تخلف بزرگ ایران خودرو با کلاه برداری از مشتریان فاش شد
به گزارش نبض بازار،در دنیای امروز که رقابت و شفافیت به عنوان دو عنصر کلیدی در هر صنعت مطرح میشود صنعت خودروسازی ایران همچنان درگیر مسائل و مشکلات قدیمی خود است.
جمال علیزاده قمشهای کارشناس اقتصادی صنایع بزرگ، اخیراً گزارشی از تخلفات آشکار شرکت ایرانرخودرو در زمینه تغییر موتور محصولات خود ارائه داده است. این گزارش به وضوح نشان میدهد که ایرانخودرو در انتخاب موتور خودروهای سورن پلاس از مدل EF۷ به XU۷P تخلفاتی را مرتکب شده که نیازمند توجه و بررسی دقیقتر است.
تاریخچهای از مشکلات صنعت خودروسازی ایران
صنعت خودروسازی در ایران با بیش از ۷۰ سال سابقه از همان ابتدا با مسائلی چون مونتاژ و عدم تأمین نیازهای بازار مواجه بوده است. این صنعت در دهههای گذشته تحت حمایتهای دولتی قرار گرفت که موجب عدم رقابت سازنده و انحصار در بازار شد.
دو شرکت بزرگ خودروسازی در ایران به خود اجازه دادهاند تا بدون توجه به نیازها و رضایت مشتریان، محصولات بیکیفیت و خدمات ضعیف ارائه دهند.
تخلفات ایرانخودرو: تغییر موتور و افزایش قیمت
در طرح فروش سال ۱۴۰۱، ایرانخودرو وعده داده بود که خودروی سورن پلاس با موتور EF۷ به مشتریان تحویل دهد. اما در زمان تحویل، این شرکت اعلام کرد که موتور خودرو از نوع XU۷P خواهد بود.
موتور XU۷P، که ۴۰ سال پیش تولید شده و در حال حاضر به عنوان موتور منسوخ شده شناخته میشود، در مقایسه با موتور EF۷ که فناوری آن کمتر از ۲۰ سال پیش است، کیفیت و قیمت پایینتری دارد.
تفاوت قیمتها نیز به وضوح نشاندهنده این تخلف است. موتور EF۷ در بازار آزاد بالای ۱۲۰ میلیون تومان قیمت دارد، در حالی که موتور XU۷P تنها حدود ۵۰ میلیون تومان ارزش دارد. جالبتر این که ایرانخودرو با وجود استفاده از موتور ارزانتر XU۷P، قیمت سورن پلاس را ۵ میلیون تومان بالاتر از مدل با موتور EF۷ تعیین کرده است.
اجبار به خرید و مشکلات خدمات پس از فروش
علاوه بر تغییر غیرمجاز موتور و افزایش قیمت، ایرانخودرو در خصوص تخلفات دیگر نیز تحت فشار است. شرکت مذکور به مشتریان خود اعلام کرده که در صورت عدم تکمیل وجه در موعد مقرر، از فرایند تحویل خودرو حذف خواهند شد. این اقدام به نوعی اجبار به خرید محسوب میشود و ناقض حقوق مصرفکنندگان است.
همچنین، در طرح نوسازی تاکسیهای فرسوده، ایرانخودرو به بهانه نبود کپسول گاز، تحویل تاکسیهای سورن پلاس را متوقف کرده است. در حالی که مشکل اصلی عدم تسویه دیون با قطعهسازان است و کمبود کپسول گاز نمیتواند بهانهای برای عدم تحویل خودروها باشد.
منبع:همشهری آنلاین