به گزارش نبض بازار، طراحی خارجی لندکروزر ۳۰۰ GR اسپرت مانند نسخه معمولی و حتی مانند نسخه قدیمی خودش است در طراحی لندکروزر ۳۰۰ GR اسپرت نسبت به نسخه قدیمی لندکروز جلو پنجره بزرگتر و چراغ‌های عقب تغییرات خیلی نامحسوسی پیدا کرده همچنین قوس گلگیر‌ها و رکاب عمیق‌تر طراحی شده است.

در لندکروزر ۳۰۰ GR از پلتفرم جدیدی به اسم TNGA-F و سیستم برقی تعلیق E-KDSS استفاده شده که باعث می‌شود شاسی از بدنه جدا باشد تا بتواند بطور خودکار و مستقل آنتی رول بار‌های جلو و عقب را تنظیم کرد و خودرو به راحتی از پستی و بلندی‌ها و ناهمواری‌ها عبور کند و نسبت به آن‌ها واکنش سریعتری نشان دهد.

در نسخه قدیمی لندکروز از یک موتور ۸ سیلندر ۵.۷ لیتری که ۳۸۱ اسب بخار قدرت و گشتاور ۵۴۳ نیوتون بر متر استفاده می‌شد که در نسخه جدید از دو موتور ۶ سیلندر که یکی پیشرانه ۳.۵ لیتری توئین توربوی بنزینی با قدرت ۴۱۵ اسب بخاری و گشتاور ۶۵۰ نیوتون متری و دیگری پیشرانه ۳.۳ لیتری توئین توربو دیزلی با قدرت ۴۱۵ اسب بخاری و گشتاور ۷۰۰ نیوتون متر می‌باشد.

در مدل جدید نسبت به نسخه قدیمی وزن خودرو کاهش پیدا کرده آن هم به این علت  است که در مدل جدید سقف تمام آلومینیومی به جای سقف فولادی قرار گرفته است؛ که این امر باعث می‌شود تا خودرو مصرف سوخت کمتری استفاده کند و فرمان پذیری بهتری داشته باشد.

نسخه قدیمی لندکروز گریبکس ۸ دنده بود، ولی در لندکروزر ۳۰۰ GR اسپرت ۱۰ دنده می‌باشد. در ابن مدل Multi Terrain select اضافه گردیده که برای تشخیص مسیر رانندگی کاربرد دارد همچنین مانیتور این مدل نمایشگر ۱۲.۳ اینچی دارد که دارای Multi Terrain monitor برای نشان دادن نمای از بیرون کاپوت می‌باشد.