کاهش خودرو‌های دپو شده در ایران خودرو و سایپا

کد خبر: ۱۳۲۰۴۶

تاریخ: ۰۴ ارديبهشت ۱۴۰۱ - ۱۸:۴۰

سرپرست دفتر صنایع خودروی وزارت صمت بیان کرد: با افزایش تجاری‌سازی و تکمیل خودرو‌های ناقص، به‌زودی تعداد خودرو‌های دپو شده در پارکینگ خودروسازان به حداقل می‌رسد.

به گزارش نبض بازار، عرضه قطره چکانی خودرو به بازار که البته علت اصلی‌اش کاهش تولید ناشی از کمبود قطعات است، با این حال، همان شمار خودرویی هم که به تولید می‌رسد، طبق روالی منطقی راهی بازار نمی‌شود. در این خصوص دو دیدگاه مطرح می‌شود، یکی احتکار خودرو به دست گروه‌های خودروساز و دیگری انبار کردن محصولات به خاطر کسری قطعه.

در این رابطه بیشتر کارشناسان معتقدند مهم‌ترین دلیل افزایش قیمت خودرو در ۳سال گذشته کاهش تولید در شرکت‌های خودروساز داخلی است. آمار‌ها نیز نشان می‌دهد تیراژ تولیدات خودروسازان داخلی فقط کفاف ۶۵درصد از تقاضای بازار را می‌دهد و بازار با کمبود ۳۵درصدی تولید مواجه است.

این در حالی است که با حذف پراید، به‌عنوان ارزان‌ترین خودروی داخلی، از چرخه تولید، با توجه به آنکه نرخ آن سازگاری زیادی با قدرت خرید بخش کم‌درآمد جامعه داشت، بازار خودرو را از چرخه تعادل خارج کرده است. در واقع بخش زیادی از تقاضای بازار مربوط به خودرو‌های ارزان‌قیمت بود که با حذف پراید از چرخه تولید امکان خرید خودرو برای بخش زیادی از جامعه از دست رفت و بازار با نوعی آشفتگی مواجه شد.

جایگزین پراید به بازار می‌آید

بر این اساس عبدالله توکلی‌لاریجانی سرپرست دفتر صنایع خودروی وزارت صنعت، معدن و تجارت اظهار داشت: با هدایت وزارت صنعت و با همکاری سایپا و ایران خودرو طراحی پلتفرم مشترکی در حال انجام است که می‌توان محصولاتی را بر مبنای آن تولید کرد که مطابق با قدرت خرید بخش زیادی از جامعه باشد.

وی با بیان اینکه محصولات این پلتفرم مشترک، تا نیمه نخست سال ۱۴۰۲ به بازار می‌آید، افزود: طبق محاسبات انجام شده قرار است دست‌کم ۴خودروی مختلف روی این پلتفرم مشترک در شرکت‌های خودروساز داخلی تولید شود که میانگین قیمت آن رقمی بین ۱۵۰تا ۲۰۰میلیون تومان یا معادل ۵تا ۶هزار دلار است.

توکلی‌لاهیجانی با بیان اینکه تاکنون هیچ خودرویی نتوانسته در حوزه قیمت جایگزین پراید شود، تصریح کرد: یکی از موضوعات مهم در تولید خودرو‌های داخلی تیراژ تولید است، به‌طوری که اگر تیراژ تولید از یک محدوده پایین‌تر باشد تولید آن خودرو، صرفه اقتصادی ندارد، بر همین اساس قرار است روی پلتفرم اقتصادی در حال طراحی، سالانه ۳۰۰هزار دستگاه خودرو تولید شود تا هم صرفه اقتصادی داشته باشد و هم بتواند از نظر قیمت جایگزین پراید شود.

سرپرست دفتر صنایع خودروی وزارت صمت دامه داد: با طراحی این پلتفرم هریک از ۲شرکت بزرگ خودروساز داخلی می‌توانند محصول خاص خود را متناسب با شرایط بازار با آپشن‌های مختلف و در عین حال متناسب با استاندارد‌های ۸۵گانه تولید کنند و نیاز بازار را به خودرو‌های ارزان‌قیمت و استاندارد و به‌روز، که هم‌اکنون حلقه مفقوده بازار است، رفع کنند. به‌گفته او این پلتفرم به‌گونه‌ای طراحی خواهد شد که بتواند در مسیر تولید خودرو‌های برقی نیز مورد استفاده قرار گیرد.
چگونگی طراحی پلتفرم

بر اساس گفته سرپرست دفتر صنایع خودروی وزارت صمت، طراحی این پلتفرم در داخل در حال انجام است، اما درصورت نیاز از مشاوران خارجی نیز کمک گرفته می‌شود.

گمانه‌زنی‌ها حاکی از آن است که محصولات نهایی این پلتفرم، محصولاتی با طراحی‌های به‌روز و با استاندارد‌های بالای ایمنی خواهد بود که کاربرد شهری دارد و می‌تواند در زمره خودرو‌های کوچک اندام دسته بندی شود.

مشکل تأمین قطعه خودروسازان حل شد؟

وی در خصوص افزایش عرضه خودرو به بازار در۲ماه گذشته اذعان کرد: حجم عرضه خودرو ازطریق تجاری‌سازی محصولات دپو شده از اواخر سال ۱۴۰۰تاکنون افزایش یافته و این موضوع موجب شده تعداد خودرو‌های دپو شده در پارکینگ خودروسازان که در زمستان پارسال حتی به ۲۵۰هزار دستگاه هم رسیده بود اکنون به ۷۰هزار دستگاه برسد.

سرپرست دفتر صنایع خودروی وزارت صمت با بیان اینکه سرعت تکمیل خودرو‌های ناقص در خودروسازان افزایش یافته خاطرنشان کرد: با افزایش تجاری‌سازی خودروها، تعداد خودرو‌های دپو شده در ایران‌خودرو و سایپا رو به کاهش است و انتظار می‌رود با تکمیل خودرو‌های ناقص، به‌زودی تعداد خودرو‌های دپو شده در پارکینگ خودروسازان به حداقل برسد.

در ادامه منوچهرمنطقی معاون صنایع حمل‌ونقل وزارت صمت درباره چگونگی تکمیل خودرو‌های ناقص در شرکت‌های خودروسازی افزود: پیش از این موضوع تأمین قطعات به‌ علت مسئله ریزتراشه‌ها در دنیا با مشکلاتی مواجه بود، اما اکنون این مشکل حل شده است.

وی اذعان کرد: سعی داریم تیراژ تولید و تجاری‌سازی خودرو‌ها بیشتر شود تا چیزی به‌عنوان خودروی ناقص نداشته باشیم. به‌گفته او طبق هدف‌گذاری انجام شده و برای ایجاد تعادل میان عرضه و تقاضا امسال ۱.۵میلیون دستگاه خودرو تولید می‌شود.

منطقی در پایان درباره واگذاری سهام شرکت‌های خودروسازی یادآور شد: تمام موانع برای واگذاری سهام خودروسازان شناسایی‌شده است و در حال رفع آن‌ها هستیم؛ بنابراین در دوره زمانی موردنظر (۶ماهه) این اتفاق خواهد افتاد.

منبع:خبرآنلاین