«نبض بازار» گزارش می‌دهد:

هشدار بابت خدمات پس از فروش خودرو‌های چینی/ رشد قیمت چینی‌ها در راه است

کد خبر: ۲۲۸۸۴۵

تاریخ: ۲۴ آذر ۱۴۰۴ - ۱۳:۰۰

با شکسته شدن فنر قیمت‌گذاری و صعود نرخ ارز به سطوح جدید، بازار خودرو به سمت یک جهش قیمتی بزرگ حرکت می‌کند. بابک صدرایی، کارشناس این حوزه، هشدار داده است که شرکت‌های چینی با استراتژی "سود بیشتر"، به زودی ۹۵٪ محصولات خود را به رده خودرو‌های لوکس منتقل کرده و عملاً خریداران جدید را از بازار خارج می‌کنند، به طوری که هر فرد برای ورود به بازار باید حداقل ۶۰۰ میلیون تومان سرمایه اولیه داشته باشد. علاوه بر این، در حالی که تقاضا برای حفظ قدرت پول وجود دارد، کارشناسان نسبت به "فاجعه" قریب‌الوقوع در حوزه خدمات پس از فروش خودرو‌های وارداتی، ابراز نگرانی جدی کرده‌اند.

به گزارش نبض بازار-بررسی روند بازار خودرو خبر از رشد قیمت و بحران قطعات می‌دهد. این روند، که تحت تأثیر افزایش نرخ ارز و استراتژی جدید مونتاژکاران برای کسب "سود بیشتر با تیراژ کمتر" شکل گرفته، به معنای حذف ۹۵٪ خودرو‌های چینی از رده اقتصادی و انتقال آنها به جمع خودرو‌های لوکس است. همزمان با این تغییر قیمت، کارشناسان نسبت به یک "فاجعه بزرگ خدمات پس از فروش" هشدار می‌دهند که با ورود گسترده خودرو‌های وارداتی جدید به کشور، گریبان‌گیر مصرف‌کنندگان خواهد شد و ریسک خرید را برای خریداران به‌شدت افزایش می‌دهد.

افزایش قیمت چینی‌ها

اصلی‌ترین محرک افزایش قیمت در خودرو‌های چینی، جهش نرخ ارز در بازه زمانی کوتاه است. با افزایش نرخ دلار (از ۱۰۰ به ۱۳۰ تومان)، هزینه‌های واردات قطعات (CKD) برای مونتاژکاران و همچنین قیمت تمام شده خودرو‌های کامل (CBU) برای واردکنندگان، به شدت افزایش یافته است. این امر، میل غریزی خودروسازان به افزایش قیمت‌گذاری را تقویت می‌کند تا حاشیه سود خود را حفظ نمایند. بخش قابل توجهی از تقاضا در بازار فعلی، نه تقاضای مصرفی، بلکه تقاضای ناشی از حفظ ارزش پول است. مردم با درک دورنمای تورمی و بی‌ثباتی اقتصادی، برای جلوگیری از کاهش بیشتر قدرت خرید خود، به سمت سرمایه‌گذاری در دارایی‌هایی، چون خودرو روی می‌آورند. این هجوم سرمایه‌ای، خود یکی از عوامل اصلی جهش قیمت‌ها محسوب می‌شود.

پیامد مستقیم این استراتژی، افزایش شدید مانع ورود برای خریداران جدید است. طبق تحلیل‌های ارائه شده، کسی که برای اولین بار قصد خرید خودرو را دارد، باید سرمایه اولیه قابل توجهی (مانند حداقل ۶۰۰ میلیون تومان) به بازار تزریق کند. این امر باعث شده است که بازار بیشتر حول محور "جابه‌جایی خودرو با خودرو" بچرخد، جایی که تنها مالکان قبلی قادر به ارتقاء یا تعویض خودروی خود هستند.

بحران خدمات پس از فروش

وضع خدمات پس از فروش برای خودرو‌هایی که توسط شرکت‌های مونتاژی ارائه می‌شوند، در حال حاضر قابل مدیریت است. این به دلیل وجود الزاماتی است که شرکت‌های داخلی را وادار به حفظ یک شبکه توزیع و خدمات می‌کند.

