«نبض بازار» گزارش می‌دهد:

ایران خودرو کار خودش را کرد/ قیمت محصولات ایران خودرو برای بار سوم افزایش یافت

کد خبر: ۲۲۵۶۴۳

تاریخ: ۲۹ مهر ۱۴۰۴ - ۱۳:۳۰

ایران‌خودرو با انتشار لیست جدید قیمت محصولات خود، موجب موجی از افزایش قیمت در بازار خودرو شد. بر اساس اعلام رسمی، میانگین افزایش قیمت در این دوره حدود ۲۵ درصد بوده است. بررسی‌ها نشان می‌دهد که در میان مدل‌های مختلف، خانواده دنا بیشترین افزایش را تجربه کرده‌اند؛ چهار مدل از این خانواده بین ۳۰ تا ۶۴ میلیون تومان افزایش قیمت داشته‌اند و در نتیجه به یکی از گران‌ترین گزینه‌ها در سبد ایران‌خودرو تبدیل شده‌اند.

به گزارش نبض بازار- ایران‌خودرو در اطلاعیه‌ای به هزینه‌های تولید، نوسانات ارزی و افزایش تعرفه‌ها اشاره کرده و تأکید دارد که این افزایش‌ها «تنها راه جبران زیان» است. از سوی دیگر، سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان هشدار داده که هر گونه افزایش قیمت بدون مجوز رسمی، مصداق گران‌فروشی خواهد بود. با این وجود ایران خودرو توجهی به دستورات سازمان مصرف‌کنندگان نداشته و افزایش قیمت خود را برای چندمین بار در سال ۱۴۰۴ انجام داد.

گرانی پشت گرانی

ایران خودرو در چند وقت اخیر سه نوبت افزایش قیمت داده است. اقدامی که با اعتراض مجلس و دولت نیز مواجه شده است. سازمان تعزیرات حکومتی هم چند وقت قبل ایران خودرو را متهم گران فروشی شناخت. کروز که قرار بود تحولی عظیم در ایران خودرو به راه اندازد، در حال تکرار افراطی تجربه مدیران قدیمی این شرکت است. گرانی‌های بی وقفه که به باور مدیران این شرکت می‌تواند ایران خودرو را از زیان دهی خارج کند، در حالیکه به این موضوع فکر نمی‌کنند که گرانی بیش از اندازه می‌تواند رکود بازار خودرو و محصولات ایران خودرو را نیز شدت ببخشد.

با وجود تمامی این تجربیات، باز هم ایران خودرو اقدام به افزایش قیمت کرده است. تارا اتوماتیک ۱.۱ میلیارد، پژو ۲۰۷ اتوماتیک ۹۹۰ میلیون تومان، دناپلاس توربوشارژ اتوماتیک ۱.۱ میلیارد تومان و سورن پلاس دوگانه ۸۸۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری شد. قیمت‌هایی بالا که دیگر به راحتی در توان بخش‌های زیادی از جامعه نیست و قطعاً پای این خودرو‌ها که به بازار برسد، یک رشد قیمت دیگر را هم تجربه می‌کند. مشکل اساسی اینجاست که مشخص نیست ایران خودرو به همین افزایش قیمت رضایت می‌دهد یا بازهم امکان رشد قیمت وجود دارد؟ در صورتی که عرضه محصولات کاهش یابد و نوسان ارزی ادامه پیدا کند، احتمال دارد باز هم موج جدیدی از افزایش قیمت خودرو در راه باشد.

رشد قیمت چقدر بود؟

منابع مختلف از ۱۰ تا ۲۵ درصد افزایش قیمت‌ها را اعلام کرده‌اند که به طور میانگین می‌توان گفت ۲۰ درصد رشد قیمت در محصولات انجام شده است. طبق گزارش‌ها، بیشترین رشد قیمتی در مدل‌هایی مانند پژو ۲۰۷ و دنا پلاس مشاهده شده که تا ۷۵ میلیون تومان افزایش داشته‌اند. نکته قابل توجه اینجاست که خودرو‌های مونتاژی چینی با وجود کمبود قطعات و شرایط سخت‌تر، رشد قیمت کمتری را نسبت به محصولات ایران خودرو تجربه کرده‌اند. مشخصاً هایما با ۵ الی ۷ درصد رشد قیمت، ۵۰ درصد کمتر از ۲۰۷ گران شده است. چنین مقایسه‌ای نشان می‌دهد که رشد قیمت ایران خودرو دیگر منطقی نیست و این شرکت به جای جبران زیان، به فکر سودآوری بیشتر از جیب مردم تحریم‌زده‌ای می‌گردد که ناچار به استفاده از محصولات انحصاری ایران خودرو و سایپا هستند.

واکنش‌ها چه خواهد بود؟

انتظار جامعه در گام نخست، ورود مجدد سازمان تعزیرات، سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و وزارت صمت به این اتفاق است. ایران خودرو بالاخره یک جا باید متوقف شود تا بیش از این خود را عامل مطلق بازار خودرو نداند. کمیسیون اصل ۹۰ مجلس نیز که تاکنون اقداماتش در برابر ایران خودرو بی نتیجه مانده، انتظار می‌رود که ورود قدرتمند‌تری به این ماجرا داشته باشد. دولت در شرایط فعلی نه پاسخی برای مردم دارد و نه پاسخی برای ایران خودرو، زیرا خصوصی‌سازی غیراصولی در این بخش باعث زیان همه جانبه برای تمامی افراد شد. ایران خودرو اگر این فصل از رشد قیمت غیرقانونی خود مورد سؤال قضایی قرار نگیرد، در گام‌های بعدی هم مجدداً این روش را تکرار می‌کند.