سعید موتمنی، در گفت‌وگو با نبض بازار گفت: قیمت خودرو از آغاز سال نسبت به اسفند ماه گذشته افزایش مستمر داشته است و علت آن به عرضه کم خودرو برمی‌گردد. در سال‌های گذشته عرضه خودرو آن کم بوده و اثرش را الان شاهد هستیم؛ بالا رفتن قیمت ارز هم علت دیگر افزایش قیمت خودرو در ماه‌های اخیر است.
کاهش تولید قیمت را نجومی کرد
وی افزود: اکنون که بحث واردات خودرو مطرح شده و هیات دولت مجوز واردات را صادر کرده، این تصمیم در بازار اثر گذاشته و قیمت‌ها کمی عقب نشینی کرده است. در حال حاضر بین ۵ تا ۱۵ میلیون تومان در خودرو‌های داخلی و ۷۰ تا ۸۰ میلیون تومان در خودرو‌های خارجی کاهش قیمت داریم. البته بین قیمت خودرو در حال حاضرنسبت به قیمت‌های اسفند ماه ۱۳ تا ۱۴ درصد فاصله قیمتی وجود دارد. ما این سوال را می‌پرسیم که خودرو یک کالای مصرفی است، چه اتفاقی افتاده که این کالای مصرفی کالای سرمایه‌ای شده است و با کوچکترین نوسان دچار تغییر می‌شود؟ علت آن را باید در سه، چهار سال گذشته بررسی کنیم.
موتمنی خاطرنشان کرد: تولید خودرو و واردات آن، در سال ۱۳۹۶ حدود یک میلیون ۶۰۰ هزار دستگاه بود. در سال ۹۸ و ۹۹ و ۱۴۰۰، اگر آمار خودروسازان درست باشد، حدود ۲ میلیون یا دو میلیون ۲۰۰ هزار هزار خودرور تولید شده است. در حالی که نیاز بازار ماهانه حدود ۱۲۰ هزارو سالانه حدود یک میلیون ۴۰۰ تا ۵۰۰ هزار دستگاه است. اگر این تعداد خودرو تولید شود فاصله قیمتی به کمترین حد خود می‌رسد. اما می‌بینیم که طی سه سال گذشته ۴۵ تا ۵۰ درصد کمتر از نیاز بازار، خودرو تولید و عرضه شده است و به خاطر همین عرضه کم، این کالا به کالای سرمایه‌ای تبدیل شده است و کوچکترین نوسان تاثیر خود را بر بازار آن میگذارد. مثلا خودرویی که الان ارزش آن ۱۵۰ میلیون تومان است شما باید در بازار ۳۰۰ میلیون تومان بخرید. در حالی که مثلا قبل از سال ۹۷، اختلاف قیمت کارخانه و بازار ۱۰ تا ۲۰ درصد بود، اما الان این اختلاف قیمت به ۱۰۰ درصد رسیده است.
رییس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو افزود: سال ۹۷ قیمت ارز در کانال ۱۱ هزار تومان بود، اما قیمت کارخانه‌ای خودرو ۲۰۶ تیپ ۲، ۳۳ میلیون تومان بود. الان ارز ۳۰ هزار تومان است، اما ۲۰۶ را ۱۵۰ میلیون تومان معامله میکنند. یعنی در حالیکه قیمت ارز ۳ برابر افزایش داشته قیمت این خودرو پنج برابر قیمت شده است. اگر بخواهیم بازار متعادلی داشته باشیم و فاصله قیمتی کمتر شود باید نیاز بازار را تامین کنیم. الان خودروساز‌ها نمی‌توانند خودروی با کیفیتی تولید کنند و نیاز بازار را تامین کنند باید اجازه دهند خودرو وارد شود که دولت این تصمیم را گرفته است.
