عضو کمیسیون صنایع مجلس در گفتگو با نبض بازار مطرح کرد:

واگذاری سایپا به افراد مسئله‌دار ممنوع/ مجلس به مساله واگذاری سایپا وارد می‌شود

کد خبر: ۲۱۵۹۸۱

تاریخ: ۲۷ ارديبهشت ۱۴۰۴ - ۱۱:۳۰

در حالی‌که خصوصی‌سازی سایپا به یکی از مهم‌ترین و بحث‌برانگیزترین پروژه‌های اقتصادی کشور تبدیل شده، مجلس شورای اسلامی و به‌ویژه کمیسیون صنایع با هشدار نسبت به احتمال ورود افراد فاقد اهلیت و دارای سابقه مشکوک، از ورود جدی خود به این پرونده خبر داده‌اند؛ پرونده‌ای که در صورت اجرای نادرست، می‌تواند بحران خودروسازی را پیچیده‌تر کند.

به گزارش نبض بازار، خصوصی‌سازی و واگذاری سهام گروه خودروسازی سایپا به عنوان یکی از بزرگ‌ترین پروژه‌های واگذاری دولت در سال‌های اخیر، به مرحله‌ای حساس و تعیین‌کننده رسیده است. این اقدام که با هدف کاهش تصدی‌گری دولت، افزایش کارایی، شفافیت و رقابت در صنعت خودروی کشور دنبال می‌شود، از سوی برخی کارشناسان تنها راه نجات صنعت خودرو از وضعیت بحرانی فعلی تلقی می‌شود. با این حال، نگرانی‌هایی درباره اهلیت خریداران، حفظ حقوق عامه و جلوگیری از تکرار تجربه‌های ناموفق واگذاری‌های گذشته، باعث شده تا نهادهای نظارتی از جمله مجلس شورای اسلامی و به‌ویژه کمیسیون صنایع به طور جدی به این موضوع ورود کنند. واگذاری سایپا اگر با دقت و سلامت انجام شود، می‌تواند نقطه عطفی در اصلاح ساختار اقتصادی کشور باشد.

خصوصی‌سازی؛ تنها راه خروج از بحران صنعت خودرو

عادل نجف‌زاده، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، در گفت‌وگو با خبرنگارنبض بازار با تاکید بر ضرورت خصوصی‌سازی در صنعت خودروسازی کشور، آن را "تنها راهکار ممکن برای خروج از بحران ساختاری و غیررقابتی بودن بازار خودرو" عنوان کرد.

وی افزود: «خصوصی‌سازی در صورتی مؤثر خواهد بود که با حفظ حقوق عامه مردم، آن‌طور که در قانون سیاست‌های کلی اصل ۴۴ آمده، و با رعایت حقوق سهامداران قطعه، اجرا شود. البته شرط مهم و کلیدی، اهلیت خریداران است که در جلسات کمیسیون نیز مورد توجه قرار گرفته است.»

برگزاری جلسه با مدیران خودروساز

نجف‌زاده از برگزاری جلسه‌ای با حضور مدیران ایران‌خودرو و سایپا در هفته جاری خبر داد و گفت: «برنامه‌های تحولی این خودروسازان در حال پیگیری است و مجلس نیز از منظر نظارتی، موضوع را به دقت دنبال می‌کند.»

اهلیت خریداران؛ خط قرمز مجلس

نماینده «خوی و چایپاره» در مجلس، در پاسخ به سوالی درباره مطرح شدن نام‌هایی مانند علی انصاری و بابک زنجانی در فرآیند واگذاری سایپا، با صراحت گفت: «من تا این لحظه نشنیده‌ام که این افراد به‌صورت رسمی جزو متقاضیان خرید باشند، اما به‌طور کلی تأکید می‌کنم که قدرت مالی تنها معیار صلاحیت نیست. کسی که می‌خواهد وارد صنعت خودرو شود، باید اهلیت داشته باشد، سابقه سالم و شناخت دقیق از این حوزه. سرمایه‌دار بودن به‌تنهایی کافی نیست؛ باید دید آیا فرد توان استفاده از بدنه تخصصی، برنامه توسعه‌محور و تعهد به منافع عمومی را دارد یا خیر. مجلس و نهادهای نظارتی قطعاً اجازه نخواهند داد افرادی با سوابق مسئله‌دار یا ارتباطات مشکوک به چنین جایگاهی دست پیدا کنند.»

ورود جدی کمیسیون صنایع به ماجرای واگذاری سایپا

نجف‌زاده در ادامه با اشاره به ورود مجلس به موضوع واگذاری سایپا تصریح کرد: «ما هفته جاری جلسه‌ای با حضور خودروسازان، ایران‌خودرو و سایپا خواهیم داشت. برنامه تحولی این خودروسازها در حال پیگیری است. البته اهمیت‌سنجی با توجه به شأن نظارتی مجلس مورد توجه ماست؛ یعنی اینکه خصوصی‌سازی بهترین راهکار خروج از بحران غیررقابتی شدن خودرو است، اما باید با دقت در اهلیت خریداران همراه باشد. مجلس قطعاً از این موضوع عبور نخواهد کرد و ورود جدی دارد.»

خصوصی‌سازی به شرط سلامت و شفافیت

وی تاکید کرد: «مجلس به عنوان نهاد ناظر، نسبت به واگذاری شرکت‌های خودروسازی به افراد یا مجموعه‌های فاقد صلاحیت، بی‌تفاوت نخواهد بود. خصوصی‌سازی می‌تواند شفافیت، رقابت و بهبود کیفیت را به همراه داشته باشد، اما تنها زمانی که به افراد سالم و متخصص واگذار شود.»

نجف‌زاده در پایان گفت: «شرایط فعلی صنعت خودرو به نفع کشور و مردم نیست. ما باید با تصمیمات درست و مبتنی بر اهلیت‌سنجی، مسیر بهبود را هموار کنیم.»