«نبض بازار» در گفتگو با یک کارشناس خودرو بررسی میکند:

وضعیت بازار خودرو در شرایط مذاکراتی چگونه است؟

کد خبر: ۲۱۳۷۷۰

تاریخ: ۰۶ ارديبهشت ۱۴۰۴ - ۱۱:۳۱

اخبار مذاکرات تأثیر مستقیمی بر وضعیت بازار خودرو گذاشته است. خودروهایی‌ها این روز‌ها بازاری قفل شده را تجربه میکنند که در آن همه منتظر نتیجه مذاکراتاند. حتی خریداران واقعی نیز با تصور اینکه خودرو داخلی پس از توافق ارزان میشود و خودرو‌های غربی در مسیر ایران صف میکشند، دست از خرید کشیدهاند.

به گزارش نبض بازار، خودرو‌های خارجی نیز چنین وضعیتی پیدا کردهاند، اما با توجه به افزایش تعرفه و یک سری اقدامات دولت، انگیزه نسبی برای رشد قیمت در آنها وجود دارد. در مقابل شهروندان نیز منتظر توافقی هستند که در پی آن به جای تن دادن به ماشین چینی مونتاژی، به سوی خودرو غربی با کیفیت‌های روز دنیا بروند، اما هنوز تمامی این تصورات در ابهام کامل قرار دارد.

کارشناسان مدعی اند که حتی در صورت امضای توافق، واردات حجم بسیاری نخواهد یافت و خودرو‌های وارداتی نیز نمی تواند اثر مثبتی روی بازار یا افزایش انگیزه چینی‌ها برای رشد کیفیت خودروهایشان بگذارد.

به جهت بررسی موضوع فوق، بض بازار با بابک صدرایی، کارشناس خودرو گفتگویی انجام داده که در ادامه مشروح آن را میخوانیم:

• این روز‌ها بازار خودرو در حال قفل شدگی به سر میبرد؛ حداقل آنچه از دور به نظر میرسد نوعی رکود شدید و انتظار در بازار خودرو است. خودرویی‌ها روز‌های مذاکرات را چگونه سپری می کنند؟

«وضعیت فعلی بازار و قفل شدن آن خیلی طبیعی است. وقتی بدون گرفتن نتیجه در مذاکرات، بازار به سمت پیش بینی روانی می رود و دلار ریزش می کند، مشخص است که بازار خودرو هم تحت تأثیر قرار می گیرد. هرگونه خبر روانی می تواند بازار را تغییر دهد. دلار از ۱۰۵ تومان به ۷۹ تومان رسیده، اما اگر یک سیگنال منفی از مذاکرات بیاید، دوباره دلار بالا میرود. در بازار خودرو هم وضعیت همین است و تحت تأثیر اخبار هیجانی مذاکرات و پیش بینی‌های خیلی مثبت قرار گرفته است. تحلیل‌های فعلی بازار خودرو آن قدر مثبت است که همه فکر می کنند ماشین آمریکایی در راه است. این انتظار خیلی زیاد است و بازار قفل شده است. همه تصور می کنند ماشین داخلی ریزش پیدا می کند و واردات از کشور‌های اروپایی باعث میشود گزینه‌های بهتری برای خرید داشته باشند. اگرچه این احساسات تخلیه میشود و بازار به روال منقطی خود برمی گردد.»

• آیا بازار خودرو منتظر یک تغییر قیمت هیجانی رو به پایین یا بالا است؟

«الان هیچکس برای خرید خودرو ریسک نمی‌کند و فروشنده‌ها نیز اگر نیاز مالی نداشته باشند، هرگز خودروی خود را به نمایشگاه نمی‌آورند. بازار خودرو کشش قیمت‌های عجیب هم ندارد و حتی در صورت شکست مذاکرات، خیلی گران نخواهد شد. از آن طرف قیمت‌ها خیلی هم پایین نمی‌آیند. دلار اگر به ۷۰ تومان هم برسد، قیمت خودرو تغییری نمی‌کند. دولت تعرفه‌ها را بالاتر برده و قاعدتاً خودرو باید گران شود، اما چون جامعه درگیر احساسات مذاکرات است و رسانه‌ها در حال تزریق امید هستند، عدم انگیزهی مردم برای خرید و امید به ارزانی شده است. بازار باید خود را با واقعیت هماهنگ کند.»

• آیا واردات خودرو با رفع تحریم‌ها شدت می‌گیرد؟

«مشخص نیست دولت چه برنامه‌ای برای بعد از دوران تحریم دارد. اگر تحریم‌ها برداشته شود، قطعاً واردات از کشور‌های اروپایی اتفاق می‌افتد. انگیزه و پتانسیل این سبک از واردات وجود دارد. باید در نظر بگیریم در شرایط غیرتحریمی هم حجم واردات ما ۷۰ هزار دستگاه در سال نبود. دولت با توافق و بی توافق، با تحریم و بی تحریم، در حال کنترل واردات است و نمی‌گذارد بی حساب و کتاب خودرو وارد شود. حتی زمانی‌که درآمد نفتی ما هم خیلی بالا بود، واردات خودرو بیش از ۶۰ -۷۰ هزار دستگاه نبود. در یک شب نمی‌توان تمام اقتصاد ایران را تغییر داد. بازار خودرو حتی در صورت رفع تحریم، نیاز به فرصت قابل توجهی برای رسیدن به یک ثبات دارد. ما هنوز نمی‌دانیم پس از انجام توافق چه اتفاقی برای صنعت خودرو می‌افتد.»

• خودرو‌های داخلی و خارجی این روز‌ها چه میزان نوسان قیمتی داشته‌اند؟

«درباره خودرو‌های داخلی احساس من این است که بازار در روند پیش رو هم قفل باقی خواهد ماند. کسی به فکر خرید خودرو داخلی و خارجی نیست. در کارخانه‌های داخلی زمزمه افزایش قیمت به گوش می‌رسد و در رابطه با خارجی‌ها نیز احتمالاً با رشد تعرفه، افزایش قیمت داشته باشیم. به نوعی خارجی‌ها گران می‌شوند، اما الان خیلی در بازار کشش آن وجود ندارد. تا زمانیکه تکلیف مذاکرات مشخص نشود، مردم تمایلی به خرید ندارند. این وضعیت خیلی هم نمی‌تواند دوام بیاورد و بازار بالاخره به شرایط عادی بازمی‌گردد. اگر یادتان باشد وقتی دلار گران میشد، خودرو با دلار روز خرید و فروش می‌شد، اما امسال دلار از ۷۰ به ۱۰۰ رسید، اما قیمت خودرو تغییر نکرد. در سال ۱۴۰۱ یک خودرو ۲۰۷ نزدیک 500 میلیون بود، اما تحت تأثیر دلار به 900 میلیون رسید. امسال ۲۰۷ یک میلیارد و صد تومانی نهایتاً ۵۰ تومان افزایش قیمت داشت. در نتیجه باید کشش بازار را در تغییرات قیمت‌ها در نظر بگیریم. بازار بهترین سیگنال‌ها را از نظر قدرت خرید ارائه می‌کند. با رسیدن به یک ثبات نسبی در اخبار مذاکرات، بازار خودرو نیز به مرور به مولفه‌های واقعی خود باز می‌گردد.»