سعید موتمنی در گفتگو با نبض بازار تصریح کرد: شرکت‌های خودروسازی هنوز تولیدات سال جدید را به بازار عرضه نکرده‌اند، اما مشتریان و متقاضیان خواستار تولیدات ۱۴۰۱ هستند. در کنار این شرایط نوسان‌های نرخ ارز و افزایش آن تا ۲۷ هزار تومان تاثیرات خود را بر قیمت خودرو به جای گذاشته است.
فروشندگان خودرو چشم‌انتظار افزایش بیشتر نرخ ارز هستند
وی گفت: بازار اکنون به خودرو به چشم کالایی سرمایه‌ای نگاه می‌کند و کوچکترین نوسان ارزی بر قیمت آن تاثیر خواهد داشت. نوسان‌های نرخ ارز موجب می‌شود تا دارندگان خودرو از فروش خودداری کنند، چون این انتظار را دارند که با افزایش نرخ ارز قیمت خودرو نیز افزایش نرخ‌های بیشتری را تجربه کند.
تنها راه کنترل قیمت خودرو تعادل در عرضه و تقاضا است
رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو خاطرنشان کرد: تولید خودروی داخلی باید افزایش یابد و واردات نیز نیاز بازار را تامین کند و تنها راهکار برای کنترل قیمت تعادل در عرضه و تقاضا است.
وی ادامه داد: اکنون متقاضیان خرید ۲۰۶ در سایت‌ها و نمایشگاه‌ها بیش از عرضه است و طبیعی است که قیمت این خودرو نامعقول افزایش یابد. کارشناسان این بخش باید ارزیابی خود را به صورت دقیق نشان دهند که چرا خودروی ۱۴۹ میلیون تومانی در بازار ۲۸۰ میلیون به فروش می‌رسد.
کاهش قیمت کارخانه و حاشیه بازار با افزایش عرضه
موتمنی تصریح کرد: تجربه نشان می‌دهد که افزایش عرضه خودرو فاصله قیمتی میان بازار و قیمت مصوب کارخانه را کاهش می‌دهد و حتی به صفر نزدیک می‌کند. افزایش تولید و عرضه واسطه‌گری را کاهش داده و مصرف‌کننده نهایی قیمت بهتری را تجربه می‌کند حال که تولیدکنندگان قادر به تامین نیاز بازار نیستند باید با واردات مناسب این شرایط رابه وجود آورد.
با واردات خودرو کمبود بازار جبران شود
رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو خاطرنشان کرد: واردات باید جبران کننده کمبود‌های بازار باشد. شهروندان باید مجاز باشند تا مطابق با بودجه و سلیقه خود خودرو تهیه کنند و این پرسش مطرح است که چرا باید دو تا سه برابر قیمت واقعی خودروی خود را تهیه کنند. سه سال پیش اختلاف قیمتی یک خودرو سه میلیون تومان بوده است که اکنون به ۱۰۵ میلیون تومان افزایش یافته است.
وی افزود: قانونگذار و ستاد تنظیم بازار باید نیاز بازار را بسنجد و با تولید داخل و واردات نیاز بازار پاسخ داده شود.
تعرفه واردات خودرو پائین باشد
موتمنی عنوان کرد: تعرفه واردات خودرو باید پائین باشد و در واردات نیز اولویت به خودرو‌های ارزان‌قیمت داده شود تا فضایی رقابتی ایجاد شود. اگر خودروساز بخواهد در این بازار رشد کند باید کیفیت تولید را افزایش دهد و خودرویی متناسب با نیاز مشتریان عرضه کند.
خودرو‌های تا ۵۰۰ میلیون تومان بیشترین تقاضای خرید را دارند
وی در پاسخ به این سوال که بیشترین تقاضا برای خودرو متعلق به چه خودرو‌هایی است، گفت: بیشترین تقاضای خودرو اکنون در محدوده ۴۰۰ تا ۵۰۰ میلیون تومان است و محدوده خودرو‌های وارداتی نیز باید بین ۲۰ تا ۴۰ هزار دلار باشد.
رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو خاطرنشان کرد: در سطح جهانی خودرو‌هایی که در کف قیمتی هستند با خودرو‌های گران قیمت از نظر کیفی تفاوت ندارند و بسیاری از خودرو‌ها هستند که ۴۰ هزار کیلومتر تردد کرده‌اند، اما قطعه عوض نکرده‌اند.
موتمنی خاطرنشان کرد: تولیدکنندگان باید تولید خود را افزایش دهند تا تعادل قیمتی ایجاد شود و دلالی و واسطه‌گری کاهش یابد.
نیسان، تویوتا و کیا، برند‌های خوش‌نام خودرو که می‌توان از آن‌ها واردات داشت
وی با بیان اینکه برند‌های خوش‌نام متعددی در صنعت خودروسازی جهانی وجود دارند که امکان واردات از آن‌ها وجود دارد، تصریح کرد: محصولات نیسان، تویوتا، کیا و ... شرکت‌هایی هستند که امکان واردات از آن‌ها وجود دارد.
وی تاکید کرد: تا زمانی که نیاز بازار تامین نشود فاصله قیمتی میان کارخانه و بازار وجود خواهد داشته و تشدید هم خواهد شد.