هیچ دودی بی آتش نیست،افزایش قیمت خودرو متناسب با افزایش تولید
به گزارش نبض بازار ،رئیس شورای رقابت هفته گذشته از تغییر این شورا در فرمول قیمت گذاری 18 خودرو خبر داد و اعلام کرد که تورم دیگر ملاک بررسی قیمت آنها نخواهد بود.
به گفته رضا شیوا، این 18 خودروی کم تیراژ براساس قیمت متوسط بازار قیمت گذاری می شوند. پس از اعلام این مصوبه، بازار خودرو با افزایش قیمت روبرو شد که این کافی بود تا موجی از انتقادات شورای رقابت و مصوبه آن را برانگیزد.در این بین، سازمان بازرسی کل کشور پای خود را فراتر از انتقاد گذاشت و خواستار لغو مصوبه شورای رقابت شد.
زیرا از نظر وی، فرمول جدید قیمت گذاری به ضرر مصرف کنندگان است و به خودرو سازان امکان کنترل بازار را می دهد.در واکنش به این انتقادات اما رئیس شورای رقابت ضمن رد آزاد سازی قیمت خودرو، فرمول جدید را به نفع مصرف کنندگان واقعی دانست. رضا شیوا در گفت و گویی با خبر گزاری های رسمی کشور گفته «در فرمول جدید، هیچ آزادسازی‌ای صورت نگرفته و افزایش قیمت برای خودرو سازها با شروط سخت تری انجام می‌شود.»
وی با بیان اینکه این فرمول لزوما به معنی افزایش قیمت نیست، تاکید کرده «اگر خودرو ساز نتواند به هدف افزایش تولید برسد، خبری از افزایش قیمت هم نخواهد بود.» به گفته رئیس شورای رقابت «طی توافق خودرو سازها با وزارت صمت، اگر آنها نتوانند حد فاصل دی امسال تا ماه مشابه سال آینده، تولید خود را ۵۰ درصد رشد دهند، افزایش قیمت نصیب شان نخواهد شد. این گفته شیوا البته در حالی است که فرمول قیمت گذاری جدید قرار است از بهمن امسال به اجرا دربیاید، بنابراین نمی‌تواند تا سال آینده معطل مشخص شدن این موضوع (رشد ۵۰ درصدی تولید) بماند.
به‌ن ظر می‌رسد خودرو سازان از همین ماه آینده می‌توانند به واسطه رشد تیراژ، نسبت به افزایش قیمت محصولات شان اقدام کنند. طبق آنچه از اظهارات شیوا برمی‌آید، تا وقتی تیراژ خودرو سازان در مسیر افزایش باشد، مصوبه به صورت خودکار اجرا می‌شود و خودرو سازان می‌توانند قیمت محصولات خود (در قالب ۱۸ خودرو اعلام شده) را متناسب با متوسط بازار تعیین کنند. بر این اساس، احتمالا هرگاه تیراژ روندی نزولی به خود بگیرد، افزایش قیمت نیز متوقف و خودرو های موردنظر دوباره به فرمول قبلی شورای رقابت باز خواهند گشت.
رئیس شورای رقابت اما در بخش دیگری از اظهارات خود تاکید کرده افزایش تولید خودرو لزوما کاهش قیمت را در پی نخواهد داشت. وی با بیان اینکه بازار خودرو در حال حاضر با عدم تعادل عرضه و تقاضا مواجه است، تاکید کرده «تا وقتی تورم رو به رشد باشد، حتی اگر تعادل بین عرضه و تقاضا نیز رخ دهد، باز هم هزینه تولید محصولات بالا خواهد رفت؛ بنابراین مجبوریم قیمت را افزایش دهیم.» به گفته شیوا، فرق این فرمول با روش قبلی نرخ‌گذاری است که حالا افزایش قیمت با افزایش تولید همراه است ولی در گذشته حتی اگر تولید رشد نداشت، مجبور بودیم قیمت را بالا ببریم.
رئیس شورای رقابت این را هم گفته که اگر تولید افزایش پیدا کند، حتما قیمت بازار به دستور العمل شورای رقابت نزدیک می‌شود و این به نفع مصرف‌کننده است. این گفته شیوا در حالی است که رشد قیمت در بازار خودرو علاوه بر کاهش تولید و عرضه، محرک های مهم دیگری نیز دارد، از جمله «انتظارات تورمی» و «نرخ ارز.» اتفاقا این دو عامل طی دو سال و نیم گذشته نقش مهم‌تر و بیشتری در مقایسه با افت تولید و عرضه، در نوسان قیمتی بازار خودرو داشته‌اند.
بنابراین این امکان وجود دارد که قیمت خودرو های داخلی در بازار، متاثر از این عوامل باز هم دچار نوسان شود و رشد کند که در این صورت، قیمت ها از دستور العمل شورای رقابت و بیشتر فاصله خواهند گرفت. رئیس شورای رقابت اما در نهایت تاکید کرده که نظر مخالفان به خصوص سازمان بازرسی کل کشور درباره فرمول جدید قیمت‌گذاری، در جلسات آینده مطرح خواهد شد، هرچند تصمیم نهایی را در این مورد خود شورا خواهد گرفت.
انتهای پیام.
