بابک صدرایی کارشناس بازار خودرو در گفتگو با نبض بازار ضمن تشریح آخرین اخبار در این حوزه و با اشاره به ناآرامی‌های حوزه ارز و طلا در چند وقت اخیر گفت: بازار خودرو در ایران کاملا سیاسی است و تمام اتفاقات در بازار خودرو نشات گرفته از تحرکات و اتفاقات سیاسی است. همانطور که می‌دانیم مسائل سیاسی در داخل کشور به‌سرعت بر مسائل اقتصادی ما تاثیر می‌گذارد. ما شاهد هستیم که بر اثر یک اتفاق ساده قیمت ارز کاملا صعودی می‌شود، قیمت خودرو هم به طور کامل وابسته به قیمت ارز است. روند رو‌به‌رشد قیمت ارز و همچنین گمانه‌زنی‌ها در مورد افزایش تورم باعث می‌شود که خودروسازان از طرح‌های فروش منصرف شوند.
بالارفتن قیمت ارز یکی از دلایل اصلی افزایش قیمت خودرو است
این کارشناس در ادامه گفت: اکثر خودروسازان اعتقاد دارند که اگر در برهه کنونی اقدام به فروش خودرو‌های خود در طرح‌های مختلف بکنند در آینده و با بالارفتن قیمت ارز قطعا در تامین نقدینگی برای تولید خودرو‌های جدید دچار مشکل خواهند شد. حال می‌توان گفت که بالارفتن افسارگسیخته قیمت ارز یکی از دلایل اصلی افزایش قیمت خودرو در بازار است، علاوه بر این با توجه به کسری بودجه که امسال با آن روبرو هستیم، مساله تورم نیز در کنار قیمت ارز چالش ملموسی است که اتفاق می‌افتد و یکی دیگر از عوامل افزایش قیمت در بازار خودرو خواهد بود.
مردم بیشترین ضرر را در نوسانات قیمت ارز و خودرو می‌کنند
صدرایی در ادامه تصریح کرد: بحث افزایش قیمت ارز و سیستم اقتصادی کشور و اخباری که از گوشه‌و‌کنار جهان و کشور به گوش می‌رسد، مثلا طرح ناموفق واردات خودرو، عرضه و تقاضای معیوب، تولیدِ همراه با تهدید، روند صعودی دلار، همه این عوامل روند تولید، توزیع و برنامه‌ریزی شرکت‌های خودروساز را برهم می‌زند. همین موارد است که در کنار هم باعث می‌شود آثار مخربی در بازار خودرو بر جای بگذارد و قیمت‌ها را به طرز سرسام‌آوری بالا ببرد.
پر واضح است که هر اتفاقی که در بازار خودرو می‌افتد در‌نهایت آن قشری که متضرر می‌شود، مردم هستند. قشری که بدون هیچ رانتی و با پول زحمت خودشان قصد دارند خودرو تهیه کنند، معمولا در نوسانات قیمت ارز بیشترین ضرر را می‌کنند و متاسفانه این مورد مهم در جامعه به چشم نمی‌آید.
سامانه یکپارچه از متهمان اصلی افزایش قیمت خودرو است
صدرایی کارشناس بازار خودرو در ادامه صحبت هایش توضیح داد: متاسفانه در حال حاضر ما در بازار خودرو با پدیده‌ای به نام دلال و رانت خوار‌ها روبرو هستیم که بیشترین سواستفاده را از بازار ناآرام ارزی می‌برند.
به دلیل عرضه قطره‌چکانی، خودرویی که در سامانه یکپارچه ٢ میلیارد تومان قیمت‌گذاری شده، در بازار آزاد تا حدود ٧ میلیارد تومان نیز خرید‌و‌فروش می‌شود. سامانه یکپارچه خودرو نه‌تن‌ها نتوانسته موفق عمل کند بلکه با ایجاد بازاری موازی، یکی از مقصران اصلی افزایش قیمت در بازار آزاد است.
از نظر بنده راهکار درست برای برون‌رفت از این مشکلات این است که یک قیمت متعادل برای هر خودرو در نظر گرفته شود. یعنی هر شرکت با کمترین ضرر و حداقل سود، خودرو را تولید کند و فُرم عرضه به‌صورت عادی و به ١٠ سال قبل بازگردد. به طور مثال شخصی که قصد خرید دارد با مراجعه به نمایندگی و پرداخت قیمت منطقی به‌صورت آنی صاحب خودرو شود. سامانه یکپارچه باعث شده که رانت و دلال بازی در این بازار به‌شدت رواج پیدا کند.
با توجه به شرایط موجود یعنی تورم بالا و تغییر ثانیه‌ای قیمت ارز، سیستمی تعبیه شود که هر سه یا شش ماه، یکبار و متناسب با تغییر قیمت ارزی که بر قیمت تمام شده تولید خودرو، تاثیر می‌گذارد، به شرکت خودروساز مجوز افزایش قیمت خودرو بدهیم.