پس واقعاً چرا ولوو چنین تصمیمی گرفته است؟ آقای اکهولم در پاسخ به این سؤال گفت: «همه جا صحبت از افزایش سرعت است اما ما می خواستیم کاری را که درباره اش جدی هستیم انجام دهیم». برای ولوو محدود کردن بیشینه سرعت، جدیدترین گام در حفظ ایمنی جاده ای است. این شرکت مبدع کمربندهای ایمنی سه نقطه است و تاکنون نوآوری های بسیاری در زمینه سامانه های جلوگیری از تصادف انجام داده است.
آقای اکهولم گفت: «بسیاری از مشتریان ما از این تصمیم دفاع کرده اند. یکی از دلایلی که آنها ولوو را انتخاب کرده اند تمرکز آن بر روی ایمنی است».
البته وی در پاسخ به منتقدین گفت: «همواره منتقدینی بوده اند. مسأله سرعت به نوع برنامهریزی ذهن ما بر می گردد. ما برای درک سرعت های بالا برنامه ریزی نشده ایم».
اکهولم ضمن اشاره به آنکه ولوو به دنبال تعیین یک سرعت به عنوان سرعت ایمن نیست، گفت: «من در یک کنفرانس ایمنی جاده ای در سازمان ملل متحد شرکت کردم که در آن سیاستمداران، مقامات حوزه ترافیکی و سازمان های غیردولتی حضور داشتند. هر بخشی می تواند حوزه ای را مدیریت کند؛ برای مثال دولت بخش قانونگذاری و اجرا را مدیریت می کند. ما نیز به عنوان یک خودروساز می خواهیم از ابزارهایمان مثل حفظ بیشینه سرعت استفاده کنیم».