به گزارش نبض بازار،بازار خودرو ایران همواره با نوسانات و تغییرات زیادی همراه بوده است. در این میان سایپا به عنوان یکی از بزرگترین خودروسازان کشور تلاش می‌کند تا با معرفی محصولات جدید سهم خود را در این بازار افزایش دهد.

شاهین پلاس، جدیدترین محصول سایپا، با هدف رقابت با خودرو‌های خارجی و جلب رضایت مشتریان ایرانی طراحی شده است. این خودرو با موتور جدید M۱۶ که از نظر فنی شباهت‌هایی به موتور تندر۹۰ دارد، و گیربکس اتوماتیک، قرار است تحولی در بازار خودرو ایران ایجاد کند.

اما آیا شاهین پلاس می‌تواند انتظارات مشتریان را برآورده کند و به رقیبی جدی برای محصولات خارجی تبدیل شود؟ در این مقاله، به بررسی ویژگی‌های فنی، طراحی و قیمت شاهین پلاس خواهیم پرداخت و آن را با رقبای خود مقایسه خواهیم کرد.

اقتصاد نیوز نوشت:شاهین پلاس با گیربکس اتوماتیک در یک قدمی بازار قرار گرفت. براساس اعلام مدیر بازاریابی و فروش سایپا این خودروساز منتظر نهایی شدن قیمت محصول جدید خود است تا عرضه آن را استارت بزند. مهدی آقا طاهریان تاکید کرد «برنامه ریزی ها نهایی شده تا بعد از تعیین تکلیف قیمت عرضه شاهین پلاس اتوماتیک در دستور کار قرار بگیرد.»

آن طور که مدیر بازاریابی و فروش نارنجی های جاده مخصوص گفت: «حدود ۴۰ هزار دستگاه شاهین پلاس با گیربکس اتوماتیک تا پایان سال ۱۴۰۳ روانه بازار خواهند شد.» براساس بررسی اقتصادنیوز، اخبار غیررسمی قیمت قیمت شاهین پلاس با گیربکس اتوماتیک را حوالی ۸۰۰ میلیون تومان برآورد می کند. این قیمت با توجه به آپشن‌های عرضه شده روی این خودرو و همچنین قیمت حدود ۶۵۰ میلیون تومانی شاهین با گیربکس اتوماتیک چندان هم دور از ذهن به نظر نمی رسد.

قیمت شاهین پلاس اتوماتیک از دو محصول اتوماتیک ایران خودرو یعنی تارا V4 LX و همچنین دنا پلاس با گیربکس اتوماتیک آپشنال در کارخانه حول و حوش ۱۰۰ میلیون تومان گران تر است. 

پیش بینی می شود ایران خودرویی ها نیز نسبت به افزایش قیمت محصولات حود اقدام کنند؛ هر چند هنوز وزارت صمت دولت سیزدهم حاضر نشده زیر مجوز افزایش قیمت را برای خودروسازان امضا کند و بعید است این اقدام در فرصت باقی مانده از عمر دولت سیزدهم نهایی شود. اما هر چه هست چنانچه سایپا مجوز لازم را کسب کند؛ عرضه ۴۰ هزار دستگاه شاهین پلاس با گیربکس اتوماتیک می تواند بازار خودرو را حسابی سوپرایز کند.

البته سایپایی‌ها قصد داشتند شاهین پلاس با گیربکس اتوماتیک را نیمه دوم پارسال روانه بازار کنند؛ اما این اتفاق نیفتاد. دلیل این مساله را باید در مهیا نبودن زیر ساخت‌های لازم برای تولید انبوه شاهین پلاس جست و جو کرد. براساس بررسی اقتصادنیوز، اصلی‌ترین تغییر اتفاق افتاده در شاهین پلاس به نسبت شاهین را باید در زیر موتور آن جست و جو کرد؛ جایی که قرار است نارنجی‌های جاده مخصوص از موتور جدید خود یعنی M۱۶ به جای M۱۵ توربو شارژ استفاده کنند.

سایپایی‌ها به دنبال استفاده از موتور جدیدی برای شاهین پلاس هستند و این تغییر موتوری برنامه ریزی این خودروساز را برای عرضه انبوه آن در نیمه دوم سال گذشته حسابی به چالش کشیده باشد.  موتور M۱۶ موتوری است که سایپایی‌ها به نوعی از روی دست موتور ال-۹۰ ساخته تا خاطره خوبی که مصرف کنندگان ال-۹۰ داشتند را بتواند بار دیگر با شاهین پلاس با گیربکس اتوماتیک تکرار کند.

حضور شاهین پلاس با گیربکس اتوماتیک در ادامه ۱۴۰۳ می‌تواند متقاضیان بازار خودرو را حسابی سوپرایز کند.