«نبض بازار» گزارش می‌دهد:

ایران خودرو رسما خودرو را گران کرد/ واکنش شورای رقابت چیست؟

کد خبر: ۲۱۸۲۳۲

تاریخ: ۲۱ خرداد ۱۴۰۴ - ۱۰:۴۹

تنش وزارت صمت و ایران خودرو کماکان ادامه دارد، اما دست بالا در اختیار ایران خودرو است. تا اینجای کار، ایران خودرو هر کاری خواسته را انجام داده و وزارت صمت نیز صرفاً در یک سری مصاحبه‌های پراکنده، به تکذیب مقطعی افزایش قیمت پرداخته است. مشخص نیست گام بعدی ایران خودرو چیست، اما تا الان که گام‌های بلندی در تقابل با دولت انجام داده است.

به گزارش نبض بازار- تب و تاب افزایش قیمت خودرو بالاخره منجر به افزایش قیمت رسمی از سوی ایران خودرو شد. این اقدام در شرایطی انجام شد که خودروساز‌ها سر ناسازگاری با دولت برداشته و شاهد نامه‌نگاری‌های تنش‌آمیز در روز‌های اخیر بوده‌ایم. هرچند به نظر نمی‌رسید ایران خودرو تهدید‌های خود را عملی کند و افزایش قیمت روی کدال بنشیند.

افزایش قیمت‌ها از راه رسیدند

«چنانچه ابلاغ قیمت‌ها بیش از این دچار تأخیر گردد، به منظور حفظ حقوق سهامداران و رعایت مقررات آن سازمان محترم، این شرکت در چهارچوب مصوبات شورای رقابت نسبت به محاسبه قیمت و تصویب در هیئت مدیره و افشای آن اقدام خواهد نمود.»

این متن بخشی از نامه ایران خودرو به دولت است. نامه‌ای هشدارآمیز به دولت که برخی آن را جدی نگرفتند. بالاخره ایران خودرو پس از انتشار نامه‌های هشدارآمیز به دولت، قیمت‌هایش را افزایش داد. شب گذشته لیستی از خودرو‌های ایران خودرو قیمت‌های قبل و بعد آن را منتشر شد. در این لیست تارا اتوماتیک بیش از دیگر خودرو‌ها گران شده و از ۷۶۲ میلیون تومان به ۹۲۳ میلیون تومان افزایش قیمت پیدا کرده است. تارا، دنا، پژو ۲۰۷، سورن پلاس، مجموعه خودرو‌های گران شده هستند. بیشترین اختلاف قیمت کارخانه و بازار در این لیست، متعلق به ۲۰۷ اتوماتیک است و بیش از ۲۰۰ میلیون تومان اختلاف وجود دارد. اگرچه اینها صرفاً حدس و گمان است و بازار رشد بسیار بیشتری برای این خودرو‌ها در نظر گرفته است. دو روز قبل نیز بازار پیش از انتشار قیمت‌های جدید، نزدیک ۵۰ تا ۸۰ میلیون تومان بر روی تارا و دنا و چندین خودرو مونتاژی گذاشتند.

ابهامات افزایش قیمت

یکی از سؤالاتی که در رابطه با این اقدام وجود دارد، مرجع دستوردهنده است. آیا ایران خودرو شخصاً اقدام به افزایش قیمت کرد یا این اقدام با تأیید دولت بوده است؟ اگر دولت موافقتی نداشته پس چرا روند قضایی در رابطه با ایران خودرو نسبت به گران فروشی شکل نگرفته است؟ پاسخ به این سؤال می‌تواند سرنوشت ایران خودرو و افزایش قیمت‌ها را نیز مشخص کند. هرچند برخی نیز مدعی‌اند که نامه‌ای از سوی دیوان عدالت اداری، قیمت‌گذاری دستوری را متوقف کرده و با استناد به همین نامه، افزایش قیمت‌ها انجام شده است. از سوی دیگر واکنش جامعه به این افزایش قیمت‌ها نیز مشخص نیست. اگرچه در سال‌های اخیر تحریم خرید از خودروسازان در اعتراض به افزایش قیمت هیچگاه صورت نگرفته و باز هم مخاطبان به علت فقدان آلترناتیو در بازار خودرو، ناچار به خرید این محصولات هستند.

وزارت صمت کجاست؟

وزارت صمت چندان موفق به مهار ایران خودرو نشده است. ایران خودرو با نادیده گرفتن وزارت صمت این افزایش قیمت‌ها را انجام داد، اما مدیرکل دفتر صنایع خودروی وزارت صمت، موافقت این وزارتخانه با افزایش ۲۵ درصدی قیمت خودرو را تکذیب کرده است. وزارت صمت مدعی شده بود، تغییر قیمت خودرو هنوز در مرحله کارشناسی است. ایران خودرو نیز نگذاشت حرف ایران خودرو بخشکد و همان شب نامه افزایش قیمت را منتشر کرد. ایران خودرو در اطلاعیه‌ای نیز مدعی شد که تغییرات قیمت محصولات ایران‌خودرو مشمول فروش‌های فوری و فوق‌العاده اخیر نمی‌شود. این شرکت همچنین تصریح کرده که مبلغ پرداخت شده توسط مشتریان در طرح‌های پیش‌فروش مشمول این افزایش نخواهند شد.

مقصر کیست؟

براساس مصوبه ۵۴۳ دستورالعمل تنظیم بازار خودرو، وزارت صمت به عنوان سیاست‌گذار، تغییرات قیمت‌های محاسبه شده خودروسازان را باید به شرکت‌ها ابلاغ کند، اما این «باید» به معنای انتخاب گزینه مطلوب خودروسازان نیست. وزارت صمت می‌تواند به هر شکلی که بخواهد و در هر زمان که لازم بداند افزایش قیمت را انجام دهد. حرکت ایران خودرو در مقابل وزارت صمت، الزاماً وزارت صمت را به سمت پذیرش خواسته‌های ایران خودرو پیش نمی‌برد، بلکه تنش میان دولت با ایران خودرو، می‌تواند روند خصوصی‌سازی‌های دیگر را به تعویق بیندازد و عمر کروز را نیز در ایران خودرو کوتاه کند.