به گزارش نبض بازار، خودرو که اخیرا دچار نوسان شدید شده و در رکود نیز قرار دارد و تبدیل یه یک کالای سرمایه‌ای شده است.

صنعت خودروسازی در ایران بصورت مونتاژ طی ۷۰ الی ۸۰ سال گذشته وارد کشور شد بصورتی که ساخت قطعات مهم حساس این صنعت در کشور مادر ساخته می‌شد و در این کارخانه‌ها به بستن پیچ و مهره اکتفا می‌شده است که این عوامل علاوه بر وابستگی اقتصادی، وابستگی فنی را بوجود آورد و ساخت قطعات حیاتی این صنعت از عهده متخصصان داخلی را خارج کرده است.

صنعت خودروسازی ایران از اوایل دهه ۳۰ شمسی تاکنون فراز و نشیب‌های زیادی را تجربه کرده است. صنعتی پر سر و صدا و پر حاشیه. از تولید پیکان و سمند گرفته تا واردات روز افزون خودرو‌های خارج و در نهایت خداحافظی با بهترین شرکای تجاری در طول ۶۰ سال تجربه صنعت خودروسازی ایران بوده است.

صنعت خودرو ایران همانند سایر صنایع کشور، از ابتدا درگیر چالش‌ها و سختی‌هایی شد به گونه‌ای که روز‌های آغازین فعالیت صنعت خودروسازی ایران با مونتاژ برخی مدل‌های خودرویی همچون خودرو‌های نظامی و شهری جیپ کلید خورد. البته لازم به ذکر است که خودرو جیپ در هیچ کشوری ارتباط مستقیمی با سیاست نداشته بلکه هر کشوری برای بقای خود در تجهیزات ارتش از آن بهره می‌گرفته است.

در سال‌های اخیر نگاه برخی مردم به خودرو به عنوان کالای مصرفی نبوده است بلکه به عنوان یک کالای سرمایه‌ای به آن بوده است. از آنجاییکه «خودرو» یکی از پر بحث‌ترین مباحث در میان ایرانی‌ها است، اطلاع از بروزترین قیمت خودرو اهمیت دو چندان پیدا کرده است.

تجربه سال گذشته در کاهش فاصله قیمت‌ها از اردیبهشت ماه تا شهریور ماه نشان می‌دهد که در صورت وجود عرضه مناسب و نظارت، جلوی سوداگری در بازار خودرو گرفته می‌شود.

بر اساس معاملات انجام شده امروز شنبه ۴ تیر ۱۴۰۱ قیمت خودرو در بازار آزاد نسبت به آخرین معاملات دیروز بدون تغییر بوده است.

جدیدترین قیمت خودرو‌های وارداتی در بازار

همچنین بر اساس مشاهدات میدانی قیمت خودرو‌های خارجی در کشور، نسبت به دیروز بدون تغییر همراه بوده است.

آخرین اخبار مربوط به قیمت خودرو را در صفحه خودرو نبض بازار دنبال کنید.