به گزارش نبض بازار، خودرو XC ۹۰ دارای چراغ‌های جلویی و جلوپنجره معروف ولوو بوده که شکلی اسپرت به آن داده؛ MDX نیز دارای چراغ‌های جلو و عقب باریک، جلوپنجره برجسته‌ای که آکورا آن را "پنج ضلعی الماسی" می‌نامد و سقف کوتاهتر از ولوو است.

در نمای داخلی، MDX ویژگی‌های اسپرت و XC ۹۰ امکانات سنتی، اما لوکس دارد. روی داشبورد ولوو یک صفحه نمایش لمسی ۹.۳ اینچی به کار رفته که از سال ۲۰۱۶ روی این خودرو نصب و تاکنون چندین مرتبه در سخت افزار و نرم افزار بروز شده؛ MDX نسبت به XC ۹۰ به دلیل داشتن جالیوانی و شارژر گوشی هوشمند، اسپرت‌تر به نظر می‌رسد، همچنین دارای فضای بار بیشتری در کابین است.

آکورا از یک صفحه نمایش لمسی نصب شده روی کنسول برای کار با صفحه نمایش اطلاعات سرگرمی ۱۲.۳ اینچی استفاده می‌کند. XC ۹۰ نسبت به بسیاری از شاسی‌بلند‌های لوکس رقیب، خانواده‌پسندتر است و می‌توان بین ظرفیت شش و هفت سرنشین یکی را انتخاب کرد، اما با این حال، MDX فضای بیشتری دارد.

XC ۹۰ حجم بار بیشتری نسبت به اکثر شاسی بلند‌های لوکس سایز متوسط دارد: ۱۵.۸ فوت مکعب پشت صندلی ردیف سوم، ۴۱.۸ فوت مکعب پشت ردیف دوم و ۸۵.۷ فوت مکعب با هر دو ردیف عقب تا شده؛ در مقابل، MDX فضای بیشتری را ارائه می‌دهد و دارای فضای بار ۱۸.۱ فوت مکعبی در پشت صندلی ردیف سوم، ۴۸.۴ فوت مکعب در پشت صندلی‌های ردیف دوم و ۹۵ فوت مکعب در پشت صندلی‌های جلو است.

تمام نسخه‌های MDX دارای یک موتور ۳.۵ لیتری V ۶ با قدرت ۲۹۰ اسب بخار هستند و فقط تریم S، با قدرت ۳۵۵ اسب بخار اواخر امسال عرضه می‌شود.

در XC ۹۰ پیشرانه پایه T ۵ یک موتور چهار سیلندر توربوشارژ ۲۵۰ اسب بخاری است؛ محبوب‌ترین T ۶ یک سوپرشارژر دارد که قدرت را به ۳۱۶ اسب بخار افزایش می‌دهد و T ۸، پلاگین هیبریدی موتور‌های الکتریکی را با مجموع ۴۰۰ اسب بخار به ترکیب اضافه می‌کند.

منبع: باشگاه خبرنگاران