به گزارش نبض بازار، یک ماه پیش، مهرداد بذرپاش وزیر وقت راه و شهرسازی، در توییتی ضمن اعلام ورود این هواپیماها، خرید آنها را به دولت گذشته نسبت داده بود. اما طبق اطلاعات رسیده به خبرگزاری ایلنا، زمینه ورود این هواپیماها از دو سال پیش توسط شرکت گمنام چینی به نام HAOKUN ENERGY (هاکان انرژی) فراهم شده که بابت تهاتر نفت ایران این قرارداد را منعقد کرده است.
هواپیماهای ارزان، با قیمتی نجومی وارد شدند
بر اساس دادههای غیررسمی، این هواپیماها که هر یک کمتر از ۳۰ میلیون دلار ارزش دارند، در قالب تهاتر نفت به قیمت ۱۱۶ میلیون دلار به ایران تحویل داده شدهاند. اگرچه گفته میشود به همراه این دو فروند هواپیما، قطعاتی هم وارد شده، اما تاکنون هیچگونه جزئیاتی درباره نوع یا ارزش این قطعات منتشر نشده است.
عملکرد مبهم شرکت چینی در قراردادهای پیشین
گزارشها حاکی از آن است که شرکت هاکان انرژی بخش قابل توجهی از بدهیهای نفتی خود را به ایران تسویه نکرده و پیشتر نیز با ورود به پروژههای متعدد مانند توسعه فاز دوم فرودگاه امام به ارزش ۲.۵ میلیارد دلار، تنها کلنگ آن را زده و پروژه را نیمهکاره رها کرده است.
توافقات بینتیجه برای واردات واگن، قطار و هواپیما
قرار بود این شرکت چینی با تهاتر نفت وارد پروژههای بزرگی چون خرید واگن، برقی کردن قطار تهران-مشهد و خرید ۵۵ فروند هواپیما شود. اما در نهایت فقط دو فروند هواپیما وارد کشور شد، آن هم با قیمتی بسیار فراتر از ارزش واقعی آنها.
سکوت نهادهای نظارتی؛ ضرورت شفافسازی
با وجود ابهاماتی که پیرامون این قرارداد ایجاد شده، هنوز سازمان هواپیمایی کشوری و شرکت هما توضیح شفافی در مورد مفاد این معامله ارائه ندادهاند. کارشناسان معتقدند نهادهای نظارتی باید هرچه سریعتر به این موضوع ورود کنند تا از تضییع بیشتر منافع ملی جلوگیری شود.
دلالی چینیها به جای بخش خصوصی ایرانی؟
در حالی که وزیر پیشین راه و شهرسازی بارها اعلام کرده بود که بخش خصوصی توان واردات بهتر و ارزانتر هواپیما را دارد، اکنون مشخص شده که یک شرکت چینی با استفاده از نفت ایران، نقش واسطهگری در واردات هواپیما به کشور ایفا کرده است؛ موضوعی که سؤالات متعددی درباره رویکرد دولت در نوسازی ناوگان هوایی مطرح میکند.
منبع: ایلنا