در گفت وگوی نبض بازار با تحلیلگر بازار سرمایه:

سیاسی‌شدن بازار بدترین ضربه را به بورس وارد می‌کند

کد خبر: ۱۳۲۰۲۳

تاریخ: ۰۶ ارديبهشت ۱۴۰۱ - ۰۸:۵۷

تحلیلگر بازار سرمایه با بیان اینکه سیاسی‌شدن بازار بدترین ضربه را به بورس وارد می‌کند، اظهار کرد: بهترین کمک دولت این است که در نقش ناظر بی‌طرف تلاش کند تا بازار به سمت شفافیت بیشتر حرکت کند و دوم آنکه بازار توسعه یابد و ابزارهای توسعه به گونه‌ای به کار گرفته شود تا عمق بازار بیشتر شود.

حسن حیدری در گفت وگو با نبض بازار تاکید کرد:‌ سیاسی‌شدن بازار بدترین ضربه را به بورس وارد می‌کند.اگر دولت واقعا می‌خواهد به بازار بورس کمک کند باید زمینه‌‌ای را فراهم کند تا شفافیت بیشتری در این بازار حاصل شود و مقررات شرکت‌ها به گونه‌ای باشد که افشای اطلاعات جدی گرفته شده و حجم مبنا و دامنه نوسان برچیده شود.

وضعیت بورس آئینه اقتصاد ایران است

تحلیلگر مسائل اقتصادی عنوان کرد: بازار بورس باید آئینه اقتصاد باشد. وقتی رشد اقتصادی منفی و صفر است چرا باید این انتظار وجود داشته باشد که بورس با رشد همراه باشد. به غیر از رشد اسمی که با تورم تطبق می‌یابد نباید اتفاق خاص دیگری را از بازار بورس در وضع کنونی انتظار داشت.

حیدری با تاکید براینکه دامنه نوسان و حجم مبنا باید برچیده شود، بیان کرد:‌ بهترین کمک دولت این است که در نقش ناظر بی‌طرف تلاش کند تا بازار به سمت شفافیت بیشتر حرکت کند و دوم آنکه بازار توسعه یابد و ابزارهای توسعه به گونه‌ای به کار گرفته شود تا عمق بازار بیشتر شود.

آزادسازی واردات خودرو در کوتاه‌مدت بر بازار بورس تاثیری ندارد

عضو موسسه مطالعات و پژوهش‌های بازرگانی وزارت صمت درباره واردات خودروی خارجی و تاثیرات آن بر سهام شرکت‌های خودرویی بورس، اظهار کرد:‌ این تاثیر در کوتاه‌مدت منفی است اما تاثیر مثبت آن این است که به دلیل حساسیت دولت روی شرکت‌های خودرویی و این اختلاف قیمت میان کارخانه و بازار که به جیب خودروسازان نمی‌رود برداشته می‌شود و با از بین رفتن عطش خرید خودرو جای آن وجود دارد که خودروسازان شکاف را جبران کرده و قیمت‌های خود را اصلاح کنند که شرایط خود را در اساسنامه تعیین کنند.

در وضع فعلی سود تولید خودرو به جیب دلال می‌رود نه خودروساز

وی تاکید کرد:‌ واردات خودرو در کوتاه‌مدت بر بازار سهام این شرکت‌‌ها تاثیر منفی دارد اما در درازمدت به شرکت‌های خودروساز کمک خواهد کرد چون در وضع فعلی حاشیه سود به جیب واسطه‌های بازار وارد می‌شود نه خودروسازان.