برچسب ها - «خودرو»
«نبض بازار» در گفتگو با یک کارشناس خودرو گزارش میدهد:
امروز با انتشار دو نامه از سوی مدیرعامل سایپا و ایران خودرو ، مشخص شد که خصوصیسازی خودرو سازها متوقف شده است. هنوز انگیزه و دلیل اصلی این اتفاق مشخص نیست و در این دو نامه به دستور فوق محرمانه شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا اشاره شده است. آنچه تا این لحظه مشخص است، جلوگیری حاکمیتی از روند خصوصیسازی خودرو سازان است؛ خودرو سازانی که در روندی کاملاً مبهم در حال رفتن به سوی خصوصیسازی بودند و حتی ارزش این کارخانهها نیز محل اختلاف بود. از سوی دیگر تفسیر اصل اهلیت برای خریداری سایپا هم در روزهای اخیر با چالشهایی مواجه شده بود.
کد خبر: ۲۱۶۹۶۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۰۴
«نبض بازار» گزارش میدهد:
خصوصیسازی سایپا به مراحل حساسی رسیده است. خریداران تا حدی مشخصاند، اما در اهلیت آنها برای اداره سالم و توسعه محور سایپا هنوز اختلاف وجود دارد. تجربه خصوصیسازی ایران خودرو و ابهامات جدی که هنوز در رابطه با آن باقی مانده است، نگرانیها نسبت به خصوصیسازی سایپا را افزایش میدهد. همه نگراناند که خریدار سایپا به تجربه ایران خودرو دچار نشود. اما به واقع خریدار سایپا چه خصوصیاتی باید داشته باشد؟
کد خبر: ۲۱۶۵۱۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۳۱
«نبض بازار» در گفتگو با یک کارشناس بررسی میکند:
سایپا در روزهای منتهی به خصوصیسازی است، اما خودرو های این شرکت در بازار حال و روز خوبی ندارند. در میان خرید و فروشهای جاری بازار خودرو ، کوییک و شاهین از سایپا بیشتر دست به دست میشوند. این خودرو ها با وجود کیفیت متوسط، از نیم تا یک میلیارد تومان به فروش میرسند که نسبت به کیفیت آنها چندان مورد رضایت جامعه نیست. اما با خصوصیسازی تا چه حد این شرکت دچار تحول میشود؟ آیا کالاهای سایپا در بازار تحت تأثیر اخبار خصوصیسازی آن قرار گرفتهاند؟
کد خبر: ۲۱۶۳۰۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۳۰
«نبض بازار» گزارش میدهد:
خصوصیسازی دومین خودرو ساز بزرگ کشور هم در جریان است. سایپا در روند خصوصیسازی خود درگیر چهرههای ثروتمند و مشهوری است که در میان عوام جامعه نیز شناخته شدهاند. اگرچه آشنایی به فضای خودرو سازی در میان خریداران سایپا کم است، اما هنوز مانند ایران خودرو درگیر چالشهای قطعه سازان و بدهیهایشان نشدهاند. در آخرین تحولات گروه انتخاب، گلستان، دات وان، کرمان موتور و پترو صنعت صدر ، ۵ خریدار مهم سایپا اعلام شدهاند.
کد خبر: ۲۱۶۲۰۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۲۹
«نبض بازار» گزارش میدهد:
این روزها وعدههای بزرگ و عجیب و غریب در تمام دنیا به یک امر عادی تبدیل شده است. در ایران هم رقابت بر سر حرفهای بزرگ جاری است. مشخصاً بابک زنجانی در وضعیتی که حتی مشخص نیست حضور او بیرون از زندان با کدام حکم توجیه شده، در حال دادن وعدههای عجیب در حوزههای مختلف است. او در آخرین اظهار نظرات خود به سراغ واردات تاکسیهای برقی رفته است.
کد خبر: ۲۱۵۹۲۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۲۴
«نبض بازار» گزارش میدهد:
پس از خصوصیسازی ایران خودرو ، بالاخره این مجموعه عظیم به دست بخش خصوصی افتاد، آن هم بخش خصوصی طلبکاری که ایران خودرو را بخشی از طلب خود میبیند. با این وجود وعدههای بسیاری مبنی بر توسعه و تحول ایران خودرو داده شد، اما هنوز خبری از تغییر اساسی در ایران خودرو نیست.
