معاون اسبق هوانوردی و امور بین‌الملل سازمان هواپیمایی کشوری در گفت‌وگو با نبض بازار عنوان کرد؛

جیب‌ بری جدید هوایی!

کد خبر: ۱۹۶۵۰۱

تاریخ: ۱۳ آبان ۱۴۰۳ - ۱۵:۵۲

منظری معاون اسبق هوانوردی و امور بین‌الملل سازمان هواپیمایی کشوری گفت: اگر افزایش نرخ سوخت هواپیما به یک باره با افزایش یازده برابری روبرو شود مشکل زیادی برای مردم به همراه خواهد آورد و ضربه سنگینی به جیب آنان وارد می‌کند، این امر باید به صورت تدریجی انجام شود تا برای مردم ایجاد مشکل نکند.

به گزارش سرویس انرژی نبض بازار، دولت در لایحه بودجه ۱۴۰۴ تصمیم دارد تا نرخ سوخت هواپیما را افزایش دهد. براساس لایحه بودجه ۱۴۰۴، قیمت فروش سوخت هوایی معادل ۳۰ درصد نرخ خرید سوخت از پالایشگاه‌ها خواهد شد. این افزایش قیمت، موجب بروز نگرانی‌هایی در مورد افزایش هزینه‌های سفر هوایی برای مسافران شده است.

طبق آمار موجود، سوخت یارانه‌ای تاکنون به قیمت ۶۰۰ تومان در اختیار شرکت‌های هواپیمایی داخلی قرار می‌گرفت که قرار است با افزایش یازده برابری به ۶۶۰۰ تومان برسد.

علیرضا منظری معاون اسبق هوانوردی و امور بین‌الملل سازمان هواپیمایی کشوری در گفت‌وگو با نبض بازار با اشاره با ۱۱ برابر شدن نرخ سوخت هواپیما در بودجه ۱۴۰۴ اظهار کرد: پیش از این و در برنامه پنجم تصویب شده بود که قیمت  بلیت هواپیما به صورت آزاد توسط شرکت‌های هواپیمایی تعیین شود ولی در مرحله اجرا این موضوع با مقاومت دستگاه‌های دولتی روبرو شد و در واقع به صورت تکلیفی قیمت بلیت هواپیما را تعیین می‌کردند.

منظری با اشاره به مطالب بالا ادامه داد: این مسئله موجب شد که آزادسازی قیمت سوخت هواپیما به تعویق بیفتد و این امر صورت نگیرد تا اینکه سرانجام دیوان عدالت اداری تایید کرد که شرکت هواپیمایی می‌توانند خود قیمت‌گذاری بلیت هواپیما را انجام دهند.

افزایش یازده برابری نرخ سوخت هواپیما طبیعتاً تاثیر منفی برقیمت‌های جدید خواهد گذاشت

معاون اسبق هوانوردی و امور بین‌الملل سازمان هواپیمایی کشوری افزود: با افزایش یازده برابری نرخ سوخت هواپیما در واقع شرکت نفت به دنبال این است که قیمت سوخت را با همان نرخ تمام شده سوخت محاسبه کند و آن را از شرکت‌های هواپیمایی دریافت کند، اما این اقدام طبیعتاً تاثیر مثبتی برقیمت‌های جدید نخواهد گذاشت.

وی در پاسخ به این سوال که آیا دولت به نوعی قصد دارد تا با این اقدام هزینه نوسازی ناوگان هوایی را از اقشار پردآمد جامعه بگیرد، عنوان کرد: درست است که در واقع دو درصد یا سه درصد مردم جامعه از هواپیما استفاده می‌کنند ولی الزاما نمی‌تونیم بگوییم همه آنها ثروتمندند چرا که بخش زیادی، از کارمندان دولت و پیمانکار‌هایی هستند که با دولت دارند کار می‌کنند.

معاون اسبق هوانوردی و امور بین‌الملل سازمان هواپیمایی کشوری با بیان اینکه افزایش نرخ سوخت هواپیما باید با دقت بیشتری صورت بگیرد، عنوان کرد: اگر افزایش نرخ سوخت هواپیما به یک باره با افزایش یازده برابری روبرو شود مشکل زیادی برای مردم به همراه خواهد آورد و ضربه سنگینی به جیب آنان وارد می‌کند، این امر باید به صورت تدریجی انجام شود تا برای مردم ایجاد مشکل نکند.

وی تاکید کرد: اگر این افزایش نرخ سوخت هواپیما به صورت یک مرحله‌ای صورت بگیرد، فشار زیادی به جامعه تحمیل نخواهد کرد، اگر فشار به صورت یک دفعه‌ای باشد و قیمت در یک مرحله یازده برابر شود، احتمال اینکه تقاضای حمل و نقل هوایی بیاد پایین بیاید بسیار زیاد است.