به گزارش نبض بازار،با اعلام تخصیص یک میلیارد دلار به واردات خودرو و تاکید مقامات اقتصادی کشور بر باز شدن گره واردات، بازار خودرو کشور وارد مرحله جدیدی از توسعه و تحول شده است.
وزیر اقتصاد در صفحه شخصی خود در شبکه اجتماعی «ایکس» (توئیتر سابق) اعلام کرد که با تدابیر جدید دولت، واردات خودرو که سال‌ها تحت انحصار و کنترل شدید قرار داشت، اکنون وارد مرحله‌ای از رقابت‌پذیری خواهد شد.
{$sepehr_key_599}
این در حالی است که رئیس کل بانک مرکزی نیز خبر از اختصاص یک میلیارد دلار ارز برای واردات خودرو داده و تاکید کرد که این سیاست تا پایان سال ادامه خواهد داشت. اما آیا این وعده‌ها در راستای ایجاد تحولی بزرگ در بازار خودرو هستند یا همانند گذشته تنها در حد وعده باقی خواهند ماند؟
اختصاص ارز به واردات خودرو: آیا بازار تغییر می‌کند؟
یکی از کلیدواژه‌های پرکاربرد در اخبار اقتصادی چند سال اخیر، «یک میلیارد دلار» ارز اختصاص یافته به واردات خودرو بوده است.
در گذشته نیز دولت وعده داده بود که با اختصاص این میزان ارز، حدود ۲۰۰ هزار خودرو وارد کشور شود؛ اما این وعده هرگز عملی نشد. در نتیجه، خاطره عمومی از این وعده‌ها چندان خوشایند نبوده و باعث ایجاد تردیدهای جدید در افکار عمومی شده است.
از سال ۱۴۰۱ تاکنون، کمتر از ۳۲ هزار دستگاه خودرو وارد کشور شده است و ارز تخصیص‌یافته به واردات خودرو به ۶۵۰ میلیون دلار نیز نمی‌رسد. این ارقام نشان می‌دهد که با توجه به تجربیات گذشته، مردم حق دارند که به این وعده‌های جدید نیز شک داشته باشند.
آیا رقابت واقعی در بازار خودرو شکل می‌گیرد؟
وزیر اقتصاد به‌طور مکرر بر لزوم رقابت در بازار تأکید کرده و معتقد است که واردات خودرو باید به رقابت میان خودروسازان داخلی و خارجی منجر شود.
اما سوالی که باید به آن پاسخ داد این است که آیا با واردات حدود ۶۰ تا ۷۰ هزار دستگاه خودرو در سال می‌توان به معنای واقعی رقابت در بازار خودرو ایجاد کرد؟
بر اساس اعلام سیاستگذاران، در سال جاری حدود یک میلیون و هفتصد هزار دستگاه خودرو در داخل کشور تولید خواهد شد.
حتی اگر فرض کنیم که نیمی از ارز وعده‌داده‌شده (۵۰۰ میلیون دلار) به واردات خودرو اختصاص یابد، در نهایت تنها ۳۵ هزار دستگاه خودرو وارد کشور خواهد شد. با این حال، نسبت خودروهای وارداتی به داخلی همچنان ناچیز خواهد بود.
آیا قیمت خودروهای وارداتی باعث رقابت می‌شود؟
در کنار تعداد خودروهای وارداتی، مساله مهم دیگری که باید به آن توجه شود، قیمت خودروهای وارداتی است. بر اساس محاسبات، یک خودروی ۱۵ هزار دلاری با نرخ دلار ۶۰ هزار تومانی، قیمتی حدود ۹۰۰ میلیون تومان خواهد داشت.
با احتساب تعرفه‌ها، عوارض و مالیات، قیمت نهایی این خودرو به مراتب بیشتر خواهد بود. این در حالی است که خودروهای وارداتی ارزان‌تر، اغلب چینی هستند و قیمت آنها نیز از ۱.۱ میلیارد تومان کمتر نیست.
بنابراین، هرچند وعده واردات ۶۰ تا ۷۰ هزار خودرو داده شده، اما به نظر نمی‌رسد که این واردات بتواند به شکلی موثر بازار را رقابتی کند، به‌ویژه که قیمت بالای خودروهای وارداتی نیز باعث محدودیت در دسترسی خریداران به آنها می‌شود.
در نهایت، برای ایجاد یک بازار رقابتی واقعی در حوزه خودرو، نیاز به اصلاحات جدی در سیاست‌های تعرفه‌ای و ارزی وجود دارد. تنها با افزایش واردات و کاهش هزینه‌های مربوط به آن است که می‌توان به تحقق رقابت در بازار خودرو امیدوار بود.
آیا فکر می‌کنید که واردات خودرو با یک میلیارد دلار ارز می‌تواند باعث رقابتی شدن بازار خودرو شود؟ نظرات و تحلیل‌های خود را با ما در میان بگذارید.
منبع:دنیای اقتصاد