کد خبر: ۲۱۵۷۶۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۲۲
«نبض بازار» در گفتگو با یک کارشناس خودرو گزارش میدهد:
بازار خودرو روزهای سختی را پشت سر میگذارد. خودرو سازها مدعی افزایش قیمت هستند، اما در جامعه پول خرید این خودرو ها دیگر وجود ندارد. خودرو های چینی و وارداتی نیز در قشر دیگری جا به جا میشوند که اکثریت جامعه را همراه خود ندارند. در این وضعیت خودرو سازها هدفگذاری افزایش تولید ۲۰ درصدی را دنبال میکنند که مشخص نیست با چه انگیزه و توانی مطرح شده است. افزایش قیمتهای بازار خودرو میتواند این بازار را مانند بازار مسکن درگیر رکود جدی کند.
کد خبر: ۲۱۵۱۷۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۱۷
«نبض بازار» گزارش میدهد:
نام لادا برای کسانیکه دوران اتحاد شوروی را به خاطر دارند، یک نام آشناست. نام خودرو یی کوچک و بی کیفیت که حتی خود روسها به ناچاری از آن استفاده میکردند. ابعاد کوچک این خودرو نیز چندان مورد استفاده ایرانیها نبود و نتوانست جای مهمی در بازار ایران باز کند. حالا دوباره روسها برگشتهاند تا این برند را وارد ایران کنند.
کد خبر: ۲۱۵۰۴۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۲۰
«نبض بازار» گزارش میدهد:
با شروع مذاکرات و پیشروی مثبت آن، بازار خودرو از قدم ایستاد و همه منتظر نتیجه گفتگوها هستند. برخی از مردم دنبال کاهش و یا افزایش قیمت میگردند، برخی نیز منتظر خودرو های خارجیاند که سال هاست انتظار آن را میکشند. در این بین باید واقع بینانه به بازار اروپا و ایران نگاه کرد. به واقع کدامیک از خودرو های غربی توانایی حضور در بازار ایران را دارند؟
کد خبر: ۲۱۴۹۵۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۱۵
«نبض بازار» در گفتگو با یک کارشناس خودرو بررسی میکند:
خودرو سازیهای بزرگ در حال رفتن به سوی خصوصیسازیاند، اما مشخص نیست این روند باعث پویایی و چابکتر شدن آنها خواهد شد یا انحصار و تضادمنافع مالکان جدید را به دنبال خواهد شد. در هر حال صنعت خودرو در ایران در معرض یک تغییر عظیم است که مرز باریکی میان توسعه و یا سقوط آن وجود دارد.
کد خبر: ۲۱۴۹۲۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۱۴
«نبض بازار» در گفتگو با یک کارشناس خودرو بررسی میکند:
خصوصیسازی خودرو سازها اگرچه سالها بود که به عنوان یک توصیه اقتصادی مطرح میشد، اما با انتقادات فراوانی به مرحله اجرا رسید. ایران خودرو در تصاحب یک قطعه ساز بزرگ قرار گرفت که طلبهای زیادی از این شرکت داشت. همین موضوع صدای فعالان خودرو و قطعهسازی را درآورد؛ آنها معتقدند که مدیریت جدید ایران خودرو ، منجر به انحصار در بازار قطعات این شرکت و تضاد منافع خواهد شد. از سوی دیگر قطعهسازی که حالا مدیر ایران خودرو شده، مسلماً پرداخت طلبهای خود را در اولویت قرار خواهد داد.
کد خبر: ۲۱۴۷۹۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۱۳
«نبض بازار» گزارش میدهد:
یکی از عناصر مهم شکلدهنده خودرو ، بدون شک فولاد است. اگرچه در سالهای اخیر بحث کاهش استفاده از فولاد در خودرو ها مطرح بوده، اما هنوز هم جای پای محکمی در این صنعت دارد. طراحان خودرو در سالهای اخیر به دنبال کاهش وزن خودرو و افزایش استحکام و انعطافپذیری تجهیزات خودرو بودهاند؛ این ایده با کاهش سهم فولاد در خودرو پیگیری شد، اما هنوز به نتیجه نهایی نرسیده است.