اما مشکل اصلی برای مونتاژکاران در آینده جهش استراتژیک به سمت لوکس‌سازی است. با تغییر استراتژی مونتاژکاران به سمت "تیراژ کمتر و سود بیشتر" و حذف مدل‌های اقتصادی، تمرکز آنها بر روی پشتیبانی از مدل‌های جدید و گران‌قیمت خواهد بود. این امر می‌تواند پشتیبانی قطعات و خدمات برای مدل‌های قدیمی‌تر و پرتیراژتر را تضعیف کند. از سوی دیگر خودرو‌های چینی ارزان قیمت نیز در این بین به تعداد قابل توجهی عرضه شده‌اند که این خودرو‌ها می‌توانند به یک بحران اساسی برای بازار قطعات در ایران تبدیل شوند. عدم پشتیبانی چینی‌ها و یا پشتیبانی گران قیمت نیز می‌تواند این بحران را شدت ببخشد.

کارشناسان چه می‌گویند؟

به جهت بررسی موضوع فوق، گفت‌و‌گو کردیم با بابک صدرایی، کارشناس خودرو، که در ادامه مشروح آن را می‌خوانیم:

·        عرضه جدید مونتاژکاران چینی به چه علت صورت گرفته است؟

شرکت‌هایی که طرح فروش می‌گذارند، موجودی تولیدشان را باید عرضه کنند. فنر قیمت‌گذاری خودرو بریده شده و هر خودروساز و وارد‌کننده‌ای با دلار ۱۳۰ تومانی، میل به افزایش قیمت دارد. دفعه قبل که ما با هم مصاحبه کردیم دلار ۱۰۸ تومان بود. من فکر می‌کنم طرح‌های فروش به تعداد خودرو‌ها بستگی دارد. اگر تعداد خودرو‌ها مناسب باشد و تحویل در زمان مناسب باشد، بازار متعادل می‌شود، اما اگر تحویل طولانی مدت شود، تأثیری بر بازار ندارد. این موارد باید در عمل سنجیده شود. شرایط فعلی شرایطی است که بازار به سمت جهش حرکت می‌کند. درست است که رکود وجود دارد، اما دورنما باعث شده عده‌ای به سمت بازار حرکت کنند تا قدرت پولشان حفظ شود.

·        محصول جدیدی در مسیر عرضه است؟

الان عرضه خودرو جدید به مشکل خورده است. در مدیران خودرو یک محصول جدید در نظر دارند، اما پیش فروش آن شروع نشده است. در مورد خودرو‌های جدید هم در فروش فعلی خبری نیست. خودرو یک وضعیتی دارد که بی ثباتی در آن موج می‌زند. خریدار و فروشنده نمی‌تواند آینده را پیش‌بینی کند.

·        آیا افزایش قیمت چینی‌ها در راه است؟

خودرو‌های چینی افزایش قیمت شدیدی داشتند و افزایش بیشتری خواهند داشت. در آینده نزدیک ۹۵ درصد خودرو‌های چینی جز خودرو‌های لوکس محسوب خواهند شد. چینی‌ها سعی می‌کنند با تیراژ کمتر و سود بیشتر حیات خود را حفظ کنند. خودرو‌های پرتیراژ چینی به مرور حذف می‌شوند. مثلاً وقتی یک خودرو اقتصادی چینی بخواهد با گران‌ترین محصول ایران خودرو در یک نقطه قرار بگیرد، به درد چینی‌ها نمی‌خورد. با این حساب کسانی می‌توانند چینی بخرند که چینی دارند. الان در بازار خودرو با خودرو جا به جا می‌شود. کسی که از ابتدا بخواهد ماشین بخرد، باید از ابتدا ۶۰۰ میلیون پول به بازار بیاورد.

·        خدمات پس از فروش این خودرو‌ها در چه وضعیتی قرار دارد؟

با واردات خودرو یک فاجعه بزرگ خدمات پس از فروش در کشور خواهیم داشت. در خودرو‌های چینی وضع مونتاژکار‌ها بد نیست، اما وارد‌کنندگان چینی هم در آینده با مشکلات جدی خدمات پس از فروش مواجه می‌شوند.