نبض بازار در گفتگو با رئیس کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی ایران بررسی کرد:

چالش‌های زیرپوستی بازار سوخت؛ بنزین سوپر در انتظار سازوکار عرضه مستقل

کد خبر: ۲۲۴۶۵۷

تاریخ: ۱۷ مهر ۱۴۰۴ - ۱۸:۰۰

با وجود افزایش تقاضا برای بنزین سوپر در ماه‌های اخیر، روند واردات این سوخت هنوز به سرانجام نرسیده است. نبود زیرساخت مناسب برای عرضه، احتمال اختلاط با بنزین معمولی و چالش‌های ناشی از تحریم، از مهم‌ترین دلایل کندی اجرای این طرح عنوان می‌شود.

به گزارش نبض بازار ، افزایش نیاز به بنزین سوپر در پی رشد خودرو‌های جدید در کشور، در حالی با تعلل در روند واردات همراه شده که چالش‌هایی همچون نبود زیرساخت مناسب برای عرضه، نگرانی از اختلاط سوخت و دشواری‌های تأمین در شرایط تحریم، همچنان مانع از شکل‌گیری جریان پایدار واردات این فرآورده شده است. کارشناسان معتقدند اجرای طرح واردات بنزین سوپر بدون طراحی سازوکار انحصاری در عرضه و شبکه مستقل فروش، می‌تواند زمینه‌ساز بروز مشکلات جدی در بازار سوخت شود.

در حالی‌که نیاز به بنزین سوپر در ماه‌های اخیر افزایش یافته است، روند واردات این نوع سوخت همچنان با تعلل مواجه است. آرش نجفی، رئیس کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی ایران، در گفت‌و‌گو با نبض بازار دلیل اصلی این مسئله را در حوزه تصمیم‌گیری وزارت نفت دانست و تأکید کرد که پاسخ این موضوع در اختیار بخش خصوصی نیست و باید از معاونت پالایش و پخش پرسیده شود.

نجفی با اشاره به موضع بخش خصوصی درباره شیوه عرضه بنزین سوپر گفت که ارزش این سوخت باید متفاوت از بنزین معمولی در نظر گرفته شود و عرضه آن تنها در جایگاه‌های مستقل انجام گیرد. به گفته او، جایگاه‌هایی که هم‌زمان بنزین معمولی و سوپر توزیع می‌کنند، می‌توانند زمینه بروز خطا و اختلاط سوخت را فراهم کنند، چرا که اختلاف قیمت میان دو نوع بنزین زیاد است و احتمال «رسوخ بنزین معمولی در مخزن بنزین گران‌قیمت» وجود دارد.

وی تأکید کرد که با توجه به قیمت بالای این سوخت که احتمالاً بیش از ۵۰ هزار تومان در هر لیتر خواهد بود، عرضه آن باید با محدودیت و انحصار همراه باشد. نجفی افزود بخشی از کندی در روند واردات بنزین سوپر نیز می‌تواند ناشی از همین دغدغه‌ها باشد، زیرا تصمیم‌گیران دریافته‌اند که توزیع بنزین گران‌قیمت در جایگاه‌های عادی، تبعات و چالش‌های اجرایی مختلفی به همراه خواهد داشت.

نبود زیرساخت و تداوم عرضه، چالش اصلی واردات

رئیس کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی ایران نبود زیرساخت‌های کافی برای عرضه بنزین سوپر را از عوامل اصلی تأخیر در واردات دانست. او با اشاره به اینکه عرضه مستمر سوخت نیازمند آماده‌سازی کامل زنجیره تأمین، حمل و فروش است، گفت در صورت وقفه در هر یک از این مراحل، چالش‌های جدی برای عرضه‌کننده و مصرف‌کننده ایجاد می‌شود.

نجفی با اشاره به تحریم‌های بین‌المللی نیز افزود که اجرای مکانیزم ماشه و محدودیت‌های ناشی از آن، بر فرآیند حمل‌ونقل و واردات سوخت اثرگذار بوده و روند تأمین را دشوارتر کرده است.

واردات بنزین سوپر ارتباطی با ناترازی ندارد

نجفی در ادامه با رد ارتباط میان واردات بنزین سوپر و ناترازی بنزین در کشور تصریح کرد که این نوع سوخت برای تأمین نیاز خودرو‌هایی است که موتور آنها با بنزین معمولی کارایی لازم را ندارد. او گفت بسیاری از خودرو‌های جدید، به‌ویژه مدل‌های چینی، به بنزین با اکتان بالا نیاز دارند تا عملکرد فنی مناسب خود را حفظ کنند.

وی افزود: خودرو‌هایی که ارزش چند میلیارد تومانی دارند، از نظر صاحبانشان توجیه اقتصادی لازم را برای استفاده از بنزین سوپر حتی با نرخ‌های بالاتر دارند، چرا که این موضوع مستقیماً بر کارکرد خودرو اثر می‌گذارد.

رئیس کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی ایران در پایان با اشاره به ضرورت تسهیل فرآیند واردات بنزین سوپر گفت: واردکنندگان باید مشکلات خود را شناسایی و برای رفع آن تلاش کنند. به گفته نجفی، اراده دولت بر تسهیل شرایط واردات این نوع سوخت است تا عرضه آن بدون وقفه در کشور آغاز شود.