مدیرعامل "پایانه‌ها و مخازن پتروشیمی"در نشست خبری مطرح کرد:

۳۰ درصد ظرفیت تولیدی مجتمع های پتروشیمی به خاطر نداشتن اسکله و مخزن خوابیده است

کد خبر: ۱۸۶۸۳۲

تاریخ: ۲۰ مرداد ۱۴۰۳ - ۱۸:۴۹

امیر میثم نیک فر گفت:به دلیل شکاف بین تولید و لجستیک برخی پتروشیمی‌ها محصولات را به دلیل نبود اسکله راهی مشعل می‌کنند و در حال حاضر نداشتن اسکله و مخزن یکی از  گلوگاه صنعت پتروشیمی محسوب می شود.

به گزارش نبض بازار، "امیر میثم نیک فر"مدیر عامل شرکت پایانه و مخازن پتروشیمی در یک نشست خبری با خبرنگاران با توضیحی درباره تاریخچه این شرکت گفت:هدف از تاسیس و کمک به شرکت‌های تولیدی به پتروشیمی بود تا سال گذشته فقط در جهت خدمت رسانی کمک کند و  شرکت به سمت طرح‌های توسعه‌ای و پروژه‌های دیگر بر عهده گرفت و تا سال گذشته توجه به سود آوری نداشت. سودآوری استراتژی جدید و دردست اقدام شرکت است و دریک  برنامه ۵ ساله از میدان واز درب مجتمع‌ها تا بحث مجری و بحث کشتیرانی و حمل و نقل و تخلیه و بارگیری را انجام خواهیم داد. استراتژی شرکت این است در طرح‌های توسعه‌ای وارد شود در طرح‌های توسعه‌ای ده تا ۱۲ پروژه بزرگ داریم که بر اساس بلند مدت و کوتاه مدت برنامه ریزی کردیم.

نقش پررنگ شرکت پایانه و مخازن پتروشیمی در صادرات

وی با بیان اینکه شرکت پایانه و مخازن پتروشیمی اولین شرکت بارگیری و تخلیه درایران است و جز شرکت‌هایی بین اللملی است، اما متاسفانه حق مطلب در مورد این شرکت ادا نشده است، افزود: سرمایه اصلی شرکت ما نیروی انسانی متخصص و متبحر است که در خاورمیانه کم نظیر هستند در سخت‌ترین شرایط کار می‌کنند و در فضای باز قابلیت اشتعال بالا کار می‌کنند و تا الان بدون اینکه هیچ حادثه‌ای کار کردند. ما سالانه ۱۵۰۰ کشتی پهلو میگیریم و زنجیره ورود و خروج محصولات دست ماست و درب ورود همین اهمیت استراتژی شرکت را دو چندان کرده است که اگر فعالیت ما کوچکترین اخلالی ایجاد شود شرکت و مجمتع‌های پتروشیمی دچار مشکل می‌شوند. ما سالانه ۸۰درصد محصولات گازی کشور را صادرات را انجام می‌دهیم و ۹۹ درصد تمام فرآورده‌های نفتی و محصولات پتروشیمی به غیر از نفت خام صادراتشان انجام می‌دهیم.

نداشتن اسکله و مخزن به عنوان یکی از  گلوگاه صنعت پتروشیمی

وی با بیان اینکه متاسفانه ۳۰ درصد ظرفیت تولیدی مجتمع‌ها  به خاطر نداشتن اسکله و مخزن خوابیده است، تصریح کرد: نداشتن اسکله و مخزن به عنوان یکی از  گلوگاه حوزه صنعت پتروشیمی است و با توجه به در برنامه هفتم توسعه تا سال ۱۴۰۷ تولید محصولات را به ۱۴۰ میلیون تن ترانزیت و ۳۰ میلیون صادرات  نیاز به لجستیک ویژه دارد که متاسفانه ما در حال حاضر نداریم و نیاز به ۴۵ پست اسکله داریم بتوانیم نیاز فعلی صادرات محصولات را برطرف کنیم.

در دو سال آینده ۴۵ پست اسکله را تامین کنیم

وی به برنامه‌های این شرکت و قراداد‌های پیش رو اشاره کرد و گفت: ما ۸ پست اسکله در بندر امام خمینی و دو اسکله در بندر نگین بوشهر با ۵ میلیون بشکه ساخت مخزن ذخیره سازی هم در بندر پارسیان وارد شدیم وهم برای  سرمایه گذاری و هم خدماتی  صادرات گاز راانجام می‌دهیم و برنامه مفصل برای لایروبی اروند واحیای بندر خرمشهر و بندر آبادان داریم و همین طور بندر چابهار به عنوان قطب سوم صنعت پتروشیمی ساخت دو اسکله و دو میلیون بشکه مخزن ذخیره سازی در دست اقدام داریم برخی از آن‌ها تفاهم نامه هاش انجام شده و برخی‌ها مدل مالی تهیه در آستانه قرارداد هستیم. امیدواریم در دو سال آینده ۴۵ پست اسکله را ان شالله تامین کنیم و یک برنامه بلندمدت در برنامه مکران داریم که بزرگترین بندر کشور با ۲۲۰ میلیون تن تخلیه و بارگیری برنامه داریم.

۲۰  میلیون تن شکاف بین ظرفیت تولید پتروشیمی‌ها و لجستیک شامل مخازن و اسکله وجود دارد

امیر میثم نیک‌فربا بیان اینکه امروز ۲۰ میلیون تن شکاف بین ظرفیت تولید پتروشیمی‌ها و لجستیک شامل مخازن و اسکله وجود دارد، گفت: ۱۶ میلیارد دلار طرح پتروشیمی در عسلویه و کنگان در دست ساخت بوده که با بهره‌برداری آن‌ها این شکاف بیشتر خواهد شد.

ضریب اشغال اسکله‌های پایانه پارس هم‌اکنون ۹۸ درصد است

مدیرعامل «پایانه‌ها و مخازن پتروشیمی» با تاکید بر اینکه به دلیل شکاف بین تولید و لجستیک برخی پتروشیمی‌ها محصولات را به دلیل نبود اسکله راهی مشعل می‌کنند، تصریح کرد: هم اکنون ساخت و تکمیل ۸ پست اسکله در پایانه پتروشیمی «پارس» در دستور کار قرار دارد.

وی با اشاره به صادرات ۲۲ میلیون تن محصول پتروشیمی از پایانه پارس در سال ۱۴۰۲، بیان کرد: ضریب اشغال اسکله‌های پایانه پارس هم‌اکنون ۹۸ درصد بوده که ۳۰ درصد بالاتر از استاندار جهانی است.

صادرات آمونیاک پتروشیمی هنگام از سرگرفته شد

مدیرعامل «پایانه‌ها و مخازن پتروشیمی» با بیان اینکه با وجود آماده نبودن خط بخار آمونیاک برگشتی در ۲ اسکله پایانه پارس، اما صادرات آمونیاک پتروشیمی «هنگام» انجام شده است، گفت: به همت رشادت متخصصان پتروشیمی هنگام و پایانه‌ها، با مشکل فنی کمپرسور کشتی صادراتی در حال بارگیری و نشت آمونیاک، اما این حادثه مدیریت شد تا از وقوع حادثه دلخراش چند سال پیش بیروت در «عسلویه» پیشگیری شود.

وی از ادامه صادرات آمونیاک پتروشیمی هنگام خلیج‌فارس تا اطلاع ثانوی خبر داد و تصریح کرد: هنگام متعهد به حل نواقص ۲ پست اسکله تا ۳ ماه آینده شد.