واگذاری قیمت گذاری تیراژ‌های پایین به شرکت‌های خودروسازی

کد خبر: ۱۲۹۸۵۹

تاریخ: ۳۰ آذر ۱۴۰۰ - ۱۹:۱۳

بورس کالا مسیر عرضه کالا‌های اساسی است و نمی‌توان از سازوکار بورس کالا برای عرضه خودرو استفاده کرد.باید منتظر ماند و دید رایزنی‌ها برای عرضه خودرو‌های بدون قیمت تا کجا پیش می‌رود.

به گزارش نبض بازار ،علیرضا رزم حسینی آخرین وزیر صمت دولت قبل معتقد بود خودرو کالایی نیست که بتوان از طریق بورس عرضه کرد. پیشنهاد مشخص وزیر صمت دولت دوازدهم برای کاهش التهابات بازار خودرو، تقسیم خودرو‌ها به دو دسته عمومی و غیرعمومی بود. رزم حسینی تلاش کرد این موضوع را کنار بگذارد که قیمت گذاری محصولاتی که در دسته کلی (پرتیراژ) قرار می‌گیرند توسط شورای رقابت (مسئول تعیین قیمت خودرو) و قیمت گذاری محصولات غیردولتی (کم تیراژ) تعیین می‌شود و باید به خودروسازان واگذار شود.

روز گذشته رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار از آمادگی بورس کالا برای پذیرش خودرو خبر داد. به گفته مجید عشقی، این سازمان در حال رایزنی برای عرضه خودرو‌هایی که شامل قیمت گذاری دستوری نمی‌شوند از طریق بورس کالا خبر داد.

پیشنهاد عرضه خودرو از طریق بورس کالا اولین بار از سوی برخی از اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس یازدهم مطرح شد. آن‌ها می‌خواستند شرکت‌های خودروسازی تمام محصولات خود را از طریق بورس کالا عرضه کنند. هدف اصلی طراحان این طرح تنظیم بازار خودرو با عرضه خودرو در بورس و جلوگیری از معاملات به قصد معامله بود.

اما ایده نمایندگان در دولت دوازدهم چندان مورد استقبال قرار نگرفت و علیرضا رزم حسینی آخرین وزیر صمت دولت قبل با وجود پیشنهاد‌های مکرر مورد استقبال قرار نگرفت. رزم حسینی معتقد بود خودرو کالایی نیست که بتوان از طریق بورس عرضه کرد. پیشنهاد مشخص وزیر صمت دولت دوازدهم برای کاهش التهابات بازار خودرو، تقسیم خودرو‌ها به دو دسته عمومی و غیرعمومی بود. رزم حسینی تلاش کرد این موضوع را کنار بگذارد که قیمت گذاری محصولاتی که در دسته کلی (پرتیراژ) قرار می‌گیرند توسط شورای رقابت (مسئول تعیین قیمت خودرو) و قیمت گذاری محصولات غیردولتی (کم تیراژ) تعیین می‌شود...) باید به خودروسازان واگذار شود.

این مسیر تا حدودی طی شد، اما در دولت قبل به سرانجام مشخصی نرسید. البته تنها وزیر صمت دولت دوازدهم نبود که مسیر بورس کالا را برای عرضه خودرو نامناسب دانست. محمدعلی دهقان دهنوی، رئیس وقت سازمان بورس و اوراق بهادار نیز با رزم حسینی موافق بود. دهنوی نیز خودرو را کالای مناسبی برای معامله در بورس ندانست. وی همچنین معتقد بود کالا‌هایی مانند خودرو شرایط عرضه در بورس را ندارند. دهنوی تاکید کرد: اساسا کالایی وارد بورس می‌شود که به اندازه خودرو تنوع نداشته باشد.

این در حالی است که جانشین کشاورز مسیر بورس کالا را برای عرضه خودرو مناسب می‌داند. عشقی از زمان ریاست سازمان بورس و اوراق بهادار چندین بار این موضوع را مطرح کرده است. در حالی که نظر رئیس جدید سازمان بورس و اوراق بهادار رئیس قبلی متفاوت است، رضا فاطمی امین وزیر صمت دولت سیزدهم با رزم حسینی موافق است. فاطمی امین معتقد است بورس کالا مسیر عرضه کالا‌های اساسی است و نمی‌توان از سازوکار بورس کالا برای عرضه خودرو استفاده کرد.

همانطور که از صحبت‌های وزیر صمت مشخص است، سیاست گذار خودرو همچنان به اجرای ایده دولت قبل مبنی بر تقسیم محصولات به پرتیراژ و کم تیراژ و تعیین قیمت کم تیراژ به شرکت‌های خودروسازی ادامه می‌دهد؛ بنابراین با وجود پیشنهاد رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار، این پیشنهاد باید به تایید وزیر صمت برسد و از آنجایی که فاطمی امین با این ایده موافق نیست، به نظر می‌رسد این خودرو از طریق بورس کالا عرضه نشود.

با این حال همانطور که عشقی گفت باید منتظر ماند و دید رایزنی‌ها برای عرضه خودرو‌های بدون قیمت تا کجا پیش می‌رود.

آخرین اخبار مربوط به بورس را با ما در صفحه بورس نبض بازار دنبال نمایید.