آئودی RS۴ آوانت در مقابل آلفارومئو استلویو کیو

کد خبر: ۱۳۳۰۷۷

تاریخ: ۲۰ ارديبهشت ۱۴۰۱ - ۲۲:۰۰

۲ خودرو آئودی RS۴ آوانت و آلفارومئو استلویو کیو شکل‌های متفاوتی از عملکرد را ارائه می‌دهند.

به گزارش نبض بازار، هر دو خودرو دارای اتاق سایز متوسطی هستند و همچنین قوای محرکه تمام چرخ محرک دارند؛ آئودی RS۴ آوانت با قیمت ۱۴۶ هزار و ۹۰۰ دلار در مقابل آلفارومئو ۱۴۷ هزار و ۹۰۰ دلاری کمی مقرون به صرفه‌تر است.

آئودی RS۴ آوانت: آئودی RS ۴ آوانت یک خودرو چهار در چهار چرخ متحرک است که به بازار استرالیا عرضه شد؛ RS ۴ یک موتور چهار درب چهار چرخ متحرک با ۵ صندلی است که از یک موتور ۲.۹ لیتری توئین توربو V ۶ با قدرت ۳۳۱ کیلووات (در ۵۷۰۰ دور در دقیقه) و گشتاور ۶۰۰ نیوتن متر (در ۱۹۰۰ دور در دقیقه) از طریق گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک نیرو می‌گیرد.

تیپترونیک آئودی ادعا می‌کند RS ۴ آوانت ۲.۹ TFSI QUATTRO از ۹.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر بنزین بدون سرب ممتاز در چرخه ترکیبی شهر و بزرگراه استفاده می‌کند در حالی که ۲۱۸ گرم CO ۲ تولید می‌کند. این خودرو یک مخزن سوخت ۵۸ لیتری دارد، به این معنی که باید بتواند ۶۱۱ کیلومتر را در هر باک پر طی کند.

RS ۴ دارای ۱۴۴۹ میلی متر (۵۷.۰ اینچ) ارتفاع، ۴۷۸۲ میلی متر (۱۸۸.۳ اینچ) طول، ۱۸۶۶ میلی متر (۷۳.۵ اینچ) عرض با فاصله بین دو محور ۲۸۳۲ میلی متر (۱۱۱.۵ اینچ) است که در مجموع ۱۷۴۵ کیلوگرم (۳۸۴۷ پوند وزن) وزن دارد.

RS ۴ آوانت ۲.۹ TFSI QUATTRO به صورت استاندارد با لاستیک‌های جلو ۲۷۵/۳۰ R ۲۰ و لاستیک‌های عقب ۲۷۵/۳۰ R ۲۰ عرضه می‌شود.

آلفارومئو استلویو کیو مدل ۲۰۲۲: این خودرو دارای یک قلب تپنده با موتور V-۶ توئین توربو با قدرت ۵۰۵ اسب بخار است؛ این خودرو را می‌توان یکی از اسپرت‌ترین خودرو‌های ایتالیایی به شمار آورد. فرمان آن بسیار ظریف طراحی شده و کاملا سرگرم کننده است.

استلویو QF بیشتر شبیه یک سدان اسپرت است تا یک کراس اوور لوکس جمع و جور؛ در حالی که ارتفاع سواری و دریچه عقب آن نمی‌تواند هویت واقعی آن را پنهان کند، آلفارومئو آن را زیبا جلوه می‌دهد.

موتور این خودرو به طور انحصاری با یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک با تعویض دنده ارائه می‌شود که نیرو را به هر چهار چرخ می‌فرستد. در مسیر آزمایشی این خودرو می‌تواند در ۳.۳ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برسد و آن را به یکی از سریع‌ترین SUV‌ها تبدیل کرده است.

مجموعه‌ای از دمپر‌های تطبیقی ​​استاندارد این امکان را می‌دهد که سواری خوبی ارائه شود؛ فضای داخلی استلویو QF دارای برخی ایرادات در کیفیت ساخت است، اما سطوح پوشیده از چرم و دوخت کنتراست آن در مقایسه با مواد موجود در استلویو معمولی بسیار بهبود یافته است.

صندلی‌های پشتیبان QF، موقعیت رانندگی تقریباً عالی و شیفتر‌های پدال‌های عظیم نصب‌شده در ستون این اطمینان را به راننده می‌دهند که هرگز از مسیر مسابقه خیلی دور نباشد. همچنین دارای بسیاری از ویژگی‌های استاندارد مطلوب مانند صندلی‌های جلو با قابلیت تنظیم برقی ۱۴ جهته، روشنایی داخلی محیط، فرمان گرم‌شونده و بالشتک‌های صندلی جلو و ... است. استلویو صندلی عقب راحت دارد، اما فضای سر و فضای داخلی آن قابل توجه نیست.