به گزارش نبض بازار، فروریختن ساختمان متروپل اتفاق غریبی نبود. از میانه سال ۹۹ مهندس ناظر پروژه بار‌ها فقدان ایمنی و مقاومت ساختمان را به شهرداری‌های وقت و کنونی آبادان گوشزد کرده، اما گزارش‌های ناظر ترتیب اثر داده نشده و شهرداری آبادان هر بار رای به ادامه فعالیت اجرایی ساخت ساختمان داده است.
در نامه‌ای که در تاریخ ۳۰ دی ماه سال ۱۳۹۹ به رویت شهرداری رسیده، مهندس ناظر پروژه ساختمان ده طبقه متروپل رسما اعلام کرده «متاسفانه در برخی نقاط سازه‌ای مشکلاتی بوجود آمده است»
مهندس خواجه پور مهندس ناظر پروژه متروپل در این نامه مشکلات را برشمرده و گفته «خیز بیش از حد مجاز تیر‌های مربوط به رمپ پارکینگ منجر به ایجاد ترک‌هایی در سقف شده است.» علاوه بر این، «ترک‌هایی در دیوار‌های رمپ هم دیده شده که ناشی از خیز بیش از حد مجاز تیر‌های زیرین دیوار بوده است.»
به گفته مهندس ناظر «اضافه شدن سه طبقه مازاد» به طراحی منجر به ایجاد کمان‌هایی در ستون شده و باید نقشه طراحی مقاوم سازی آن به شهرداری ارائه شود و دوباره مورد بازبینی قرار بگیرد در غیر این صورت بقیه ستون‌ها هم دچار مشکل زیادی خواهند شد.
در نهایت مهندس ناظر خطاب به شهرداری خواسته دستور لازم جهت «توقف کار» تا بررسی کامل سازه و ارائه نقشه‌های مقاوم سازی و همچنین اصلاح اشکالات اساسی سازه‌ای صادر شود.
بعد از ارائه اشکالات مهندس ناظر، نامه‌ای به فاصله ۴ روز از سوی معاونت سرمایه گذاری و مشارکت اقتصادی شهرداری وقت یعنی امیر اسماعیلی خطاب حسین عبدالباقی نوشته شده که در آن مجوز ادامه روند اجرایی پروژه از سوی شهرداری ابلاغ شده است. این یعنی شهرداری ظرف چهار روز نقشه‌های مقاوم سازی را دریافت و اسناد مروبط به رفع اشکالات سازه‌ای را دریافت کرده است! در نامه مذکور به مدارک و مستنداتی که حسین عبدالباقی به شهرداری ارائه کرده اشاره شده و گفته شده عطف به این مستندات و «با توجه به بررسی‌های صورت گرفته»، موارد ارسالی مورد تایید بوده و ادامه روند اجرایی پروژه از نظر شهرداری بلا مانع اعلام شده است.
غلامرضا شریعتی استاندار سابق خوزستان در گفتگو با رویداد۲۴ تصریح کرده علاوه بر این نامه، در شهریور ماه سال ۱۴۰۰ هم مهندس ناظر دوباره در نامه‌ای به شهرداری دستور توقف کار را داده و شهردار منطقه هم این نامه را رویت کرده، ولی جلوی آن را نگرفته است.
جالب اینجاست که روند اخطاریه‌های مهندس ناظر درباره غیر استاندارد بودن این ساختمان به همین جا ختم نشده است. اردیبهشت ماه امسال (سال ۱۴۰۱) بار دیگر نامه‌ای از سوی مهندس ناظر پروژه خطاب به شهرداری ارسال شده که در آن تاکید شده «ساختمان متروپل در نقاط ساره‌ای مشکلاتی دارد»، از جمله خیز بیش از حد مجاز تیر‌های مربوط به رمپ پارکینگ که در گزارش قبلی هم به آن اشاره شده و در مدت دو سالی که از نامه قبلی گذشته «متاسفانه اصلاح نشده است» مهندس ناظر پروژه یک بار دیگر در اردیبهشت ماه از شهرداری خواسته دستور توقف کار تا ارائه نقشه‌های مقاوم سازی و اصلاح اشکالات سازه‌ای را بدهد.
پاراف نامه نشان می‌دهد در تاریخ ۶ اردیبهشت ۱۴۰۱ نامه به دست شهرداری رسیده و توسط این نهاد رویت شده است. نامه مذکور نشان می‌دهد برخلاف ادعای اسماعیلی مدیرکل سرمایه‌گذاری شهرداری آبادان در تاریخ ۴ بهمن ۱۳۹۹، هیچ مستندی دال بر اصلاح امور ارائه نشده بود و شهرداری برخلاف ضوابط قانونی مجوز ادامه کار را صادر کرده است.
از سوی دیگر اردیبهشت ماه ۱۴۰۱ به درخواست مهندس ناظر، فعالیت متروپل باید متوقف می‌شد، اما نه تنها این اتفاق رخ نداده بلکه به گفته منابع آگاه در گفتگو با رویداد۲۴، همان موقع مجوز فعالیت رستوران و کافی شاپ هم به مالک ساختمان یعنی حسین عبدالباقی داده شده است. تعداد زیادی از قربانیان حادثه فروریختن ساختمان متروپل مشتریان و صاحبان همین کافه‌ها و رستوران‌هایی بودند که خارج از ضوابط و به صورت غیر قانونی، مجوز آن توسط شهرداری کنونی آبادان به مالک برج‌های دوقلوی متروپل داده شده است.