برچسب ها - «مافیای خودرو»
رشید کوچی از دلایل ماندگاری مافیای خودرو می‌گوید.
کد خبر: ۱۵۷۵۳۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۲۴
رشیدی کوچی درباره هویت مافیای خودرو در ایران و اقدامات آنها توضیح داد.
کد خبر: ۱۵۴۲۸۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۲۱
وزیر سابق صمت، گفت: «مافیاها، نمی‌خواهند قیمت‌ها کاهش پیدا کند!»
کد خبر: ۱۵۱۶۶۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۱۳
بهزادپور خواست سخنگوی بیمه مرکزی را قربانی فاطمی امین و مافیای خودرو کند.
کد خبر: ۱۵۱۵۱۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۱۱
وزیر صمت به دلایل متعددی از جمله افزایش قیمت خودرو در بازار خود را برای استیضاح در مجلس آماده می‌کند.
کد خبر: ۱۵۱۱۵۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۰۵
ده ماه است که فاطمی امین قول کاهش ۱۵ درصدی قیمت خودرو را داده است، اما در این ده ماه خودرو با سرعت بیشتری رشد قیمت داشته است.
کد خبر: ۱۴۳۷۲۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۲۲
عمده معاملات خودرویی که در بازار انجام می‌شود و در قیمت‌گذاری تعیین‌کننده است، دست عده‌ای خاص است.
کد خبر: ۱۴۳۴۵۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۱۶
کد خبر: ۱۴۱۹۰۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۸/۱۶
در هر جای جهان یکی از علل حمایت از شرکت‌های خودروسازی تأمین خودروی با قیمت کمتر از خودرو‌های خارجی برای اهالی همان کشور است؛ اما در کشور ما خودروی با کیفیت پراید با قیمت برند‌های برتر خارجی به مردم می‌فروشند.
کد خبر: ۱۳۳۷۹۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۳۰
دبیر و سخنگوی هیات تحقیق و تفحص مجلس از صنعت خودرو بیان کرد: به زودی فهرست جدیدی از اسامی مافیای صنعت خودروسازی را منتشر خواهیم کرد.
کد خبر: ۱۳۳۱۱۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۲۰
مدت‌هاست بحث وجود مافیا در صنعت بزرگ خودروسازی داغ است. برخی معتقدند مافیای خودرو باعث و بانی کیفیت پایین خودرو‌های تولید داخل برخی نیز قیمت بالای خودرو‌های وارداتی را همین دست‌های پشت پرده می‌دانند. مسئولین و مقامات وجود مافیا در صنعت خودروسازی را قبول می‌کنند یا رد؟
کد خبر: ۱۳۲۰۸۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۰۵
در گفت و‌گوی نبض بازار با عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس:
حسینی کیا، گفت: مافیای خودرو به دلیل انحصار آن اجازه سامان یافتن این صنعت و افزایش کیفیت خودرو‌ها را نداده است.
کد خبر: ۱۳۱۹۷۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۰۲
کد خبر: ۱۳۱۶۷۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۲۵
نائب رئیس کمیسیون صنایع اتاق بازرگانی ایران در گفتگو با نبض بازار:
نائب رئیس اول کمیسیون صنایع و معادن اتاق بازرگانی ایرانی با تاکید بر اینکه شاه کلید حل مشکل خودرو در کشور نه کنترل‌های دستوری که رفع انحصار است، اظهار کرد: دلالان، واسطه‌ها و مافیای خودرو ، بیشترین سود را از قیمت‌گذاری دستوری، پیش‌فروش‌ها، ثبت‌نام‌ها و تفاوت قیمت در کارخانه و حاشیه بازار به دست می‌آورند و تنها راهکار این است که زمینه بروز این سود را از بین برد.
کد خبر: ۱۲۸۹۷۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۲۴
هشدار برای صنعت
کد خبر: ۵۸۴۳۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۲/۲۲
کد خبر: ۱۸۹۳۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۲۵
کد خبر: ۱۵۶۹۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۲۵
کد خبر: ۱۵۱۶۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۲۲
کد خبر: ۱۴۰۸۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۱۲