابردن آمار تولید حتی خودرو‌های ناقص را هم روانه بازار کرده‌اند


سیاه‌کلی خاطرنشان کرد: وزارت صمت باید کنترل و مدیریت لازم را برای بهبود کیفیت تولید خودرو‌های داخلی فراهم کرده و با فراهم‌آوردن زمینه رقابت از ورود خودرو‌های غیراستاندارد به بازار جلوگیری کند، اما خودروسازان هیچ‌گاه در طول دهه‌های گذشته خود را در شرایط رقابت ندیده‌اند به همین دلیل برای بالا بردن آمار تولید خودرو حتی خودرو‌هایی را که دچار نقص بوده‌اند روانه بازار کرده‌اند.


کیفیت خودرو مهمتر از کمیت آن است


عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس تصریح کرد: کیفیت خودرو‌های تولیدی امروز مهمتر از کمیت خودرو بوده و این موضوعی مهم است که باید نهاد‌های ناظر توجه ویژه به آن داشته باشند.


آئین‌نامه‌ای که از ورود خودرو‌های باکیفیت به کشور جلوگیری می‌کند


سیاه‌کلی اظهار کرد: خودرو‌های زیر ۱۰ هزار دلار خودرو‌هایی هستند که غالبا کیفیت آن‌ها از پژو و پراید هم پائین‌تر است بنابراین با وجود تلاش مجلس برای واردات خودرو با هدف بهبود کیفیت تولیدات داخلی، وزارت صمت آئین‌نامه‌ای را برای واردات خودرو مصوب کرد که منجر به واردات خودروی کیفی به کشور نشود.

ایران خودرو و سایپا انگیزه‌ای برای بهبود کیفیت خودرو ندارند


وی با اشاره به اعتراض مجلس به آئین‌نامه واردات خودرو اظهار کرد: ما متاسفانه درگیر تعارفات هستیم و گفته می‌شود اگر فاطمی‌امین از وزارت صمت کنار رود چه کسی جایگزین او شود و اظهارنظر‌هایی از این دست که در قوطی هیچ عطاری پیدا نمی‌شود. باید به آن‌ها گفت تا پیش از وزارت صمت چه کسی فاطمی‌امین را می‌شناخت که حالا اگر او کنار رود جایگزینی ندارد و او وزیری فوق‌العاده است.


اقتصاد با دستور، دوستی و هم‌حزبی‌بودن اداره نمی‌شود


سیاه‌کلی اظهار کرد: کشور با تعارف و حرف‌هایی مثل اینکه این دولت نزدیک و همسو به گرایش‌های سیاسی ما است، اداره نمی‌شود. اقتصاد علم است و براساس فرمان، دستور، دوستی و هم‌حزبی‌بودن اداره نخواهد شد. مدیریت نیازمند علم است و باید مدیریت توانمند موجب بهبود امور و عملکرد‌ها شود.


وی عنوان کرد:‌ایرادات نمایندگان به آئین‌نامه واردات خودرو در سوالات نمایندگان از وزیرصمت در هنگام جلسه استیضاح هم وجود داشت، اما او به هیچ کدام از این سوالات پاسخ نداد. برخی از مشکلات را تایید کرد و با وعده امیدواری در آینده به حل مشکلات، جلسه استیضاح را به نفع خود تمام کرد.

گزارش خطا

اخبار پیشنهادی

ارسال نظرات