«نبض بازار» گزارش می‌دهد:

نمایشگاه خودرو مشهد در آستانه برگزاری/ چرا نمایشگاه‌های خودرو دیگر کارکرد ندارند؟

کد خبر: ۲۲۰۳۱۹

تاریخ: ۱۸ تير ۱۴۰۴ - ۱۴:۰۰

نمایشگاه‌های خودرو فرصتی برای ارائه محصولات جدید و معرفی خدمات شرکت‌ها به مخاطبین بوده‌اند. اوج این نمایشگاه‌ها در دهه هشتاد و هفتاد بود که شهروندان می‌توانستند به آسانی با محصولات جدید آشنا شوند و نحوه خرید خودرو از شرکت را نیز دنبال کنند. این روند به جایی ختم شد که نمایشگاه‌های خودرو تبدیل به جولان خودرو‌های چینی و گران شدند و دیگر کسی انگیزه حضور در آنها را پیدا نکرد. تنها بلاگر‌های خودرویی و علاقه‌مندان به این صنعت مخاطبین نمایشگاه شدند آن هم برای دو روز اول!

به گزارش نبض بازار- یکی از انتقادات جدی به نمایشگاه‌های خودرو، افت کیفیت آنها طی سال‌های اخیر است. هم مخاطبان و هم دست اندرکاران دچار بی انگیزگی جدی در روند نمایشگاه‌ها شده و دیگر رنگ و بوی گذشته در این نمایشگاه‌ها دیده نمی‌شود. حالا نمایشگاه خودرو مشهد در حال فرارسیدن است و باید منتظر تحلیل کیفی آن ماند.

نمایشگاه مبهم خودرو

نمایشگاه خودرو مشهد در شهریور ۱۴۰۴ برگزار می‌شود و از الان زنگ شروع فعالیت‌های آن به صدا درآمده است. این نمایشگاه، بعد از نمایشگاه خودرو تهران، بزرگترین نمونه در کشور است. مشهدی‌ها نیز در حوزه خودرو حرف‌های زیادی برای گفتن دارند. از نظر تولید و مونتاژ و توزیع و حتی خودرو‌های کلاسیک، شهر مشهد یکی از نقاط قابل توجه در کشور است. مسأله اساسی اینجاست که ممکن است یک شهر پتانسیل‌های غنی در حوزه خودرو داشته باشد، اما ساز و کار نمایشگاهی، چندان دستاوردی برای آن شهر ایجاد نکند. چند سالی است که رویکرد‌های اجرایی در نمایشگاه‌های خودرو محل سؤال است. از نمایشگاه خودرو تهران تا نمایشگاه شیراز که چند وقت قبل برگزار شد و از هر نظر مورد سؤال قرار گرفت. حالا مشهد هم به گردونه اضافه شده و احتمال می‌رود رویه‌های معیوب قبلی در آن جا هم تکرار شود.

مشکل از کجاست؟

یکی از انتقادات جدی به نمایشگاه‌های خودرو، مسأله عدم عمومیت‌پذیری آن است. بخش‌های زیادی از جامعه به علت عدم دسترسی و توانایی خرید خودرو‌های ارائه شده در نمایشگاه، از آغاز خود را محروم از شرکت در این فرآیند می‌کنند. این محرومیت زمانی شکل می‌گیرد که شرکت‌ها هیچ امتیاز خاصی برای نمایشگاه قائل نمی‌شوند، در حالیکه شهروندان انتظار دارند با شرکت در نمایشگاه، بتوانند از امتیازات خودروسازان برای خرید خودرو بهره‌مند شوند. حداقلی‌ترین خواسته شهروندان در نمایشگاه‌ها و ارتباط با غرفه خودروسازان، درنظر گرفتن خودرو‌های اقتصادی است. جامعه انتظار دارد که خودروساز، خودرویی اقتصادی برایش در نظر بگیرد و با شرایط اقساطی آن را ارائه کند. در این صورت شهروندان انگیزه بیشتری برای رجوع به نمایشگاه خودرو و دنبال کردن آن دارند. اگر قرار باشد شهروندان صرفاً تماشاچی همراه با حسرت باشند، به چه کار مردم می‌آید؟ در دهه هشتاد وقتی شهروندان به نمایشگاه خودرو مراجعه می‌کردند، با علم به توان خرید خودرو‌های معرفی شده جدید در این مکان‌ها حضور می‌یافتند، اما محصولات ارائه شده امروز، چندان در حد توان مالی طبقه متوسط و فرودست جامعه ایران نیست.

چالش اساسی‌تر نمایشگاه، عدم ارائه با کیفیت توسط خودروسازان است. وقتی خودروساز‌ها خود را در شرایط تحریمی می‌بینند و وارداتی‌ها نیز حضوری در نمایشگاه پیدا نمی‌کنند، مسلماً انگیزه‌ای هم برای ارائه با کیفیت در این نمایشگاه‌ها وجود ندارد. در این بین نمایشگاه تنها تبدیل به بستری برای استفاده برخی از افراد در حوزه‌های مختلف می‌شود. غرفه‌بندی‌های بدون خلاقیت و با سطح کیفی پایین نیز انگیزه بصری مخطابان برای توجه به نمایشگاه را کاهش داده است.

نمایشگاه خودرو پکن یا مشهد؟

کافیست سری به نمایشگاه‌های خودرو بزنیم. در هر دوره تنها چینی‌ها صاحب سبک این نمایشگاه‌ها هستند و از محصولاتشان رونمایی می‌کنند. چنین موضوعی نشان می‌دهد نمایشگاه خودرو از جامعیت خودرویی افتاده و صرفاً دست به دامان چینی‌ها، در حال ارائه کراس اوور‌هاییست که با قیمت گزاف ارائه می‌شوند. این در حالیست که شهروندان انتظار دارند نمایشگاه خودرو حتی اگر محل نمایش هم باشد و بحث فرآیند خرید در آن مطرح نشود، نمایشی از خودرو‌های روز دنیا باشد. بزرگترین برند‌های جهان سال هاست که از نمایشگاه‌های خودرو در ایران رخت بسته و صرفاً در خارج از ایران قابل رؤیت هستند. آنچه در نمایشگاه خودرو مشهد هم قابل پیش‌بینی است، حضور وسیع چینی هاست.

انحصار رسانه‌ای در نمایشگاه

پوشش رسانه‌ای نمایشگاه‌های خودرو نیز طی سال‌های اخیر محل سؤال بوده است. برخی رسانه‌ها به صورت انحصاری با کیفیتی نسبی در این نمایشگاه‌ها حضور می‌یابند و دیگر افراد و رسانه‌ها از فعالیت‌های این چنینی خواه ناخواه محروم می‌شوند. اگرچه نمایشگاه از حضور خبرنگاران استقبال می‌کند، اما این استقبال تنها در زمانی صورت می‌گیرد که خدمات رایگان از رسانه دریافت کند. هرچند اگر رسانه‌هایی که انحصار خبررسانی این نمایشگاه‌ها را برعهده می‌گیرند، از عهده این کار برمی آمدند باز هم مشکلی نبود، اما با وجود هدررفت سرمایه وسیع در این حوزه، نمایشگاه‌های خودرو چندان بروز و ظهور جدی میان مردم پیدا نکرده‌اند.