شورای رقابت رکورد افزایش قیمت خودرو را شکست/ هر دو ماه ۳ بار مجوز گران‌فروشی!
به گزارش نبض بازار، شورای رقابت به ماشینی برای گران‌فروشی خودرو تبدیل شده است و کاملا مطابق میل خودروسازان به طور سیستماتیک و در لوای قانون مجوز افزایش قیمت خودرو را می دهد.
شورای رقابت در سال جاری به نهاد تولید مجوز برای گران‌فروشی خودروسازان تبدیل شده و تقریباً هر دو ماه ۳ بار مجوز افزایش قیمت را به خودروسازان داده است.
ایرنا: شورای رقابت در سال جاری به نهاد تولید مجوز برای گران‌فروشی خودروسازان تبدیل شده و تقریباً هر دو ماه ۳ بار مجوز افزایش قیمت را به خودروسازان داده است.
شورای رقابت رکورد افزایش قیمت خودرو را شکست
بررسی مصوبه‌های شورای رقابت نشان می‌دهد که از ابتدای امسال تا هفتم آبان ماه، ۱۲ بار افزایش قیمت خودروهای داخلی و وارداتی به تصویب رسیده است که به صورت میانگین هر ۲ ماه سه مرتبه بوده است.
شورای رقابت با صدور مجوز افزایش قیمت به خودروسازان، اکنون خود عاملی برای گران‌فروشی شده است. پیش از این اگر خودروسازان به صورت غیرقانونی اقدام به افزایش قیمت می‌کردند، اکنون با مجوز شورای رقابت و به راحتی اقدام به گران کردن قیمت‌ها می‌کنند.
شورای رقابت با این تعداد تصویب در خصوص افزایش قیمت، رکورد افزایش قیمت در خودروهای داخلی و وارداتی را شکسته است. افزایش قیمت‌های خودرو در مصوبه شماره‌های ۵۵۷، ۵۶۶، ۵۷۲، ۵۷۳، ۵۷۴، ۵۸۴، ۶۰۲، ۶۰۷، ۶۱۰، ۶۱۱، ۶۱۴ و ۶۱۵ رقم خورده است.
مصوبه ۵۵۷ شورای رقابت در ۱۵ فروردین ۱۴۰۲ اختصاص به تعیین قیمت خودرو های تولیدی (ایران‌خودرو ـ سایپا) داشت.
همچنین شورای رقابت در اردیبهشت و خردادماه ۴ بار افزایش قیمت خودروها را تصویب کرد، مصوبه ۵۶۶، ۵۷۲، ۵۷۳ و ۵۷۴ شورای رقابت در اردیبهشت و خردادماه امسال برای تعیین قیمت خودروهای مونتاژی و تغییرات قیمت ناشی از تغییرات اجباری و اختیاری خودروهای ایران خودرو بود.
شورای رقابت در مصوبه ۵۸۴ و ۶۰۷ در ۱۷ و ۲۱ تیرماه قیمت خودروهای مونتاژی با صورت‌های مالی جدید و فاقد قیمت و قیمت ۵ محصول سایپا را افزایش داد.
این شورا در مهرماه امسال سه بار افزایش قیمت خودروها را اعلام کرد، مصوبه ۶۰۷، ۶۱۰ و ۶۱۱ در مهرماه به تعیین قیمت خودروهای مونتاژی، خودروهای وارداتی و هشت محصول ایران خودرو اختصاص داشت. آبان ماه امسال نیز شورای رقابت ۲ با افزایش قیمت خودروهای مونتاژی را تصویب کرد.
اعلام شود ۲سال فرصت دارید تا خودروها ی تولیدی را از نظر کیفیت وقیمت به حدی برسانید که بتوانید با دیگر خودرو سازها ی دنیا رقابت نمائید ودر این دو سال کاملآ از شما حمایت می‌شود واجازه واردات خودرو خارجی در این دوسال داده نخواهد شد بعد از دو سال واردات خودرو آزاد خواهد شد با تعرفه خیلی پایین
واگر دولت توان انجام این کار را داشته باشد با این کار هم از صنایع خودروسازی داخلی حمایت شده وهم مردم ایران هم می‌توانند ازخودرو روز دنیا را با قیمت مناسب استفاده کنند وهم مشگل آلودگی هوا حل خواهد شد ومصرف سوخت کاهش خواهد یافت
کم مصرف ترین خودرو تولید داخل ۸ لیت در ۱۰۰کیلو متر است در صورتی مصرف سوخت بعضی از خودروها در دنیا از نصف این هم کمتر است