سعید موتمنی درگفت‌وگو با نبض بازار درباره وضعیت معاملات بازار خودرو و قیمت روز خودرو گفت: بازار خودرو شرایطی آرام را طی می‌کند و معاملات چندانی در آن انجام نمی‌شود. برخی منتظر جزئیات طرح واردات خودرو هستند و به همین دلیل خرید خود را به تعویق انداخته‌اند این در حالی است که تعرفه واردات خودرو و بسیاری از جزئیات واردات هنوز مشخص نیست.
تقاضای بازار خودرو مربوط به مصرف‌کنندگان واقعی است
وی ادامه داد: با وجود افزایش نرخ ارز جنب و جوشی در بازار خودرو وجود ندارد. تقاضا‌های واقعی اکنون در بازار خودرو وجود دارند به طور مثال قیمت کارخانه‌ای ۲۰۶ حدود ۱۵۰ میلیون و قیمت بازار آن ۳۰۵ میلیون است و طبیعی است که تنها مصرف‌کنندگان واقعی هستند که حاضرند با این تفاوت قیمت خودرو خریداری کنند.
رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران اتومبیل عنوان کرد: حدود سه هفته است که تغییرات قیمتی چندانی در بازار خودرو وجود ندارد و در این شرایط دلالان اقدام به خرید و فروش نمی‌کنند، چون احتمالی برای کاهش برخی از خودرو‌ها وجود دارد.
بازار خودرو‌های خارجی نیز در رکود است
وی در پاسخ به این پرسش که بیشتر معاملات خودرو روی چه مدل‌هایی در حال انجام است، اظهار کرد: در این زمینه فرقی وجود ندارد و افراد مطابق با بودجه و سلیقه خود خرید می‌کنند. بازار خودرو‌های خارجی نیز در رکود است، چون قیمت‌ها بالا است و خریداران به دلیل انتظاری که برای واردات خودرو دارند خرید خود را به تعویق انداخته‌اند.
موتمنی در پاسخ به این پرسش که واردات خودرو نرخ خودرو‌های خارجی را در ایران می‌شکند، خاطرنشان کرد: به طور حتم با واردات خودرو قیمت‌ها خودرو‌های خارجی با کاهش مواجه خواهد شد و هر قدمی در این زمینه گامی رو به جلو است. این شرایط البته منوط به تعرفه واردات است.
جزئیات واردات خودرو هنوز مشخص نیست
وی درباره تعرفه احتمالی واردات خودرو‌های خارجی به کشور عنوان کرد: هنوز جزئیات این طرح مشخص نیست و با حدس و گمان نیز نمی‌توان نظر قطعی داد. برای تنظیم بازار باید اجازه داد که خودروی خارجی با نرخ‌های مناسبتری وارد شود.
تعرفه واردات بیشتر از 40 درصد نباشد
رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران اتومبیل اظهار کرد: یک راهکار دیگر هم در مورد واردات خودرو این است که خودرو‌های کارکرده ۲۰۱۶ به بعد وارد کشور شود واگر اجازه داده شود واردات با تعرفه ۴۰ درصدی صورت گیرد قیمت خودرو در داخل کشور شکسته می‌شود.
وی در پاسخ به این پرسش که از نظر استاندارد بین‌المللی خودروی چندساله کارکرده خودروی فرسوده محسوب می‌شود، خاطرنشان کرد: به دلیل کیفیت بالای خودرو‌های خارجی بسیاری از این خودرو‌ها حتی با گذشت ۱۰ سال از عمر خود با مشکل قطعات مواجه نمی‌شوند. بسیاری از نمایندگی‌های خودرو‌های خارجی مانند هیوندا در کشور وجود دارند و مشکلی نیز در خدمات پس از فروش ندارند.
موتمنی اظهار کرد: بسیاری از خودرو‌های چینی خیلی زود با مشکل قطعه و فنی مواجه می‌شوند، اما هیوندا و تویاتا زیر ۱۰۰ هزار کیلومتر طی مسافت به مشکل فنی بر نمی‌خورند.