معرفی خودروی شاسی بلند پایونیر محصول شرکت فرینگ

کد خبر: ۱۲۷۸۴۸

تاریخ: ۲۸ شهريور ۱۴۰۰ - ۱۶:۴۲

شرکت فرینگ توسط بن اسکات تاسیس شد. این مهندس با استعداد در شرکت های بزرگی مانند مک لارن ، فراری و کاپارو کار کرده است. او تصمیم گرفته از تجربه ارزشمند خود برای...

به گزارش پایگاه خبری نبض بازار، استارت آپ فرینگ مستقر در بریتانیا در حال آماده شدن برای عرضه اولین محصول خود است. این خودروساز یک شاسی بلند برای محیط های صعب العبور تولید کرده و نام آن را پایونیر گذاشته است.

به گفته خودروساز فرینگ ، این نام به دلیل قابلیت های بسیار بالای آفرود و پیشرانه پیشرفته اش انتخاب شده است که به آن اجازه می دهد بدون نیاز به سوختگیری 7000 کیلومتر را طی کند. بدنه پارچه ای از دیگر ویژگی های بارز پایونیر است. در ادامه با ما همراه شوید.

شرکت فرینگ توسط بن اسکات تاسیس شد. این مهندس با استعداد در شرکت های بزرگی مانند مک لارن ، فراری و کاپارو کار کرده است. او تصمیم گرفته از تجربه ارزشمند خود برای ساخت خودروهای قدرتمند آفرود و تمرکز بر مشتریان ماجراجو و سازمان های امدادی استفاده کند.

پیشرانه پایونیر مجهز به فناوری هیبریدی است. این پیشرانه از دو موتور الکتریکی استفاده می کند که هرکدام در یک محور بوده و هر چهار چرخ محرک هستند. یک موتور بیودیزل 800 سی سی مکمل دو موتور الکتریکی این خودرو است و به عنوان یک ژنراتو برای آنها عمل می کند. البته همانطور که فرینگ اظهار داشت ، به جای این موتور دیزلی امکان سفارش موتورهای بنزینی و الکلی برای مشتریان وجود دارد.

موتور احتراق داخلی این خودرو به گونه ای است همیشه در بهترین حالت کار می کند. برق تولید شده توسط این موتور به طور موقت در یک باتری کوچک ذخیره می شود. دوام آن تنها 50 مایل یا 80 کیلومتر بدون ژنراتور است ، اما وجود ژنراتور و باتری های اصلی امکان دستیابی به برد باورنکردنی 7000 کیلومتر را می دهد؛ رقمی که بدون شک از هر خودروی تولیدی دیگر در جهان بالاتر است. خودروهای معمولی بنزینی و دیزلی تنها با حمل مخازن عظیم سوخت می توانند به این مهم دست یابند.

پایونیر برای استفاده در شرایط سخت جغرافیایی و جوی طراحی شده و همانطور که احتمالاً می دانید ، در دمای بسیار پایین یا بسیار بالا ، باتری های معمولی با افت شدید عملکرد مواجه می شوند. بنابراین ، این خودرو مجهز به باتری لیتیوم اکسید تیتانیوم است تا اثرات منفی دما بر عملکرد آن به حداقل برسد.

گشتاور موتور پایونیر 600 نیوتن متر است و چون برقی است این مقدار از ابتدا در دسترس است. اگرچه این رقم چندان چشمگیر نیست ، اما با توجه به وزن 1500 کیلوگرم ، به نظر کافی می رسد. وزن پایونیر به لطف استفاده از شاسی آلومینیومی با اجزای کامپوزیت و ساختار بدنی عجیب 1.5 تن است. همانطور که در ابتدا اشاره کردیم ، بدنه این ماشین خاص به جای پنل های فلزی ، مانند کفش های پیاده روی از پارچه با جنسی مقاوم ساخته شده است.

فرینگ معتقد است پارچه به کار رفته در این شاسی آفرود عایق بهتری نسبت به فلز دارد و بر ویژگی ها و قابلیت های آفرود تأثیر کمتری دارد. علاوه بر این ، آسیب به هر قسمتی از بدن را می توان با هزینه بسیار کمتر ترمیم کرد. پایونیر بر روی رینگ های بزرگ 22.5 اینچی حرکت می کند که انتخاب چنین رینگ هایی ممکن است عجیب و غیر معمول به نظر برسد.

پایونیر در حال حاضر در مرحله آزمایش و توسعه است و مهندسان فرینگ روی نمونه اولیه آن کار می کنند. اگر همه چیز طبق برنامه پیش برود ، تولید این شاسی بریتانیایی در نیمه اول سال آینده آغاز می شود.