لندکروزر ۲۰۲۲ با چراغ‌های کوچک و ظاهری شبیه به شاسی‌های پهن پیکر آمریکایی تولید می‌شود. نسل جدید این خودرو با نام رمز J۳۰۰ جایگزین سری J۲۰۰ خواهد شد که در سال ۲۰۰۸ طراحی شده بود. در ادامه با نبض بازار همراه باشید.
تویوتا لندکروزر بعد از جیپ و لندرور، قدیمی‌ترین شاسی بلند جهان است. جیپ، لندرور و لندکروزر پیشگامان ساخت خودرو برای رانندگی در جاده‌های دشوار هستند. این محصولات حدود ۷۰ سال پیش امکان طبیعت گردی و استفاده نظامی را فراهم می‌کردند و امروزه مدل‌های مختلفی با امکانات رفاهی و ایمنی متنوع دارند.
طی دو دهه گذشته، بازار جهانی، لندکروزر را با چراغ‌های جلوی بزرگ، جلوپنجره متناسب با ابعاد کاسه‌چراغ و سپر بلند نسبت به زمین می‌شناسد. این عوامل اکنون با مدل ۲۰۲۲ و نسل J۳۰۰ فراموش شده اند و مدل جدید دارای چراغ‌های جلوی کوچک، جلوپنجره بزرگ و سپر نسبتاً پهن است که احتمالاً برای عبور از چاله‌های عمیق دردسرساز خواهد بود. البته طراحان تویوتا نسخه خاصی را برای لندکروزر جدید آماده می‌کنند که برای کوهنوردی مناسب بوده و دارای سپر کوتاه با چرخ‌های بزرگ و ویژگی‌های سری TRD باشد.
در نمای عقب، این خودرو بر بدنه تخت و مکعبی لندکروزر ۲۰۲۲ تأکید دارد. درب صندوق عقب تورفته بوده و چراغ‌های عقب نسبت به مدل‌های قبلی باریک‌تر می‌شوند. مدل استاندارد، از زمین ۲۳۰ میلی متر فاصله دارد و می‌تواند شیب صعودی ۳۲ درجه و شیب نزولی ۲۶.۵ درجه را پوشش دهد.
آخرین پیشرفت در نسل جدید لندکروزر مربوط به پیشرانه است. مدل ۲۰۲۲ فاقد موتور پرقدرت و پرمصرف ۵.۷ لیتری بوده و از مدل ۳.۵ لیتری V۶ توئین توربو استفاده خواهد کرد. این نسخه ۴۱۰ اسب بخار قدرت و ۶۵۰ نیوتن متر گشتاور را ارائه می‌دهد که تقریباً ۳۰ اسب بخار بیشتر از مدل V۸ است. در برخی کشور‌ها احتمالاً یک پیشرانه دیزلی لندرکروزر ۳.۳ لیتری، ۳۰۵ اسب بخار و گشتاور ۷۰۰ نیوتن متر وجود دارد.
شتاب صفر تا صد خودروی جدید لندکروزر ۶.۷ ثانیه است که برای یک شاسی بلند لوکس، رضایت بخش است. اطلاعات تکمیلی در مورد مصرف سوخت و حداکثر سرعت این خودرو در آینده اعلام خواهد شد.
مدل لندکروزر ۲۰۲۲ ابتدا در روسیه و کشور‌های عربی منطقه خلیج فارس ارائه می‌شود. این محصول همچنین وارد بازار ایالات متحده می‌شود، اما با توجه به سوابق تجاری اروپا و استاندارد‌های اجباری اروپا، صادرات آن به قاره سبز بعید است.
منبع: motor۱