تبعات تحریم کشتیرانی ایران در گفتگو با کارشناس اروپا بررسی شد؛

باد مخالف وایکینگی علیه کشتی‌های ایرانی

کد خبر: ۱۹۸۴۶۵

تاریخ: ۰۱ آذر ۱۴۰۳ - ۱۵:۴۶

تحریم روزگذشته اتحادیه اروپا علیه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با واکنش های زیادی روبرو شد. این تحریم ها چه تبعاتی برای صنعت کشتیرانی در کشور خواهد داشت؟

به گزارش نبض بازار، روز گذشته اتحادیه اروپا اعلام کرد که هواپیمایی و کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و یک کشتی باری روسی را به بهانه نقش داشتن در حمایت نظامی ادعایی ایران از روسیه در جنگ اوکراین تحریم کرده است.

در این بیانیه اتحادیه اروپا با ادعایی علیه کشتیرانی ایران آمده است: این تحریم‌ها شامل کشتی‌رانی جمهوری اسلامی ایران(آی‌آرآی‌اس‌ال) و «محمدرضا خیابانی» مدیر آن است.  کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران ناوگان ملی حمل‌ونقل دریایی ایران است و کشتی‌های آن، چندین سال است که در انتقال پهپادها از سوی سپاه پاسداران نقش دارد که تحت تحریم‌های اتحادیه اروپا قرار دارد.در این خصوص خبرنگار نبض بازار با علی بیگدلی، کارشناس مسائل اروپا گفتگویی کرده است.

بیگدلی در خصوص تبعات این تحریم اتحادیه اروپا به نبض بازار گفت: اتحادیه اروپا ما را از قبل متهم به دخالت در مناقشه اوکراین از طریق ارسال موشک‌های بالستیک به روسیه کرده بود و بار‌ها این موضوع مطرح شده بود و حتی سفر رئیس جمهور و وزیر خارجه به نیویورک را تحت تاثیر قرار داده بود. این موضوع باعث شد آمدن آقای گروسی به ایران هم تحت تاثیر همین انتظارات اروپایی‌ها قرار بگیرد و در نتیجه آقای گروسی از مذاکراتی که در ایران انجام داد راضی به نظر نمی‌رسید.

تحریم اروپا برای کشتیرانی ما سخت و سنگین خواهد بود

وی با بیان اینکه نگران هستیم گزارش گروسی طوری پیش رود که زمینه صدور یک قطعنامه تحریمی علیه ما صادر شود و در این صورت پرونده ما به شورای امنیت رود، افزود: این تنبیهات اتحادیه اروپا قابل پیش بینی بود و متاسفانه کشتیرانی ما را تحریم کردند که برای ما خیلی سخت و سنگین خواهد شد و متاسفانه ارتباطات ما را با دنیا متوقف می‌کند. حتی آقای عراقچی، وزیر امورخارجه کشور از این موضوع ناراحت و نگران بود منتهی ما یک سیاست دو پهلویی را در نظر گرفتیم و این می‌تواند زیان آور باشد یعنی سیاست‌هایی که دولت در پیش می‌گیرد و انتظاراتی که مردم دارد در حال تعارض وتناقض هست و دولت توجهی به شرایط عمومی و معیشتی که مردم گرفتارآن هستند، نیست.

وی با تاکید براینکه تحریم کشتیرانی تبعات بدی برای کشور خواهد داشت، گفت:این تحریم‌ها روی تجارت ما با دنیا  تاثیر می‌گذارد و دچار تنگنا‌های شدیدی تری خواهیم شد متاسفانه برای اولین بار است که اتحادیه اروپا دست به این اقدام زده است و ما خیلی از کالاها را با اروپا تجارت دریایی و مفصل و خوبی داشتیم حالا جلوی آن گرفته شده است و حتما زیان وضرر دارد و  بعدش هم اتحادیه اروپا یک تصمیمات دیگری برای ما خواهد گرفت.

وی با بیان اینکه اتحادیه اروپا ممکن است بعضی از شخصیت‌ها ما را هم تحریم کند، اظهار داشت: روابط ما با اتحادیه اروپا بسیار نزدیک هست و حتی مقامات ما در اروپا سکونت دارند و مشکلاتی به وجود خواهد آمد.

نگاه سیاست خارجی به شرق برای ما زیان بار بوده است

این کارشناس مسائل بین المللی، تکیه کردن به شرق وروسیه را زیان بار برای سیاست خارجی و اقتصاد در کشور دانست و گفت: تکیه به شرقی ها خیلی برای ما ازنظر سیاسی و اقتصادی مقرون به صرفه نیست و متاسفانه حاکم شدن نگاه سیاست خارجی به شرق برای ما زیان بار بوده است. کمک‌هایی که ما به روسیه می‌کنیم باعث شده اروپا را که می‌توانست یک تکیه گاه بسیار مهم برای ما باشد از دست بدهیم و اتحادیه اروپا خیلی هم خشمگین هست و بعد از تحریم کشتیرانی دست به اقدامات دیگری هم علیه ما خواهد زد

وی همچنین به تحریم ایران ایر به‌عنوان یک شرکت هواپیمایی دولتی هم اشاره کرد و افزود: با تحریم پرواز‌های اروپا، چقدراز کارمند‌ها بیکارمی شوند واز سوی دیگر متاسفانه ناوگان هوایی ما فرسوده است این موضوع باعث خواهد شد ناوگان هوایی فرسوده‌تر شوند.