داچیا از کراس اوور جدید و ارزان قیمت جاگر رونمایی کرد
رسانه نبض بازار - داچیا از کراس اوور جدید و ارزان قیمت جاگر رونمایی کرد. این خودرو در پیکربندی پنج و هفت سرنشین موجود بوده و از موتور‌های بنزینی و LPG با حداکثر قدرت ۱۱۰ اسب بخار استفاده می‌کند. در ادامه با ما همراه شوید.
داچیا از نظر فروش خودرو در اروپا از موقعیت بسیار خوبی برخوردار است و در جولای امسال ساندرو هاچ بک فولکس واگن گلف را در قاره سبز شکست داد و پرفروش‌ترین خودرو در اروپا شد. در سال ۲۰۲۰، این خودروساز رومانیایی تصمیم گرفت تولید ون چند منظوره Lodgy را متوقف کند و به مدت یک سال مجموعه محصولات خود را بدون خودروی هفت نفره به مشتریان ارائه دهد.
همانطور که چند هفته پیش توسط داچیا وعده داده شده بود، اکنون از کراس اوور جاگر به عنوان چهارمین مدل خود پس از اسپرینگ، ساندرو/لوگان و داستر رونمایی می‌کند.
کراس اوور داچیا جگر یک مدل کاملا جدید است که در ترکیب پنج و هفت نفره عرضه می‌شود و بهترین نسبت قیمت به حجم را در بازار اروپا ارائه می‌دهد. همانطور که داچیا توضیح می‌دهد، نام جاگر به "ورزش، طبیعت و انرژی مثبت" اشاره می‌کند و ویژگی‌های معمول یک مدل عملی، قوی و ارزان داچیا را توصیف می‌کند.
جاگر با ۴.۵۵ متر طول، طولانی‌ترین خودرو در مجموعه محصولات فعلی خودروساز رومانیایی است و ظرفیت آن ۷۰۸ لیتر در پیکربندی پنج نفره است. اگر ردیف دوم صندلی‌ها خم شده باشد، فضای زیادی را به میزان ۱۸۱۹ لیتر در اختیار سرنشینان خواهد گذاشت. علاوه بر این، ۲۴ لیتر فضای ذخیره سازی در سراسر کابین وجود دارد.
اگر تا به حال در کابین یک ماشین مدرن داچیا بوده اید، فضای داخلی جاگر شما را شگفت زده نخواهد کرد. جاگر از طرحی آشنا در سایر محصولاتش استفاده می‌کند که شامل سیستم سرگرمی به سبک تبلت در کنسول وسط و سه کنترل آب و هوا در زیر است.
نسخه پایه به طور استاندارد با نگهدارنده تلفن به جای صفحه لمسی ارائه می‌شود که دستگاه هوشمند راننده را به یک سیستم ناوبری تبدیل می‌کند. سایر امکانات استاندارد شامل چراغ‌ها و برف‌پاک‌کن‌های اتوماتیک، محدودکننده سرعت و دکمه‌های کنترل روی فرمان است.
درست مانند ساندرو و استپ وی و لوگان جدید، جاگر به طور انحصاری با موتور‌های بنزینی و LPG در دسترس خواهد بود. در بین موتور‌های جاگر گزینه دیزلی وجود ندارد و مشتریان می‌توانند موتور جدید سه لیتری بنزینی با قدرت ۱۱۰ اسب بخار را انتخاب کنند که حداقل در شرایط فعلی قدرتمندترین گزینه است. ناگفته نماند پیشرانه این خودرو به گیربکس شش سرعته دستی متصل است که نیرو را به چرخ‌های جلو می‌فرستد.
همچنین یک پیشرانه Eco-G LPG وجود دارد که به لطف یک مخزن ۴۰ لیتری LPG و یک مخزن بنزینی ۵۰ لیتری، برد حدود ۱۰۰۰ کیلومتر (۶۲۱ مایل) را فراهم می‌کند. در حال حاضر صحبتی از گیربکس اتوماتیک وجود ندارد. اما معتقدیم که داچیا بعداً در نسخه‌های بعدی خودرو پیشرانه و گزینه‌های گیربکس را ارتقا خواهد داد.