رکود در بازار خودرو
وی با اشاره به اینکه هرچند جزئیات واردات خودرو مشخص نیست، افزود: به خاطر همین بازار خودرو فعلا در رکود کامل است و همه منتظر جزئیات واردات خودرو هستند. جزئیات فعلا مشخص نیست و اظهارنظر‌ها در این خصوص، فعلا شخصی است و هیات دولت باید جزئیات واردات و تعرفه‌های آن را مشخص کند. امرو شما برای خرید هایما ۳۳ هزار دلار پول میدهید، آیا قیمت این خودرو ۳۰ هزار دلار می‌ارزد؟ ۲۰۷ اتوماتیک ۵۷۰ میلیون تومان است یعنی حدود ۲۰ هزار دلار است. اگر تعرفه خودرو‌ها را پایین بیاورند و اجازه بدهند همین خودرو‌های ۲۰ هزار دلار و ۱۵ هزار دلاری وارد شود، واردات اثر خود را در بازار میگذارد.
موتمنی گفت: خودرو‌های چینی در کشور سه برابر قیمت جهانی فروخته می‌شود. وارکنندگان ۹۰۰ میلیون تومان از مشتری پول میگیرند و ۴ ماه بعد تحویل میدهند. این شرکت‌ها هم کم لطفی میکنند و از فرصتی که برایشان فراهم شده بیشترین سود را می‌برند. یعنی با پول مردم خودرو وارد میکنند و چند برابر قیمت تحویل میدهند.
وی در خصوص پیشنهادان فعالان بازار خودرو به دولت برای واردات خودرو گفت: ما نظراتی را به عنوان فعال بازار به دولت ارائه کرده ایم. دولت اجازه دهد خودرو‌های کارکرده، مدل‌های ۲۰۱۶ به بالا وارد شود. حتی در کشور‌هایی که از رفاه نسبی برخوردارند درصد کمی از مردم، خودروی صفر می‌خرند. کسی در دنیا بالای ده هزار دلار پول برای خودرو نمی‌دهد. دولت اجازه دهد خودروی کارکرده وارد کشور شود. یعنی هر شخص حقیقی و حقوقی اجازه داشته باشد در سال یک خودرو وارد کند. محصولات خارجی به این زودی‌ها خراب نمی‌شوند و بیشتر خودرو‌ها در داخل دارای نمایندگی هستند و مشکلی برای مشتری و خریدار ایجاد نمی‌شود.
وی افزود: اگر این کار انجام شود همین خودرو‌های هایما یا ۲۰۶ یا ۲۰۷ به قیمت سه سال قبل خود برخواهد گشت. در این شرایط شما به عنوان دولت دیگر نیازی نیست که سامانه درست کنید، شورای رقابت نظر بدهد و... خودرساز را آزاد بگذارید محصولش را به هر قیمتی که دوست دارد وارد کند و بفروشد و خریدار خودش تشخیص می‌دهد از هر شرکتی که شرایط خریدش بهتر باشد خرید کند.
واردات تقاضا را واقعی می‌کند
وی در پایان گفت:این تقاضایی که الان می‌بینید و همه برای دریافت خودرو ثبت نام میکنند تقاضای کاذب است. این حجم از ثبت نام تقاضای مصرفی نیست. یک قرعه کشی است که همه می‌خواهند شانس خود را امتحان کنند و خودرویی که به اسمشان در می‌آید را در بازار بفروشند و چند میلیون سود کنند.
رییس اتحادیه نمایشگاه داران گفت: الان همه ناراضی هستند خودروساز نارضی است و میگوید ضرر می‌کنم، مصرف کننده ناراضی است چرا که پول بیشتر می‌دهد اما خودروی خوب سوار نمی‌شود. دولت اجازه دهد خودروی نو و کارکرده با تعرفه پایین وارد شود.در این شرایط حتی حتی قطعه ساز هم به فکر ساخت قطعه با کیفیت می‌افتد و خودروساز هم تلاش می‌کند خودروی با کیفیت، محکم و با تزئینات داخلی زیبا تولید کند که مشتری آن را بخرد.