کد خبر: ۲۱۴۴۹۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۲۶
«نبض بازار» گزارش میدهد:
خصوصیسازی خودرو سازان داخلی که فعالان اقتصاد بازار بسیار بر طبل آن میکوبند، به شکلی نسبی و با انتقادات فراوان انجام شد. ایران خودرو به یک قطعه ساز داخلی واگذار شد که تاکنون هم نتوانسته تغییر شگرفی در شرایط بحرانی این خودرو ساز قدیمی ایجاد کند. اما مشکل به این سادگی نیست و حالا کروز به عنوان مدیر ایران خودرو و یک قطعه ساز طلب کار، در یک تضاد جدی قرار گرفته و انتقاد کارشناسان این حوزه را برانگیخته است.
کد خبر: ۲۱۴۴۷۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۱۰
«نبض بازار» در گفتگو با یک کارشناس خودرو بررسی میکند:
قطعه سازان یکی از منتقدترین و شاید معترضترین بخش از زنجیره تولید خودرو باشند. آنها مدعیاند که خودرو سازان بدهیهای کلانی به آنها دارند و خودرو سازان نیز تاکنون پاسخ روشن و قابل قبولی ارائه نکردهاند. این موضوع باعث شده روند تولید با چالشهای اساسی مواجه شود. از سوی دیگر قطعه سازان داخلی به دولت و بانک مرکزی نیز معترضاند که چرا سر وقت به آنها ارز کافی را ارائه نمیکند. این روند مشخص نیست تا کجا ادامه مییابد اما خطر توقف تولید از سوی برخی از کارشناسان پیشبینی شده است.
کد خبر: ۲۱۴۲۹۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۱۰
گزارش «نبض بازار» از بازار خودروهای کلاسیک و قیمت آنها:
تب و تاب خودرو های کلاسیک چند سالی است که در بخشهایی از جامعه احساس میشود. میل به نگهداری خودرو های قدیمی و یا تجربه رانندگی با آنها و یا حتی استفاده مالی از این بازار، باعث ایجاد انگیزه در عده قابل توجهی شده است. درنهادهای رسمی نیز این علاقه به رسمیت شناخته شده و شاهد برگزاری همایشها، پیمایشها، نمایشگاهها و انتخابات صنفی این حوزه هستیم. در ادامه نگاهی خواهیم داشت به بازار خودرو های کلاسیک.
کد خبر: ۲۱۴۱۱۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۰۹
هشدار انجمن قطعهسازان به وزیر صمت:
انجمن قطعهسازان نامهای به وزیر صمت نوشتهاند و در آن نسبت به خطر توقف خطوط تولید قطعات و خودرو به دلیل مشکلات ارزی و سامانهای هشدار دادند و خواستار اقدام فوری وزارت صمت شدند. اما ماجرا چیست؟
کد خبر: ۲۱۳۸۰۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۰۶
«نبض بازار» در گفتگو با یک کارشناس خودرو بررسی میکند:
اخبار مذاکرات تأثیر مستقیمی بر وضعیت بازار خودرو گذاشته است. خودرو هاییها این روزها بازاری قفل شده را تجربه میکنند که در آن همه منتظر نتیجه مذاکراتاند. حتی خریداران واقعی نیز با تصور اینکه خودرو داخلی پس از توافق ارزان میشود و خودرو های غربی در مسیر ایران صف میکشند، دست از خرید کشیدهاند.
کد خبر: ۲۱۳۷۷۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۰۶
بازار خودرو های کارکرده در روز پنجشنبه ۲۸ فروردین با نوساناتی جزئی همراه بود. قیمت مدلهایی مثل سمند و تیبا تغییرات محدودی داشتند و بازار در وضعیت نسبتاً ثابتی قرار گرفته است.
کد خبر: ۲۱۲۵۸۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۱/۲۸
در دور جدید واردات خودرو ، نیسان آلتیما که جایگزین ماکسیما و تیانا به حساب میآید، به صورت رسمی به ایران عرضه خواهد شد.
کد خبر: ۲۰۹۳۷۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۲۰
شرکت خودرو سازی سایپا با انتشار اطلاعیهای از شروع دور جدید فروش و پیش فروش محصولات خود از ۲۰ اسفند ۱۴۰۳ خبر داد.
کد خبر: ۲۰۹۰۳۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۱۷