به گزارش نبض بازار،لامبورگینی پرده از موتور V۸ جدید خود برداشت که قلب تپنده جانشین هوراکان خواهد بود. این موتور با داشتن توربوشارژر دوقلو، ۷۸۹ اسب بخار قدرت تولید می‌کند و تا ۱۰ هزار دور بر دقیقه قابلیت فعالیت دارد. با رونمایی از این موتور، دوران تولید موتور V۱۰ لامبورگینی که هوراکان را به یکی از محبوب‌ترین خودرو‌های اسپرت تبدیل کرده بود، به پایان خواهد رسید.

رقم فعالیت این پیشرانه یعنی ۱۰۰۰۰ دور بر دقیقه، نمادی از توانایی لامبورگینی برای موتور‌های توربوشارژر است. این رقم از هر استانداردی بالاتر است. تنها خودرو‌های مرسدس AMG One، آستون مارتین والکری و گوردون موری T.۳۳ و T.۵۰ دور موتور بالاتری نسبت به پیشرانه جدید لامبورگینی دارند.

جزئیاتی از موتور V۸ جدید لامبورگینی

موتور V۸ جدید لامبورگینی چهارلیتر حجم دارد و حداکثر توان آن که ۷۸۹ اسب‌بخار است، در دور ۹۰۰۰ الی ۹۷۵۰ دور بر دقیقه حاصل می‌شود. موتور جدید لامبورگینی از ساختار تخت پیروی می‌کند و توربوشارژر‌های آن در فاصله V شکل ایجادشده بین سیلندر‌ها جای می‌گیرد.

لامبورگینی برای افزایش دور موتور، از تیتانیوم برای ساخت میله‌های اتصال درون موتور استفاده کرده است. لامبورگینی همچنین دریچه‌های سنتی باز و بسته شدن را حذف کرده است و به‌جای آن از دریچه‌های جدیدی با راندمان بالاتر استفاده می‌کند. سیستم سوپاپ‌های مورد استفاده در موتور جدید لامبورگینی، در موتور‌های V۱۲ سوپراسپرت‌ها و خودرو‌های مسابقه‌ای مورد استفاده قرار می‌گیرد.

لامبورگینی در کنار این پیشرانه هشت سیلندر جدید، یک موتور الکتریکی را نیز اضافه خواهد کرد. موتور الکتریکی اضافه‌شده به سیستم هیبریدی لامبورگینی، ۱۴۷ اسب‌بخار قدرت و ۳۰۰ نیوتن‌متر گشتاور آزاد می‌کند. این سیستم هیبریدی در مدل جایگزین هوراکان مورد استفاده قرار خواهد گرفت. موتور الکتریکی لامبورگینی در فاصله بین موتور درون‌سوز و گیربکس هشت سرعته دوکلاچه به‌صورت عرضی نصب خواهد شد.

نسخه جانشین لامبورگینی هوراکان در ماه آگوست معرفی خواهد شد. پیشرانه لامبورگینی اکنون روی خودرو آزمایشی این شرکت قرار دارد و درحال اجرای تست‌های نهایی است. لامبورگینی می‌گوید که جانشین هوراکان دارای یک سیستم هیبریدی سه موتوره است؛ بنابراین علاوه بر موتور برقی نصب‌شده در گیربکس، دو موتور برقی نیز روی چرخ‌های جلو نصب خواهند شد.

منبع:دیجیاتو