رسانه نبض بازار - بر اساس قانون بودجه سال ۱۴۰۰، خودرو‌هایی که قیمت آن‌ها بالای یک میلیارد تومان است مشمول مالیات می‌شوند. در ادامه با ما همراه شوید.
عبدالرضا ارسطو، اقتصاددان با اشاره به اخذ مالیات از خودرو‌های لوکس گفت: مالیات خودرو‌های لوکس برای اولین بار در قانون بودجه سال ۱۳۹۹ تصویب شد. نمایندگان مجلس تصویب کردند که خودرو‌های بالای ۷۰۰ میلیون تومان با نرخ ۰.۲ درصد از ارزش آن‌ها مالیات بگیرند.
این مالیات در سال ۱۳۹۹ اخذ نشد. طبق مطالعات، دولت حتی مقررات اجرایی خود را در سال ۱۳۹۹ اعلام و تصویب نکرده است. در قانون بودجه سال ۱۴۰۰، قانونگذاران با تکمیل و تغییر مالیات خودرو‌های لوکس، مجددا آن را تصویب کردند.
عبدالرضا ارسطو با اشاره به نرخ مالیات، گفت: این قانون به صورت مرحله به مرحله برای خودرو‌های بالای یک میلیارد تومان تصویب شد. به این ترتیب از خودرو‌های بین ۱ تا ۱.۵ میلیارد تومان با نرخ ۴ درصد نسبت به مازاد ۱ میلیارد تومان، خودرو‌های تا ۳ میلیارد تومان، ۲ درصد و خودرو‌های بالای ۴.۵ میلیارد تومان با نرخ ۴ درصد مالیات گرفته می‌شود. این نوع مالیات تحت عنوان مالیات بر دارایی طبقه بندی می‌شود و با مالیات بر درآمد متفاوت است.
در مالیات خودرو‌های لوکس، صرفاً مالکیت خودرو، صرف نظر از میزان آلایندگی آن و صرف نظر از اندازه موتور، با در نظر گرفتن معیار قیمت، مشمول مالیات می‌شود. در قانون بودجه امسال حدود ۶ هزار و ۶۰۰ میلیارد تومان درآمد مالیاتی از این محل پیش بینی شده است و دولت موظف است آیین نامه اجرایی خود را تا پایان خرداد ماه تصویب کند، اما تا کنون خبری از تصویب آن نیست. بر اساس گزارش درآمد مالیاتی، در سه ماهه اول سال جاری هیچ رقمی از این محل دریافت نشده است.
در مورد این مالیات بین کارشناسان و فعالان بازار اختلاف نظر وجود دارد. یکی از تفاوت‌ها این است که تعریف ما از یک ماشین لوکس چه می‌تواند باشد؟
در قانون بودجه امسال و سال گذشته خودرو‌های بالای ۱ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان لوکس محسوب می‌شوند. در حالی که در کشور‌های جهان، خودرو‌هایی با نشانگر‌ها و علائم خاص، خودرو‌های لوکس معرفی شده و مشمول مالیات مضاعف می‌شوند.
البته در بسیاری از کشور‌های جهان، مالکیت خودرو به صورت دوره‌ای و سالانه مشمول مالیات می‌شود، اما از آن به عنوان ابزاری برای تنظیم بازار و محیط استفاده شده است.
هیچ شاخص دقیقی در مورد تعداد خودرو‌های تحت پوشش این قانون وجود ندارد. طبق گزارشات ما، حدود ۴۰ درصد مردم از ماشین استفاده نمی‌کنند؛ بنابراین شاید کمتر از ۵ درصد مردم خودروی بالای یک میلیارد تومان نداشته باشند.
این قانون می‌تواند کسری بودجه دولت را تا حدی جبران کند. ما هر کاری کنیم که از راه‌های مالیاتی تا حدودی این کسری بودجه را کنترل کنیم، به‌طور مسلم می‌توانیم از تبعات بعدی کسری بودجه، از جمله تورم، جلوگیری کنیم.
وی افزود: من فکر می‌کنم بزرگترین انتقادی که به مالیات خودرو‌های لوکس وارد می‌شود این است که بر اساس یک قانون موقت یک ساله به نام قانون بودجه است، که ممکن است وقت کافی برای بررسی تخصصی و اصلاح بودجه وجود نداشته باشد.
اگر نمایندگان مجلس طرحی را برای این قانون ارائه دهند تا در قوانین مالیاتی اصلی جایگاه خود را پیدا کند، قطعاً بسیاری از اعتراضات و انتقادات به آن برداشته می‌شود و قابلیت اجرای بالاتری نیز پیدا می‌کنند.