آغار تولید خودرو‌های برقی در ایران/تغییر بنیادین در صنعت خودروسازی کشور

کد خبر: ۱۷۱۵۲۸

تاریخ: ۱۷ اسفند ۱۴۰۲ - ۱۶:۱۱

با آزادسازی واردات خودرو از سال ۱۴۰۱ و افزایش مصرف بنزین، دولت به فکر اجرای جدی تری برای تولید و عرضه خودرو‌های برقی ایرانی افتاده است. اگرچه کاهش مصرف بنزین یکی از مزایای استفاده از خودرو‌های برقی است، اما تامین برق مورد نیاز و ساخت جایگاه‌های شارژ خودرو‌های برقی در مقیاس وسیع یکی از چالش‌های پیش روی صنعت خودروی ایران است.

به گزارش نبض بازار،داستان خودرو‌های برقی ایرانی از سال ۱۳۸۱ شروع شد. از آن زمان تاکنون شرکت‌های خصوصی و دولتی ایرانی نمونه‌های اولیه و آزمایشی مختلفی از خودرو برقی تولید کرده‌اند، اما به دلیل ضعف دانش فنی و همین طور نبود زیرساخت‌ها امکان تولید انبوه و فروش تجاری آن‌ها فراهم نبوده است.

اما با آزادسازی واردات خودرو از سال ۱۴۰۱ و افزایش مصرف بنزین، دولت به این فکر افتاده تا تولید و عرضه خودرو‌های برقی ایرانی را به صورت جدی‌تر اجرا کند. هر چند کاهش مصرف بنزین یکی از مزایای استفاده از ماشین‌های برقی است، اما تامین نیروی الکتریسیته مورد نیاز و احداث ایستگاه‌های شارژ خودرو‌های برقی به صورت گسترده، یکی از چالش‌هایی است که پیش روی صنعت خودرو ایران قرار دارد.

منوچهر منطقی معاون صنایع حمل و نقل وزیر صمت گفت: ساخت خودرو‌های برقی در سراسر جهان آغاز شده است و در میان کشور‌ها می‌توان به هند، چین، آفریقای جنوبی و مالزی اشاره کرد که همگی برای تولید خودرو‌های برقی برنامه دارند که البته چین در این زمینه نوآور است.

او گفت: به طور کلی در همه این کشور‌ها گذر از خودرو‌های احتراقی به خودرو‌های برقی با شدت و ضعف مشاهده می‌شود. همه کشور‌های نام برده این امر را در یک زیست بوم پیش می‌برند و در بازار جهانی برای محصولات خود هدف گذاری کرده‌اند. اجرای این طرح در قالب زیست بوم از آنجا اهمیت دارد که هر فناوری که پیش می‌رود یک لایه حمایتی ایجاد می‌کند.

منطقی ادامه داد: زیست‌بوم خودرو‌های برقی از خودرو‌های دیگر وسیع‌تر بوده و این زیست بوم است که کمک می‌کند سیاستگذار به سمت خلق محصول برود. خودروی برقی در ساختار زنجیره خودرو، در بازار خودرو و منابع درآمدی این صنعت تغییر ایجاد خواهد کرد.