موانع واردات خودرو در ایران و تأثیرات آن بر بازار و صنعت

کد خبر: ۱۸۶۰۰۵

تاریخ: ۱۳ مرداد ۱۴۰۳ - ۲۲:۳۱

واردات خودرو به یکی از مسائل پیچیده و جنجالی در ایران تبدیل شده است. باوجود تصویب قانون واردات خودرو توسط مجلس و تأیید آن از سوی دولت سیزدهم، فرآیند واردات به علت موانع مختلف همچنان در وضعیت بلاتکلیفی قرار دارد.

به گزارش نبض بازار،واردات خودرو به‌عنوان یکی از مقوله‌ های کلیدی در تنظیم بازار و ارتقاء کیفیت محصولات همواره نقش مهمی در اقتصاد کشورها ایفا کرده است. در ایران این مسئله با توجه به وضعیت کنونی صنعت خودروسازی و مشکلات مربوط به کیفیت خودروهای تولید داخلی به موضوعی حساس و مورد توجه تبدیل شده است.

طی سال‌های اخیر، نارضایتی‌های گسترده‌ای از وضعیت خودروهای داخلی به ویژه در زمینه کیفیت و قیمت به وجود آمده است که موجب شده بسیاری از کارشناسان و مصرف‌کنندگان خواستار واردات خودرو به کشور شوند.

تحلیل وضعیت فعلی صنعت خودرو در ایران

صنعت خودروسازی در ایران، با داشتن دو خودروساز بزرگ داخلی، به‌عنوان یکی از بخش‌های مهم اقتصادی و صنعتی کشور شناخته می‌شود. این دو خودروساز بزرگ، علاوه بر تولید خودروهای مختلف، بخش عمده‌ای از اشتغال کشور را نیز تأمین می‌کنند. با این حال، مشکلاتی از قبیل کیفیت پایین خودروها، قیمت‌های بالا و نارضایتی‌های عمومی، باعث شده است که بحث واردات خودرو به یکی از موضوعات اصلی در مذاکرات اقتصادی و سیاسی تبدیل شود.

کیفیت پایین خودروهای تولید داخلی، یکی از مسائل برجسته‌ای است که به‌طور مداوم مورد انتقاد قرار می‌گیرد. بسیاری از کارشناسان و مصرف‌کنندگان به مشکلات فنی و ایمنی خودروهای داخلی اشاره کرده و تأکید دارند که این مشکلات می‌تواند به دلیل عدم رقابت کافی در بازار باشد. بنابراین، واردات خودرو به‌عنوان یک راهکار برای افزایش رقابت و بهبود کیفیت خودروها مطرح می‌شود.

فتح‌الله توسلی عضو کمیسیون اقتصادی مجلس و نماینده مردم بهار و کبودرآهنگ در مجلس شورای اسلامی با اشاره به کیفیت خودروهای ساخت داخل، اظهار داشت: کیفیت خودروهای داخلی پایین بوده و بهترین خودرو هم بعد از مدت کوتاهی دچار مشکل می شود و بحث ایمنی، مصرف سوخت و راحتی مسافر و راننده در برخی از خودروهای ایرانی دیده نمی شود؛ اما در دنیا، خودروسازهای بزرگی که وجود دارند به دلیل اینکه به مصرف کننده اهمیت می‌دهند و استانداردهای بین المللی را رعایت می کنند، موظف هستند کیفیت خودرو را ارتقاء دهند. به عنوان نمونه خودروسازی «تویوتا» چند سال پیش چند هزار خودرو را به دلیل مشکل فنی کوچکی که داشت، از سراسر دنیا جمع آوری کرد.

وی با تاکید بر اینکه بحث واردات خودرو ضرورت است، گفت: واردات خودرو باید انجام شود تا بازار را از التهاب خارج کند من بارها تاکید کردم که خلاف عزت مردم است که برای خرید خودرو صف بکشند و منتظر بمانند که آیا سامانه خرید خودرو باز می شود یا نه. مجلس، قانون واردات خودرو را تصویب کرد و دولت سیزدهم هم اجازه داد،  اما نمی دانیم چرا موانعی در برابر این قانون گذاشته شده که عملا بحث واردات خودرو را قفل کرده است!

آقای توسلی در پایان خاطرنشان کرد: عوارض گمرکی واردات خودرو بسیار بالا است زیرا همانطور که گفتم، دیدگاه اول معتقد است اگر واردات خودرو به راحتی انجام شود، صنایع داخلی دچار مشکل می شوند بنابراین دولت می خواهد هم خودش سودی از گمرک ببرد و هم خودروسازان را به سود برساند.

تأثیرات واردات خودرو بر بازار و صنعت خودروسازی

واردات خودرو می‌تواند تأثیرات مثبت و منفی زیادی بر بازار و صنعت خودروسازی داشته باشد. از یک سو، واردات خودرو می‌تواند به افزایش رقابت در بازار منجر شود و به‌دنبال آن، بهبود کیفیت خودروهای داخلی و کاهش قیمت‌ها را به همراه داشته باشد. این تغییرات می‌تواند به نفع مصرف‌کنندگان تمام شود و به آنها امکان انتخاب بهتری از میان محصولات مختلف را بدهد.

از سوی دیگر واردات خودرو می‌تواند به آسیب رسیدن به صنایع داخلی و کاهش اشتغال در این بخش منجر شود. در این راستا، نیاز به برقراری توازن بین واردات و حمایت از صنایع داخلی احساس می‌شود. به‌ویژه، اگر واردات به‌طور غیرقانونی و بدون کنترل انجام شود، می‌تواند به نفع صنعت خودروسازی خارجی و به ضرر صنعت داخلی تمام شود.

منبع:تجارت نیوز