در گفت‌وگوی نبض بازار با کارشناس بازار سرمایه‌ مطرح شد؛

فساد هزاران میلیارد تومانی دلالان در بازار خودرو دلیل مخالفت با عرضه در بورس

کد خبر: ۱۴۶۶۲۶

تاریخ: ۱۸ بهمن ۱۴۰۱ - ۱۰:۱۳

کارشناس بازار سرمایه تصریح کرد: تمامی فعالیت‌هایی که در پشت پرده و مانع عرضه خودرو در بورس شده است به دلیل منافع برخی گروه‌ها و افراد و فساد هزاران میلیاردتومانی دلالان در بازار خودرو است.

همایون دارابی در گفتگو با نبض بازار درباره دلایل ریزش بازار بورس اظهار کرد: بورس بر اساس فعالیت گروه‌های خودرویی به حرکت درآمده بود و انتظار داشت با حضور و عرضه خودرو در بورس به تدریج زیان صنعت خودرو کاهش یافته و این صنعت بتواند بدهی‌های خود را به بانک‌ها پرداخت کرده و شاهد زنده‌شدن این صنعت شویم، اما متاسفانه این شرایط محقق نشد.

مخالفت‌ها با عرضه بورسی خودرو، تلاشی برای غیرشفاف‌بودن بازار و رانت‌خواری است

دارابی درباره دلایل مخالفت با عرضه خودرو در بورس خاطرنشان کرد:تجربه عرضه کالا‌هایی مانند خودرو، سیمان، پتروشیمی و فولاد در بورس نشان می‌دهد که همانند گذشته مخالفت‌ها تلاشی برای غیرشفاف‌بودن بازار و رانت‌خواری است. تمامی فعالیت‌هایی که در پشت پرده و مانع عرضه خودرو در بورس است منافع گروه و افراد و فساد هزاران میلیاردتومانی دلالان در بازار خودرو است.

وی عنوان کرد: اگر تولید خودرو را سالانه یک هزار دستگاه در نظر گرفته و اختلاف خودرو‌های عرضه شده از سوی کارخانه و بازار را ۲۰۰ میلیون تومان محاسبه کنیم درآمد هنگفتی سالانه به جیب دلالان می‌رود و طبیعی است که در مسیر عرضه شفاف خودرو در بورس سنگ‌اندازی می‌شود و با آن مخالفت‌هایی وجود دارد.

۱۵۰ هزار میلیارد تومان زیان انباشته صنعت خودرو

کارشناس بازار سرمایه درباره دلایل مخالفت شورای رقابت با عرضه خودرو در بورس نیز اظهار کرد: دخالت شورای رقابت در بورس از ابتدا اشتباه بوده است و این دخالت موجب شده است تا صنعت خودرو ۱۵۰ هزار میلیارد تومان زیان انباشته داشته باشد و ۳۰۰ هزار میلیاردتومان نیز به بانک‌ها بدهی غیرقابل پرداخت داشته باشد.

وی تاکید کرد: دخالت شورای رقابت در بازار بورس از ابتدا اشتباه بوده است، اما متاسفانه بر این اشتباه پافشاری شده است. شورای رقابت نمی‌تواند محلی برای قیمت‌گذاری باشد و نباید هیچ نقشی در قیمت‌گذاری داشته باشد. زمینه ایجاد رقابت نیز با حضور شورای رقابت فراهم نخواهد شد.

دارابی با بیان اینکه در طول عمر شورای رقابت کسی پیدا نشده که حضور این شورا را برای اقتصاد مثبت دانسته باشد، عنوان کرد: باید در نحوه حضور و فعالیت شورای رقابت تجدیدنظر صورت گیرد، چون با بحث ایجاد و تشکیل قانونگذار بسیار متفاوت است.

شوک شدید شرکت‌های صادرات‌محور از نرخ ارز صادرات

وی افزود: در کنار این شرایط اعلام نرخ ۲۸ هزار و ۵۰۰ تومانی به عنوان نرخ ارز نیمایی و بازگشت ارز حاصل از صادرات نیز موجب شد تا شرکت‌های صادرات‌محور بورسی دچار شوک شدید شده و دچار تردید در امر صادرات شوند.

ارز صادراتی و احتمال تمرکز صادرکنندگان بر بازار داخلی

کارشناس مسائل بورس اظهار کرد: نرخ ارز ۲۸ هزار و ۵۰۰ تومانی ممکن است موجب شود تا بیشتر شرکت‌ها تمرکز خود را بر بازار داخلی قرار دهند و بحث صادرات در آن‌ها کمر‌نگ‌تر شود.

وی افزود: برخی از کالا‌های صادراتی با نرخ ارز نیمایی قیمت آن‌ها گران‌تر از رقبا خواهد بود و برای شرکت‌ها مقرون‌به‌صرفه‌تر آن است که کالا‌ها و محصولات خود را صادر نکنند. این وضعیت موجب شد تا دو گروه خودرویی و صادرات‌محور دچار شوک شوند و شاخص به یک میلیون و ۷۰۰ هزار واحد نرسد.